安徽
上险量数据显示，2026年1‑4月我国新能源汽车累计销量293.5万辆（不含进口），同比下滑15%，市场由高速扩张转入调整周期；不过新能源渗透率依旧稳步提升，今年累计渗透率达45.2%，较去年同期微增0.3个百分点，新能源替代燃油车的长期趋势并未改变。
新能源汽车销量近期下滑是由政策调整、市场供需变化和消费心理等多重因素共同作用的结果。首先，购置税减免政策逐步退出，导致购车成本增加，降低了消费者的购车热潮；其次，地方性购车补贴政策正处于过渡期，短期内的刺激效应减弱；此外，2025年底政策到期前，部分购车需求被提前释放，使得2026年初市场需求相对低迷。在这些因素的叠加影响下，全国新能源汽车市场整体表现疲软，区域分化趋势更加明显。
从城市表现来看，上海、深圳、广州、成都、杭州、北京、重庆、郑州、武汉和苏州位列1-4月销量前十，均为一线或新一线城市，合计销量占全国总销量的27.1%，显示出头部城市仍占据市场主导地位。然而，受整体市场下行影响，这些城市也面临增长压力。前十名中，仅上海（11.5%）和苏州（-1.1%）保持增长或基本持平，其余八城如深圳、广州、杭州、北京等均出现同比下滑，西安、郑州等城市的跌幅甚至超过20%，一线市场同样经历销量回调。
在新能源渗透率方面，前十城表现突出，其中八城渗透率超过50%，仅成都和郑州低于这一水平，表明一线城市在新能源普及度上远超全国平均水平。
TOP100中，1‑4月销量破万辆的城市共69个，其中仅7个城市同比呈正增长，其他城市同比均呈下滑态势，中小城市需求明显疲软；百城中，渗透率超50%的城市共有37个，集中于长三角、珠三角核心城市，如深圳渗透率高达69.1%，上海、广州、杭州、温州等城市渗透率均超60%，新能源在热门消费城市已成为主流选择。
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