四川
普京访华日程已经敲定了，美国总统出行有空军一号，号称“移动白宫”，俄罗斯总统的专机是什么样的？里面都有哪些配置？
这架专机改自于伊尔96，从外表上看，与普通客机没有多大区别。它用的是俄民用航空公司的涂装，混在莫斯科伏努科沃国际机场里，普通人根本分辨不出这是总统座驾，没有空军一号那样张扬，其实这也是一种伪装。
伊尔96研发自上个世纪，它对标的是波音747、空客340等宽体飞机，1988年完成首飞，苏联解体后的第2年获得认证，拿到适航证。后因财力不足，也没有其他国家购买，这款飞机全型号只生产了30多架，基本都是官方在运营，克里姆林宫有两架是专门为总统出行而准备的。
这架飞机机身长55.35米、翼展60.12米、总高17.55米，采用半硬壳式轻铝合金圆形截面结构。飞机搭载4台高涵道比涡扇发动机，单台推力足足有16吨，燃油效率比苏制上一代同尺寸发动机提升40%左右。在空中即便有一台发动机出了故障，它依旧可以在空中以低速飞行，然后安全降落。
它的最大巡航速度为900公里每小时，这个速度在客机当中的表现还算可以。升限1.3万米，比较常规。普通版本里用的是三级客舱布局，转场航程11000公里，在满油情况下是14000公里，这个航程能让普大帝到达世界上大多数国家，够用了。这款飞机没有空中加油能力，它的最大起飞重量为250吨，民用版能搭载262名乘客。
由沃罗涅日飞机制造公司深总包，改造后总价值5亿美元，是普通民航客机的10倍。伊尔96-300PU对外通信用的是军用卫星、保密通信道，机上有加密数据链和核指挥通信终端，在1.3万米高空能与全球任意地点实时联通。普京可以在飞机上能与地面官员进行高清视频会议，也能开启全球直播讲话。
因为这款飞机的设计是在冷战背景下，当时美苏竞争白热化，动不动就把核弹拉出来威胁对方。所以伊尔96-300PU在改装时尤其注重核防护，关键部位驾驶舱、总统舱和通讯室使用了特殊的金属包裹，能防核爆时产生的emp电磁脉冲与电离辐射。这层金属外壳还能抵御小口径穿甲弹和防空导弹的破片。
它最重要的防护手段其实是警报-3，有点类似坦克的主动防御系统。当飞机探测到有导弹袭来时，上面搭载的激光主动反导拦截系统会将导弹烧穿。当然这个功能只是网上流传的，真实情况有没有不得而知。可以确定的是，伊尔96-300PU上有电子对抗系统，能够干扰导弹的制导组件，进而使导弹偏离方向打不着它。
伊尔96-300PU的发动机经过特殊的消音处理，加上整体机身足够厚实，内部办公噪音小于60分贝，还是相当安静的。
伊尔96-300PU和美国空军一号究竟哪个更好？
其实二者不分伯仲，在大飞机制造上，俄罗斯并不输美国。问题是苏联解体之后，俄罗斯制造出了大飞机也没有办法卖到其他国家。要是苏联没有解体，那么加盟国乃至周边的社会主义国家可能会大量采购这款飞机，伊尔96还是生不逢时。
现在全球的宽体大型客机都被波音和空客垄断市场，这两个巨头的地位几乎无法撼动。因为没有及时更新迭代，伊尔96现在已经渐渐的显得有些落伍了。俄罗斯一直想研究大型空中客机，但是没有钱，私人企业也不愿意做，很多计划只能搁浅。
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