北京
来源：市场资讯
（来源：电动内参）
比亚迪大满贯选手腾势N9闪充版昨晚正式上市，最终售价比预售价低了4万多，售价40.98万起，推出了3个版本。
腾势N9闪充版上了二代刀片和闪充，纯电续航从之前的230km大幅提升到了420km，综合续航1520公里。兆瓦级闪充，5分钟快充、9分钟补满，还送一年免费充电，配合全国超6000座闪充站，解决补能焦虑。
外观与内饰方面，新车延续家族设计语言，新增22英寸镜面锻造轮毂及3款全新车色，商务气场中带点家用质感。
内饰换装双辐平底方向盘，采用电子怀挡设计，三屏联动搭配50英寸AR-HUD，座舱是新一代AI智能座舱，第二排独立航空座椅带加热、通风和按摩，扶手上还有实体按键。
动力上，新车搭载2.0T三电机插混系统，零百加速3.9秒，动力依然强悍，WLTC亏电，油耗只有6.9L。配合云辇-A空悬与后轮转向，5.2米长车身转弯半径仅4.65米。
智能驾驶用的是天神之眼5.0，全闭环端到端大模型，每天训练数据超过1.9亿公里。
据悉，腾势累计销量已破50万辆。40万级市场强敌环伺，腾势N9闪充版直面理想L9、问界M9等竞品，40万以上的车，消费者买的不仅是配置，更是品牌带来的面子和认同感。问界又华为背书，理想有家的概念。腾势品牌声量还需要提升。
4月腾势卖了11250台，比前几个月好了一些，这个增长主要靠新上市的Z9GT。D9卖了5397台，还是主力，二代D9月底才上市，对4月销量帮助不大。Z9GT交付了3981台，关注度很高，亮点是二代刀片电池和闪充、超1000公里续航。不过电池产能跟不上。
当硬邦邦的技术，变成一个个有温度的品牌故事与场景，比亚迪的高端梦品牌真的能成了。
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