天津
当天，卡塔尔首相穆罕默德与伊朗外长阿拉格齐火速通电，直接亮明态度：全力支持各方谈判，坚决捍卫霍尔木兹海峡的航行自由。
多哈原话硬邦邦：“航行自由是不容妥协的基本原则，关闭海峡只会加剧危机。”
这是穆罕默德本月第二次给德黑兰打电话。上一次5月10日，措辞几乎一样。
卡塔尔急什么？打开地图就懂了。全球最大LNG出口国之一，自家油轮天天过海峡。
一封港，等于掐住自己气管。国家利益面前，不喊破嗓子才怪。
联合国秘书长古特雷斯4月27日在安理会掰着指头算账：这条水道承载全球五分之一的石油贸易。
五分之一液化天然气，近三分之一国际化肥。古特雷斯说得直白：航运中断，油箱见底，货架空空。
海峡一封，油价涨、水果缺、化肥进不来。这是砸在每个人头上的生存成本。
超过两万名海员、近两千艘商船困在海峡两侧。开船的平民，凭什么替冲突买单？
同一天，阿联酋巴拉卡核电站外围遭无人机袭击。一台发电机起火，无伤亡，无辐射泄漏。
新华社阿布扎比5月17日发了报道。卡塔尔当天转头就跟阿联酋副总理通电话，强烈谴责。
看明白没？左手给伊朗递橄榄枝，右手批越线行为。两头都护着，两头都在敲打。
美伊核谈判卡死在铀浓缩上。美方5月6日宣布“自由计划”短期暂停，特朗普亲口说的。
伊朗咬牙不退，美军也冲不进去。强行开路，只会把自己拖进赢不了的深渊。
霍尔木兹海峡，全球最要命的水道。20%石油、三分之一化肥，全指着它往外运。
伊朗攥着当王牌，美军想武力破局。夹在中间的，是全世界的普通消费者。
国际海事组织秘书长放硬话：航运和海员绝不能被用作地缘筹码。可谁接得住？
当地区国家联合喊话，安理会连续开会，“自由计划”叫停——各方真能踩下刹车吗？
还是说，这场围绕海峡的角力，注定从“极限施压”滑向“失控对撞”？
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