四川
在卢布尔雅那，有一条以“成都”命名的道路，静静地铺展了数十年，见证着两座城市跨越万里的情谊。5月15日，在“蓉欧产业对话”暨“开放成都·链接全球”成都—斯洛文尼亚投资商务论坛现场，卢布尔雅那市副市长萨莫·洛加尔向与会者传递了斯方的期待：如今，这条友谊之路正向着产业合作的“快车道”延伸。
▲卢布尔雅那市副市长 萨莫・洛加尔
本次论坛紧扣2026年成都国际友城合作与发展大会部署，落实中斯双边合作共识，以成都与卢布尔雅那结好45周年为契机，搭建跨国经贸对接桥梁，推动双方在工程基建、智能制造、商科教育等领域实现务实合作与双向共赢。
值得一提的是，1981年，卢布尔雅那与法国蒙彼利埃同年与成都结好，成为成都最早的一批国际友城，也是最早与成都缔结友城关系的欧洲首都城市之一。正是这份历经45年沉淀的互信，为当天的论坛铺就了底色，也让这场产业对接有了超越商务本身的情感分量。
▲活动现场
从一条“成都路”到产业快车道
“我们已经从人员互访、教育交流，走到了经济交换与联合创新的阶段。”萨莫·洛加尔在接受采访时表示。本次访蓉的斯洛文尼亚企业团，覆盖高端制造、人工智能与新能源、健康养生三大核心板块，与成都正全力冲刺的支柱产业高度契合。
萨莫·洛加尔坦言：“中国在人工智能和新技术领域的发展令人瞩目，我们尤其希望把成都的创新方案，引入斯洛文尼亚的健康工业、智慧城市和城市规划等领域。”
事实上，双边的产业协同早已萌芽。成都卡诺普机器人技术股份有限公司的焊接机器人产品已打入斯洛文尼亚市场。同时，斯洛文尼亚知名家电品牌gorenje也于2024年3月在成都开设西南旗舰店，积极布局西南消费市场。
▲活动现场，外宾与机器人互动
公开数据显示：2025年，中斯双边贸易额达103.7亿美元，同比增长31.6%，为这场城市级产业对话提供了坚实的宏观支撑。而斯洛文尼亚扼守亚得里亚海的科佩尔港，凭借其与欧洲铁路网的高效联运，正成为中国货物进入中东欧腹地的最短海运动脉之一。这无疑为成都企业借道斯洛文尼亚进入欧洲市场，增加了一个极具吸引力的物流筹码。
“开放成都”扩圈：
企业要的不只是一张出海船票
论坛现场，一边是手握技术与合作方案的斯方企业，另一边是渴望突破“出海信息盲区”的成都企业。双方的目光已不再停留在简单的商品买卖，而是聚焦于联合技术研发、合资设厂与共建市场渠道。
“通过这个平台，我们一线企业能把几个关键问题摸清楚：国外法律到底管什么，市场真正要什么，我们走出去以后，到底应该去找谁，谁能帮我们搞定第一单。”成都市对外开放合作促进中心副主任李跃向记者描述了这种对接的“颗粒度”。
▲活动现场外的展品
本次友城大会期间，“开放成都”合作伙伴计划又增添了来自英国、比利时及斯洛文尼亚的多位新成员。李跃表示，“我们想做的不是开一次会就散，而是搭一座桥，让所有伙伴在桥上‘成就伙伴，成长自己’，最终拥抱世界，共享未来。”
正如萨莫·洛加尔所言：“斯洛文尼亚可以成为一个极佳的切入点。我们能向中国企业展示，如何适应欧盟的规则与标准，然后从容地走向整个欧洲市场。”双方的愿景正从产品贸易，升级到技术交换、联合投资与市场份额的深度捆绑。面对合作前景，他的回答简洁有力：“我坚信，来自两国、两市的企业，有巨大的机会去共建一个不同于以往的商业未来。”
红星新闻记者 赵雨欣 摄影记者 杨译焮
编辑 成序
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