中国顶级油品——爱跑103号赛级燃油

2025年5月16日，在2026中国环塔国际拉力赛开幕式上，中国石化发布了其自主研发生产的爱跑103号赛级燃油。

科技日报称：爱跑103号赛级燃油的辛烷值，达RON103以上，具有动力强劲、抗爆卓越、绿色清洁、安全可靠四大核心优势。

兵器迷注：

研究法辛烷值(Research Octane Number），是用研究法测定的汽油抗爆性能指标，反映发动机低速运转时燃料抵抗爆震的能力。RON以异辛烷的辛烷值100，和正庚烷的辛烷值0，为基准测定。研究法辛烷值于2017年公布。中国和日本采用了研究法标准。

爱跑103号赛级燃油做为中国环塔国际拉力赛指定用油，打破了我国顶级赛事用油，长期依赖进口的局面。

兵器迷注：

辛烷值作为汽油的标号，用于衡量汽油抗爆性，这决定了发动机的动力输出极限和运行稳定性。因为汽油内的多种碳氢化合物中，正庚烷在高温和高压下容易引发自燃，造成震爆现象，减低引擎效率，甚至导致汽缸壁过热乃至活塞损裂。

103号汽油，馏出温度110℃以内，比98号汽油低约50℃。燃油进入气缸后瞬间气化燃烧，响应极快。同时烯烃含量在1%左右，比98号油低80%+，燃烧沉积物极少，给10000转+的赛车发动机更好保护。

报道称：爱跑103号赛级汽油，专门针对赛车发动机高转速、大负荷、长时间连续运行的极端工况定向开发。其RON值达103以上，较市售98号车用汽油高出5个单位，可有效降低赛车引擎在高压缩比、高负荷环境下发生爆震的风险。

同时，这一产品不含铅、锰等金属添加剂，因此燃烧后产生的沉积物很少，满足高性能需求和赛事环保标准。103号燃油特别添加抗静电成分，产品电导率不低于500pS/m有效降低大流量加油过程中的静电积聚风险，确保赛事补给安全高效。

兵器迷注：

由于汽油添加定量四乙基铅后，汽油辛烷值可以有效提升，因此自1930年代开始，含铅汽油曾数十年大行其道。而石化行业术语”汽油感铅性‘’，就是1kg汽油添加定量四乙基铅后辛烷值的增幅程度，衡量汽油对铅抗爆剂提升辛烷值敏感度。

但至1970年代后发现，汽油中的铅化合物损害人体神经功能，引发中风等疾病。因此逐渐开始减少乃至淘汰含铅汽油。我国于1991年首次推出车用无铅汽油标准，2000年全面淘汰含铅汽油，并实施GB17930—1999标准。该标准不但严禁汽油加铅，而且硫含量指标由原先的≤0.15%，降为0.1%，对铅、铁、锰等金属含量规定更严，并新增苯、芳烃、烯烃含量的限值指标，和含氧量指标。

没有铅了，那么靠什么作为汽油的抗爆添加剂呢？这就是甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）。在汽油中加入万分之一MMT时，锰含量不超过18mg/L，但可提高汽油辛烷值2-3个单位。

103号汽油，在我国研发的连续重整、异构化和烷基化等先进技术基础上，精准调控汽油的分子组成构建烃类结构。103燃油最牛的在于——在不添加任何金属抗爆剂的前提下实现了辛烷值的大幅提升，同时针对高温、高负荷的极端工况进行了上千次反复调试。

兵器迷注：

市用高辛烷值汽油的常用标号，包括92、95、98号无铅汽油。

92号汽油适合压缩比8.5到9.2之间的自然吸气发动机的普通车型。

95号汽油更适合压缩比通常在9.5到11之间或者涡轮增压车型。

98号汽油适合大排量、大马力跑车、豪华车及高压缩比或高级涡轮增压引擎。

而103号汽油，适用压缩比超过12.5的专业赛车或深度改装车辆。

顺便说一下，103号燃油呈蓝色，是因为航空燃油、赛车燃油，以及其他一些特殊用途燃料，一般都会通过不同于普通汽油的无色、淡黄色、或淡绿色的其他颜色进行染色区分。主要目的是方便识别、防止混用，与燃油性能并无关系。

实际上，中石化2016年7月在北京首发上市了爱跑98高辛烷值汽油，适用于压缩比9.5以上的中高档车辆，支持与普通98号汽油混加。

2021年12月起，爱跑98逐步推广至全国。中国石化将每年8月8日至10月8日定为“爱跑燃动节”目前全国超过8000座中国石化综合加能站销售。

最后，不要忘记，爱跑103号赛事用油，是中石化旗下镇海炼化牵头研发攻关，并独家生产的。

镇海炼化拥有——

2000万吨/年原油综合加工能力

60万吨/年尿素生产能力

100万吨/年芳烃生产能力

20万吨/年聚丙烯生产能力生产能力

4500万吨/年吞吐能力的深水海运码头

300万立方米的储存能力

咱们的镇海炼化，光环无数——镇海炼化，是我国当之无愧的最大原油加工基地、进口原油加工基地、含硫原油加工基地、成品油出口基地和原油集散重镇。

这就是今天的故事——

顶级的中国油品，顶级的石化基地，顶级的中国制造！