浙江
(Photo: Gruber Images)
约纳斯・温格高周五在环意布洛可山赛段击败了对手，但并未将对手彻底击垮，他也没有输出令人震惊的功率数据。
尽管网上有声音称 “约纳斯不行了”，这位丹麦人根本不会理会。
他现在的状态，很可能正是他想要的。
网络数据爱好者 “Na1chaca” 测算，温格高在阿布鲁佐这座著名爬坡上创造新纪录并拿下标志性胜利时，37 分 17 秒内平均功率为 6.35 瓦 / 公斤。
他体重约 58 公斤，爬坡功率约为 370 瓦。
对我们普通人来说，这已经很夸张了。
但正如社交媒体上热议的那样，这个数据不足以让塔代伊・波加查在环法对决前感到担忧。
事实上，温格高的功率输出在现代世巡赛中只能算中等水平。
提醒一下，波加查2024 年环法在贝莱高原上演史上最恐怖爬坡表现之一，39 分钟平均功率 7.0 瓦 / 公斤。
一年后在佩拉古德斯，他在一半时间内将功率推高至7.5 瓦 / 公斤。
温格高在布洛可山的功率固然出色，但远不及波加查无数次拿出的表现。
这位四冠王在 2026 年环法功率榜单上依然稳居榜首。
温格高的终点不在环意，而在环法
温格高赢得环意第七赛段布洛可山胜利，但优势并未达到预期。(Photo: Gruber Images)
关键在于：
温格高周五的终点不是狂风大作的布洛可山顶，也不是两周后的罗马。
而是10 周后的巴黎。
周五这场 “不算惊艳” 却淘汰半数 GC 竞争者的表现，是他为七月环法循序渐进储备体能的一环。
没错，温格高与维斯玛 - 租赁自行车车队本希望周五能拉开更大差距，而不是只比菲利克斯・加尔生涯最佳表现快 13 秒。
但这位 29 岁车手在五年来大环赛最长赛段中拿下的胜利，堪称专业、可控且高效。
他成功顶住奥地利车手最后追击后，在获胜采访中显得从容不迫，仿佛整个夏天都还有余力未出。
此外，温格高清楚，他可以在周二的计时赛中完成布洛可山未竟的任务。
加尔在计时赛中每公里会比温格高慢 3-5 秒 —— 在 42 公里的漫长计时赛中，这意味着相差约 4 分钟。
温格高完全可以在周二用一场决定性的计时赛基本终结环意悬念，之后就可以进入节能模式，一路为环法备战至罗马。
温格高的功率数据对环法意味着什么？
温格高与维斯玛车队均认为，环意是备战环法的绝佳热身赛事。(Photo: Gruber Images )
布洛可山是检验温格高环法状态的首个重要标尺。
这是 2026 年世巡赛迄今最难的爬坡，也是这位丹麦车手自去年九月以来最长距离的比赛发力。
维斯玛 - 租赁自行车车队会希望看到高于 6.35 瓦 / 公斤的数据吗？
会的。
谁不想看到炸裂级功率呢？
但历史证明，温格高越比状态越好。事实上，这支有科学团队支撑的 “杀手车队” 正是基于这一逻辑规划他的环意 - 环法连赛 —— 数据也证明他们理由充分。
温格高 2025 年环法在第三周第 16 赛段通往 Ventoux 的赛段迎来巅峰表现，他以55 分钟 6.5 瓦 / 公斤的稳定输出全程压制波加查。
在近八周、数千公里的比赛后，温格高状态依然出色。
他在环西倒数第二赛段以38 分钟 6.2 瓦 / 公斤攀爬世界球峰，锁定总冠军。
温格高周五的功率数据不算亮眼，但完全没问题。
这是热身级功率，足以击败实力偏弱的 GC 集团。
对温格高与维斯玛 - 租赁自行车车队来说，七月下旬的功率数据才最重要。
原文链接：https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/giro-ditalia/vingegaard-power-blockhaus-giro/
by：Jim Cotton
翻译：骑友酱
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