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电 动 知 家消 息，昨天，理想汽车正式发布全新一代理想L9（参数丨图片），新车共推出2个版本，L9 U ltr a 和，L9 Livis。我们看到，在产品定价上，理想汽车真是拼了啊！我们知道，L9 Livis在今年北京车展完成全球首秀并预售，当时的预售价为55.98万。
L9 Livis此次正式售价是多少呢？你可能想不到，比预售价大降5万元，最终定价50.98万元。这还没完，6月30日前锁单的用户可享受额外2万元的首销优惠，理想老车主复购还可以再额外便宜1万元。此次，此次还推出了理想L9 Ultra版本，售价为45.98万元，综合优惠下来实际限时到手价低至42.98万元起。这么大的降价幅度，实属罕见，不得不说，李想可能是真的着急了！
我们再来看看这款车，可以说是李想寄予厚望的一款车。 李想称之为"具身智能旗舰SUV""具身智能时代开山之作"， 不止是车，而是"有感知、有理解、能主动 服务你"的具身智能体——是理想从"家庭旗舰SUV定义者"向"具身智能出行公司"转型的战 略载体。
对于L9 Livis具 体参数这块，我们来简单看下。全球首发量产完全体线控底盘，800V全主动悬架，双马赫M100芯片 + 4激光雷达，三色星环灯的具身智能交互，这也是李想所说"具身智能体"的外显符号。第三代5C增程，72.7kWh的大电池，CLT C纯电续航420km，综合续航达1650km。关于其他L9 Livis其他参数，网上很多，这里就不多说了。总体来说，各方面还算硬核，但是并不能说有多么突出，现在各家车企都太卷了。
理想L9之于理想汽车甚至中国新能源汽车市场都是非常重要的存在。 2022年L9上市，李想的一句"500万以内最好的家用SUV"，以及移动的家的定位，第一次将冰箱彩电大沙发同时搬上上车，也首次让国产车在40万+市场靠产品定义而非品牌积淀走量。 理想L9 初代就月销破万，累计交付超25万辆， 曾贡献理想近45%整体营收，早期甚至贡献逾九成销量。
随着国内新能源汽车市场的不断成熟，竞争也越来越激烈，2025年， 理想L9 受问界M9等车型的冲击，销从高峰5000-10000台跌至1000-1500台左右， 在50万级更是被M9反超。此次发布的 L9 Livis和L9 U ltr a，李想和理想管理层可以说寄予厚望，远超一次普通的换代。据了解，此次发布的L9内部全系销量目标约9千/月，10万辆/年，是2026年20%增长目标的关键支柱车型。
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