北京
导读：据defence网站5月16日报道，英国航空巨头罗尔斯・罗伊斯为争取印度先进中型隐身战机AMCA动力项目，正式提议在印度本土专门设立一座航空发动机设计中心。
这座计划与印度本土工业伙伴共建的研发机构，是罗罗的战略性布局，意在赶超全球竞争对手、尤其是法国赛峰，争夺印度第五代隐身战斗机的动力系统供应权。
AMCA项目的战略意义
AMCA是印度航空工业追求国防自主的核心标杆项目。
印度内阁安全委员会2024年3月批准立项后，这项耗资数十亿美元的计划已全面进入高级工程研发与原型机研制阶段。
AMCA首批Mk1版本将采用美国GEF414发动机；后续Mk2改进型则需要推力110–130千牛级别、性能更强的国产新一代航发。
这款下一代动力是战机实现超音速巡航、先进传感器融合、完整隐身构型的核心前提。
罗尔斯・罗伊斯全套技术出让方案
为满足印度对发动机完全自主可控的诉求，罗尔斯・罗伊斯提出全套技术转让+本土知识产权共建方案。
英方承诺，联合研制发动机的知识产权完全归印度政府所有。
同时罗罗愿意开放其百年积淀的冶金材料、制造工艺、整机设计核心专业经验。
企业还以曾参与美军F-35战机F136发动机研发的履历为背书，证明自身具备从头研制五代机专用动力的完整能力。
罗罗高管表示，专属底层核心技术的转让将依托合作项目分步落地、规范实施。
公司确认将全面推进技术转移与本土知识产权培育，基础工艺与核心技术共享将遵循印英两国政府共同认可的严格框架执行。
2026年早些时候，罗罗高层在高层会谈中再次重申承诺，并给出路线图，计划将印度打造为其全球工程研发的重要枢纽之一。
契合印度国防工业自主布局
该提议完全契合印度打造自主、可持续航空发动机制造生态的国家目标。
印度国防部长期依赖进口航空动力，频繁出现采购卡脖子、战机生产延期等问题。想要未来自主设计、制造大推力军用涡扇发动机，印度必须无限制掌握一系列关键核心技术，重点包括：单晶涡轮叶片铸造技术；先进热管理技术；陶瓷基复合材料；高端冶金工艺与数字化发动机控制系统。
面临法国赛峰激烈竞争
尽管罗罗方案力度十足，但正与法国赛峰陷入激烈竞标角逐。
赛峰也向AMCA项目提交了极具竞争力的方案，同意直接与印度燃气涡轮研究院（GTRE）合作，不局限于现有发动机改进，而是全新从零设计一款专用航发。
赛峰高层公开承诺全面技术转让，包括高度涉密的热端核心部件技术。
两家巨头均与印度军方有着深厚历史合作基础：赛峰长期服务印度空军，为阵风战机提供M88发动机；罗尔斯・罗伊斯早年即为印度美洲虎攻击机提供动力，合作渊源悠久。
后续走向
印度国防部正评估各方方案，最终结果将决定未来数十年印度航空工业的发展路径。
印度的核心要求十分明确：中标合作方不仅要提供世界级航发，更必须保障完整技术自主，让印度未来战机彻底摆脱海外供应链受制风险。
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