智驾新时代 座舱新生态　2026北京车展哈曼高管深度访谈

　　【太平洋汽车 行业频道】凭借深厚技术积淀与全球领先地位，哈曼集团稳居汽车科技行业第一梯队。在智能化重塑汽车产业的当下，哈曼积极布局新一代智能座舱与车载科技产品。作为汽车科技领域的知名企业、三星电子旗下全资子公司，哈曼持续深耕汽车技术领域，紧贴不断升级的消费者需求，依托沉浸式音频技术、智能交互界面与智能互联解决方案，为用户打造新一代的驾乘体验。在2026北京车展期间，太平洋汽车十分荣幸能够与哈曼国际总裁兼首席执行官苏博楷先生以及哈曼汽车事业部亚太区高级副总裁刘玉湛先生对哈曼集团现今的产品布局以及未来规划进行深度交流。

左：哈曼国际总裁兼首席执行官苏博楷先生　右：哈曼汽车事业部亚太区高级副总裁刘玉湛先生

行业变革与企业布局：AI落地加速，本土创新提速

　　2026年北京车展全面展现出汽车行业在电动化、智能化领域的高速突破，AI技术从概念走向实际，产品迭代速度、创新形态与用户体验均迎来跨越式升级。在行业深度变革的背景下，软件定义汽车已不再是抽象理念，而是真实落地的产业趋势，AI则成为推动座舱体验、交互方式、系统架构全面升级的核心动力。

　　哈曼国际总裁兼首席执行官苏博楷先生表示，本次北京车展让人充分感受到行业创新活力，速度提升、AI应用、场景化创新已渗透到整车开发的每一个环节。随着AI更深度地融入汽车系统，整个行业将迎来更具象、更实用的技术落地，也为企业长期发展打开清晰路径。作为全世界最重要的汽车市场之一，中国市场对于哈曼具有重要意义。哈曼自2005年开始便不断深化在中国的战略布局，在中国拥有超5200名员工，覆盖工程设计、产品研发、创新内容开发等多个领域，业务涵盖汽车场景、生活方式相关产品，中国团队已成为哈曼全球创新体系中不可或缺的核心力量。

哈曼科技体验日

智能座舱迈向中央集成，AI 重塑驾乘体验

　　在软件定义汽车加速普及的趋势下， AI技术的深度融入彻底改变用户与车辆的交互方式，让座舱从功能载体升级为情感化、场景化、个性化的智能空间。

　　苏博楷先生表示，未来智能座舱系统架构将向中央算力集中、单芯片平台、快速软件迭代三大方向演进。他指出，哈曼全新升级的Ready 系列是智能座舱协同体验的基石，保留显示、感知、音频核心技术优势，重点升级中央计算单元、单硅芯片架构与 CQuence Loop 开发环境，大幅加快软件迭代速度，完美适配中国市场高速迭代的行业节奏。在本次科技体验日上，哈曼展出了全新升级的Ready系列产品，其升级逻辑与中国市场的需求高度契合，既拥有稳定可靠的技术底座，又能快速响应市场新趋势，为车企提供高效、成熟、可规模化落地的解决方案，让车企快速实现差异化功能落地，显著提升其开发效率与市场竞争力。

ADAS战略布局：收购ZF补齐技术版图，舱驾融合走向深入

　　高级辅助驾驶（ADAS）已成为智能电动汽车的基础架构，也是座舱体验安全性与便捷性的重要支撑。哈曼近年来持续加码ADAS领域，拟收购ZF ADAS业务更是其高级辅助驾驶战略中的关键举措。

　　苏博楷先生表示，ADAS对电动汽车而言是不可或缺的基础架构，能够与中央计算单元、智能座舱、SSE系统形成高效互补，完善整车电子电气架构。从用户体验角度看，ADAS的算力、控制单元与座舱体验高度相关，可靠、易用的ADAS功能，能让用户在驾驶、导航过程中更安心、更轻松。结合AI智能体与场景化信息，ADAS可实现车内外数据、语音指令、驾驶行为的深度融合，让车辆更好地融入用户数字生活。拟收购ZF ADAS业务，对哈曼具有两层战略意义：一是技术层面补齐感知、算力、控制等关键环节，形成更完整的智驾解决方案；二是体验层面推动ADAS与智能座舱深度协同，实现舱驾一体化，让安全、便捷、智能贯穿全程出行。

　　*哈曼拟收购ZF ADAS业务相关交易预计于2026年下半年完成，具体仍需获得相关监管机构批准。

　　此外，为进一步加速推进AI 智能座舱与ADAS系统融合、驱动软件定义汽车发展的共同愿景，哈曼继续深化与高通的全球战略合作。车展期间，哈曼也现场演示了基于高通骁龙Ride Flex平台（SA8775）打造的哈曼中央计算单元（CCU）量产级方案。双方基于骁龙Ride至尊版平台（SA8797）与骁龙座舱至尊版平台（SA8397）的新一代哈曼中央计算单元（CCU）及座舱域控制器（CDC）平台目前也正在全力研发当中，预计于今年下半年具备量产就绪条件。

　　在舱驾融合落地方面，刘玉湛先生提到，中央计算单元（CCU）是实现座舱与智驾融合的核心载体。哈曼长期规划相关技术路线，致力于打造高性能、高性价比的平台方案，满足中国及全球市场需求。

Ready Connect产品展示

座舱体验差异化：速度为先 体验为本

　　智能座舱竞争已从功能堆砌转向体验驱动，哈曼的差异化优势，来自“速度+体验”的双重能力。为此，苏博楷先生强调，中国市场迭代速度全球领先，企业若无法跟上这一节奏，未来将难以立足。为此，哈曼全面重构组织流程与开发模式，打破传统三年开发周期，以“唯快不破”的思路适配市场节奏，同时帮助客户实现快速迭代。

　　从用户实际体验来看，哈曼自创立以来始终坚持“以人为本、以体验为中心”。从早期音频产品到如今JBL蓝牙耳机、音箱等产品，哈曼始终致力于为用户带来愉悦、沉浸、有情感共鸣的体验。这种理念延伸至汽车领域，便形成独特的品牌竞争力。哈曼对全球不同市场具备深度洞察，中国、欧洲等市场用户偏好存在差异，但哈曼均以用户体验为核心进行产品设计，让技术服务于生活方式，而非单纯追求参数升级。这种以体验为导向的思路，正是哈曼为车企创造独特价值的核心。

车载音频创新：与视觉同等重要，打造情感化声学体验

　　车载音频已成为座舱体验的核心组成部分，其重要性与视觉体验不相上下，更是品牌价值的重要载体。哈曼依托百年音频积淀，以软件驱动声学技术，打造个性化、情感化、全场景连贯的座舱音频体验。苏博楷先生提到，哈曼音频技术具备三大核心优势：第一，在车型开发早期介入声学调校，在不妥协音质的前提下缩短上市周期；第二，优化多语言交互界面，提升全球用户使用便利性，在音频平衡、细节调校上保持领先；第三，打通车内外、家与车的音频体验，实现全场景无缝衔接。

　　同时，哈曼正式推出的Sing Drive这一全新车载 K 歌欢唱平台，将座舱转变为私密又共享的音乐表达空间。通过融合实时 AI 人声消除、与整车系统的深度集成以及殿堂级音频处理技术，Sing Drive 重新定义了车内娱乐的想象空间——让音乐从被动聆听，进化为人人参与的沉浸体验。为了让音频体验从主观感受走向客观标准，哈曼与中国汽研展开深度合作。刘玉湛先生表示，音频与声学具有较强主观性，不同用户、不同场景下感受差异明显。哈曼拥有成熟的声学评估体系，中国汽研则是本土行业权威机构，双方合作可将主观听觉转化为科学、可量化、可复制的评价标准，让音频调校更精准、更稳定，帮助车企打造差异化声学竞争力。

哈曼携手中国汽研 共同推进国内车载声学研究

本土生态合作：在中国为中国，在中国向全球

　　当前汽车行业技术体系日趋复杂，任何企业都难以独立覆盖全部能力，强强联合、生态协同已成为行业共识。哈曼在中国市场坚持“优势互补、聚焦需求”的合作原则，构建高效、开放、可规模化落地的本土生态。简单来说，哈曼中国市场战略为“在中国为中国，在中国向全球“，一方面，深度贴合本土需求，快速响应中国车企迭代节奏；另一方面，将本土开发的架构、方案、设计直接复用至全球市场，避免重复开发，提升效率与成本优势。这一模式既能服务中国本土市场，也能助力中国车企走向全球，实现技术价值最大化。

　　目前，哈曼在中国拥有1200名工程设计师，团队深度参与全球项目，积累了深厚的技术经验与标准理解。这些工程师既熟悉中国市场需求，也掌握全球品质要求，所开发的产品可同步满足本土与海外市场，为中国车企全球化提供强有力支撑。

　　从音频技术到智能座舱，从中央计算到ADAS，从本土深耕到全球布局，哈曼始终站在行业变革前沿。在软件定义汽车与AI全面渗透的新时代，哈曼将以技术、速度、体验、生态四大核心优势，持续为用户、为车企、为行业创造价值，推动智能驾乘体验迈向更高水平，与全球伙伴共同开启智能汽车的全新未来。