四环路将呈现闭环“月季项链”

扫描二维码观看”北京通“

最近刷手机，是不是被北京环路的月季刷屏了？北京青年报记者昨天从市园林绿化局获悉，全长65.3公里的北京四环路绿化景观提升工程预计11月全面竣工，届时四环路将形成完整闭环的“月季项链”。目前，北京已建成近千公里月季景观带，四环“月季项链”成为城市标志性景观。据介绍，本次工程因地制宜攻克复杂栽种难题，搭配智慧养护系统，共计栽植71.3万株月季，大幅提升花卉盛放密度，将通勤道路改造为繁花景观带，既优化城市道路交通绿化风貌、兼顾通行安全，又助力北京打造“月季花城”城市名片，为花园城市建设赋能。

10座立交桥匝道悬挂花箱

昨日，北青报记者在西北四环路上看到，环路月季争相盛放，绵延不断的月季沿着道路肆意绽放，粉色、红色、橙色的花朵层层叠叠，铺满整条环路。高架桥上，一排排定制花箱整齐排布；立交桥、过街天桥的栏杆上，月季花箱悬空点缀，织就出一条条浪漫的空中花带。

据海淀区园林绿化局副局长杨颖介绍，去年，海淀区结合西北四环道路大修及环境提升工程，打造出“绿化彩化立体化”的花园城市道路空间。从南沙窝桥到健翔桥，形成了18公里不断线的“月季项链”。色调以粉色系为主，辅以红色和橙色系，选用抗逆性强的10个月季品种。现在沿着四环路畅行，仿佛置身月季花海，通勤路变成了治愈的繁花路。

北京市园林绿化局城镇绿化处副处长唐晓川透露，四环景观提升工程的目标，就是要建成世界上首条绚丽不断线的花环，以月季花作为主角，通过改造中央隔离带、主辅路绿化带，以及在重点桥梁中间摆放花箱，匝道、护栏上悬挂花箱等方式，打造一条“四季有花、一路成景”的美丽环路，让四环变成一个“绚丽花环”。

在道路中央隔离带，主要种植攀爬月季；在高架桥段、下穿桥下摆放花箱，主要种植丰花月季，实现了全线月季不断线。在10座重点立交桥匝道上，共悬挂3.2万个花箱，种植“仙境”“粉色绝代佳人”“约定”等丰花月季，共19万余株，形成6.64万米的“空中花带”。在主路与辅路之间的绿化带，由于基础条件较好，主要进行补植补种，增植爬藤月季和丰花月季，让绿化层次更丰富、色彩更鲜艳。工程完工后，四环全线将实现“花开不断线”的景观效果。

环路全年开花量增加50%

四环路的栽种条件较为复杂，景观工程的施工并非轻而易举。北青报记者了解到，有些路段是实土可以直接种花，也有一些路段是硬质铺装，为了实现月季不断线景观效果，工程采取了“因地制宜”的栽种策略。

据海淀区园林绿化服务中心副主任杨光介绍，在原有土壤条件良好的34公里路段，直接栽植“粉色达芬奇”“大游行”“夏洛特夫人”“蒂娜”等4种攀爬月季；将长约16公里的砖石硬质路面破除换土，恢复绿化；在桥下光照不足区域，选用耐阴月季品种进行花箱种植；在上跨桥栏杆上悬挂定制月季花箱。

值得一提的是，工程还充分考虑了道路安全因素，在高架桥段新增13.5公里防眩光花箱，兼顾安全与美观，在应急调头道口布设可移动月季花箱，保障紧急通行功能。因地制宜的工程建设举措，让环路全年的开花量比原来增加50%，确保了开花的密度及景观效果。预计整个四环路完工后将栽植各类月季71.3万株。

“黑科技”助力月季实现“自我养护”

据了解，四环路绿化提升工程全面引入智慧养护管理系统，通过远程精准调控水肥，实现节水、高效、安全的绿化养护。唐晓川介绍，全线新建50万米灌溉管道，采用滴灌、喷灌等多种方式相结合的智能灌溉系统，预计节水超50%、减少60%的人工浇水作业。针对月季喜肥的特性，加装水肥一体化设备，配合净化后的中水进行灌溉，在节约水资源的同时保障月季持续盛花。此外，实土地段还进行了土壤改良，替换掉盐分过高的原有土壤。从去年东、西四环段的运行效果看，这套“黑科技”已实现预期目标，一定程度上实现了“月季的自我养护”。

月季作为北京市市花，具有适应北京气候、抗病性强、养护成本低、花期长达半年（5月至11月）、花色鲜艳、类型丰富等突出优势，既能爬藤、成簇开放，也可培育成树状形态，满足道路不同位置的造景需求。因此，越来越多的月季出现在北京的环路上。

唐晓川表示，自40多年前起，月季就广泛应用于首都园林绿化，市民对其感情深厚，养护经验成熟。四环路大规模应用月季，不仅提升了快速路的景观品质，更有助于打造北京独特的“月季花城”名片，为花园城市建设和月季花卉产业发展注入新动能。

文/本报记者王斌摄影/何建勇

·延伸·

四元立交桥系桥面铺装翻建本周完工

本报讯（记者刘洋）北京青年报记者昨日从市交通委获悉，本周末5月16日0时至17日24时，本市将启动四元立交桥系桥面铺装翻建工程第四阶段施工，计划对四元桥系2条匝道进行占路施工。此前，工程前三阶段已分别于4月12日、19日、26日顺利收官，作为“周末速战”模式的收尾阶段，本次施工结束后，为期四个阶段的四元立交桥系桥面铺装翻建工程将于5月17日24时全部完工，届时桥梁铺装病害将全部治理完成，结构耐久性能实现整体提升。

据悉，本次施工期间，5月16日0时至17日24时，四环内环向京密路进京匝道、四环内环向京密路出京匝道2条匝道进行封闭施工。为最大限度降低施工对交通的影响，市交通委会同交管部门将持续强化交通疏导，按照“远端分流，近端绕行”方式，在五元桥、三元桥等重要节点设置引导提示牌16块，引导车辆远端分流；在四元桥周边路网区域结合绕行路线，增设近端提示牌17块，提示车辆合理绕行。同时，根据周边路网运行情况，在望京桥下、东风北桥下等12个易拥堵点位设置交通引导岗，安排120人次值守人员实时开展交通疏导。

本阶段施工将重点对2条匝道桥进行混凝土铺装层翻建，在总结前三阶段经验基础上，进一步优化机械人员力量配置，高效推进工程收尾。