融资10亿造火箭，清华博士带队，去追赶那个被“筷子”夹的SpaceX

最近有个热搜看得人热血沸腾，一群从航天国家队出来的老航天人，攒了个创业团队，刚成立15个月就拿到了累计10亿融资，要干一件国内没人干过的事。领头的是根正苗红的清华航天博士，资本挤着往里投，这事到底藏着多大的底气？

这次公布的A轮融资就有5亿，加上之前的投入累计正好10亿，投资方阵容能吓退不少同行。昆仑资本和高榕创投联合领投，十多家知名机构跟投，产业资本老股东还都抢着追加投资。对于刚成立一年多的商业航天初创公司来说，这个认可度，真不是谁都能拿到的。

带队的创始人唐文，标签辨识度拉满。他是清华大学航天航空学院博士，之前是航天一院一部的副主任设计师，完整参与过长征五号、长征七号两个大型号的研制。业内都叫他“国内不锈钢火箭第一人”，同时吃透液氧甲烷动力和不锈钢箭体结构，这种双料专家国内真没几个。

他之前在头部商业火箭公司就当过动力结构负责人，搞出了国内首个不锈钢液氧甲烷火箭原型机的静态点火。另外两个联合创始人也都是业内大拿，CTO是哈工大飞行器设计博士，在航天一院总体部干了12年，好几个长征型号都参与过。CSO有中美两国航天从业经验，还建过国内第一条不锈钢火箭结构中试线。

等于团队开局就攥住了动力、结构、回收三项核心技术，起跑线比绝大多数初创公司高出一大截。技术路线他们选的也跟别人不一样，国内独一份的“不锈钢箭体+液氧甲烷动力+筷子捕获臂回收”组合。很多人好奇“筷子回收”是什么，其实就是火箭飞完任务飞回发射场，发射塔上的巨型机械臂直接在空中接住火箭。

这个思路妙就妙在不用给火箭带着陆腿，一下能省去好几吨的自重，运力能提升大概15%，未来回收发射的单价有望压到每公斤1万元。他们直接对标SpaceX的星舰，连国内同行现在走的猎鹰9着陆腿回收路线都跳过了，直接奔着技术终局去，胆子是真的大。

为啥放着常用的铝合金不用，非要选不锈钢？唐文之前解释过，不锈钢耐高温、可复用的性能都比铝合金好，大家担心的重量问题，靠极致优化的结构设计和精密焊接工艺就能解决。现在他们已经靠动力结构一体化设计，把不锈钢箭体的重量做到和铝合金箭体基本持平，完全不拖后腿。

更吸引人的是成本优势，不锈钢箭体的成本只有传统铝合金箭体的十分之一，最快一个月就能造出一枚箭体。靠的是新材料体系和焊接工艺的突破，用工业化量产替代了传统航天的手工制造模式，路子一下子就走通了。这次拿到的10亿融资，全花在关键地方，没有一点浪费。

资金主要用来做火箭总装测试、“筷子”回收技术验证，还有建产能扩团队，给核心产品AS-1火箭的规模化运营铺路。AS-1是他们的主打产品，全长大概70米，起飞重量570吨，箭体直径4.2米，一次性低轨道运载能力有15.7吨，重复使用状态也能拉10吨，专门盯着中低轨发射市场。

今年年初，首枚AS-1火箭已经在湖南研制基地正式交付亮相了。2026年是他们冲刺首飞的关键一年，公司计划今年生产三枚火箭，全给2027年上半年首飞做保障，首飞完成下半年就能进商业化运营。

今年要啃下四个硬骨头，全尺寸捕获臂原型机地面联合试验、首飞火箭一子级总装总测、一子级静态点火试验、全箭总装总测，哪一步都不能差。其实他们在“筷子”回收技术上已经拿到了阶段性成果，去年年底就完成了国内首个百吨级全尺寸捕获臂原型机的地面验证，试验做了78天，布了上千个高精度传感器，核心部位全测了个遍，结果没问题。

产能布局他们也铺得很快，现在已经有了“一中心+两基地”的框架。北京研发中心面积超过4000平方米，新投运的电气综合试验中心，给火箭电气系统验证撑了腰。湖南火箭研制总装基地已经部分投产，预计今年第三季度就能正式交付，达产后一年能产8发火箭。

航电中心和捕获臂地面试验基地也同步开工了，从设计、制造、验证到入轨交付、回收复用的全链条，已经铺得差不多了。湖南基地从签约到一期工厂开建只用了9个月，这么快的配套速度，给他们量产省了超多时间。

截至今年五月，团队规模已经超过200人，研发人员占比超过七成，今年年底预计要扩到350到400人。还在长沙筹建南方研发中心，面向全球招各领域的工程师，薪资直接对标一线城市，就想攒够能打硬仗的队伍。

他们的规划清晰又大胆，未来三到五年，计划把4.2米直径火箭的每公斤发射成本降到2万元以下，拿到行业领先的位置。五到十年，要往7米直径、一二级都能回收的大火箭迈进，成本进一步降到每公斤1万元。更远还要做开放的太空运输平台，赋能全球的太空探索创新，格局真的打开了。

商业航天本来就是一条长跑道，唐文和他的团队直接押注了最难的那条赛道，从材料体系到回收方案，每一步都奔着同一个目标：把火箭从昂贵的工艺品，变成能量产的工业品。国内民营航天闯到现在，已经有越来越多敢闯敢拼的队伍，说不定下一个改变行业的惊喜，就来自这帮人。

参考资料：新华网 《清华博士创业造火箭 宇石空间累计融资达10亿元》