江西
5月16日，乐道L80上市发布会后，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐与媒体对话。
当记者问起怎么看待全新一代理想L9（参数丨图片）时，沈斐先是客套了一下，说理想销量确实不错，乐道得向人家学习。但是——这世上最怕的就是“但是”。
沈斐话锋一转，直接来了一句暴击：“但是你让我做比较，我个人其实你提到理想，我脑子一闪而过的都是一些不太美好的回忆，不太喜欢。”
这也太直接了吧？沈斐随后解释了为啥“不太美好”，他提到了去年那场著名的“黑水军”罗生门事件。
事情是这样的：
去年7月，理想汽车副总裁刘杰在微博上发飙，晒出一张截图，内容是一个网友对比试驾理想i8和乐道L90，把理想i8的底盘和智驾贬得一文不值。
刘杰很生气，质问这是不是“黑水军”抹黑的新方向？言下之意，矛头直指乐道。沈斐当时也没怂，直接在评论区硬刚：“建议直接报警！”
这一嗓子喊出去，后来网友一查，发现那个所谓的“黑水军”账号，竟然是个老款理想L9的真实车主，平时还发过不少理想的内容。
沈斐重提起这事还是觉得委屈：“后来我发现根本不是那么一回事，那我觉得理想还欠我一个道歉。”
这话说得火药味十足，旁边的蔚来联合创始人、总裁秦力洪坐不住了，他赶紧笑着补了一句：“沈斐说的话仅代表沈斐个人观点啊。”
这时候沈斐也反应过来，说刚才那句“不美好”其实是开玩笑的。
虽然说是开玩笑，但当时场子里的气氛大家都懂。这哪是玩笑，这分明是借着玩笑把心里话说出来了。
沈斐为啥这么硬气？说到底还是因为乐道这几个月腰杆子硬了。以前的蔚来，虽然服务好、逼格高，但一直在亏钱。直到2025年第四季度，蔚来终于迎来了历史性的一刻——首次单季度盈利！净利润2.827亿元。
而这次盈利的最大功臣，李斌亲口承认：就是乐道。李斌原话是：“蔚来在四季度盈利的关键是乐道。”
看看数据就知道了。去年第四季度，乐道全系交付38290辆，同比增长92.1%。2025年全年，乐道累计交付107,808辆，首次突破10万辆大关。
虽然经历了一些波动和“背刺”老车主的舆论风波，但乐道确实是那个把蔚来从亏损泥潭里拽出来的“救生员”。
进入2026年，乐道的交付量直线下降。乐道L90的月销量曾经达到过11722台，但如今，上个月的销量仅为2066台，出现大幅下滑。
可以说，乐道能否成为蔚来长期“造血干细胞”而非短期“救命稻草”，仍取决于后续销量的稳定性、成本控制与市场竞争格局。
再说几句
作为造车新势力的先行者，蔚来既坚守高端，也试水主流，无论用什么方法，都只为在竞争激烈的新能源车市场中找到自己的核心竞争力。
大家觉得，乐道L80能把沈斐丢失的“美好”从理想手里抢回来吗？欢迎评论区留言讨论！
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