马化腾最新发声：一年前以为上了AI的船 结果发现漏水了；深企给机器人造“眼睛”，12秒搞掂一颗 ｜深商

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马化腾最新发声：一年前以为上了AI的船 结果发现漏水了

据每日经济新闻，5月13日，对于腾讯AI（人工智能）是否落后的问题，在腾讯股东大会上，腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示，“原来一年前我们以为上了船，后来发现那个船漏水了，现在感觉站上去了，还坐不下去，还是希望船速能快一点”。

马化腾表示，腾讯早期在AI领域的基础能力并非突出，近年通过人才建设、团队管理与内部培训持续补全短板，如今正逐步驶入发展轨道。马化腾坦言，腾讯不一定是业界最快抓住机遇的，但坚持走正确的道路，结合自身独有优势稳扎稳打，“不能看着别人在那边做就随便跨过去，抢别人的地盘，过去我们也抢过但后来基本失败了”。

腾讯控股：第一季度营收1964.6亿元 同比增长9.1%

腾讯控股第一季度营收1,964.6亿元，同比增长9.1%，预估1,993.9亿元；营业利润673.8亿元，同比增长17%，预估656.5亿元；调整后净利润679.1亿元，预估678.3亿元；每股收益7.517元，同比增长12%。

详细报道

腾讯控股：一季度权益持有人应占盈利同比增长21% 智能体WorkBuddy、大模型Hy3 preview广受使用

腾讯控股13日晚间公布其2026年一季度业绩，收入同比增长9%至1964.58亿元，权益持有人应占盈利同比增长21%至580.93亿元，非国际财务报告准则权益持有人应占盈利同比增长11%至679.05亿元。

腾讯控股在一季报中表示，2026年初，公司在新AI产品上取得了显著突破，并持续以AI赋能核心业务增长。重组后的AI研发团队重构了AI基础设施，搭建了Hy3 preview模型，在同等参数规模的模型中性能领先，兼具实用性与性价比；自4月28日以来，其在OpenRouter的token消耗量排行榜上稳居前列。效率AI智能体解决方案已初见成效，腾讯认为，WorkBuddy目前是中国使用最广泛的效率AI智能体服务。同时，核心业务在用户粘性、收入及盈利上持续增长，既为AI投入提供了充裕的现金流支持，也为AI的落地应用奠定了丰富的场景基础。

腾讯控股表示，多款长青游戏（指在本土及国际市场季度平均日活跃账户数超过500万的手游或超过200万的个人电脑游戏，且年流水超过人民币40亿元）在该季度流水创历史新高，包括《王者荣耀》、《和平精英》和《三角洲行动》，新游戏《洛克王国：世界》也广受好评。

智能投放产品矩阵——腾讯营销AIM+，已赋能约30%广告主的营销服务投放金额，并在小游戏、短剧及微信小店广告主中得到广泛应用。

一季度，腾讯扩大了视频号内容推荐模型的参数规模并优化了算法，向用户推送更相关的内容。视频号总用户使用时长同比增长超过20%。

同期，腾讯为微信小店品牌商家提供了激励措施，并向资深买家推出了优惠券分享功能，微信小店交易额保持快速同比增长。

商业支付金额同比增速较2025年第四季度提升，得益于交易笔数持续增长，以及零售与餐饮服务等品类的单笔交易金额上升。

腾讯云效率AI智能体解决方案实现了快速的增长与健康的留存率。其中，按日活跃账户数计，WorkBuddy已成为中国最受欢迎的效率AI智能体服务。

2026年4月，腾讯发布了基于重构后的AI基础设施搭建的Hy3 preview大语言模型。腾讯认为，Hy3 preview在推理、智能体和代码能力方面，为同等参数规模模型中表现最佳的。自2026年4月28日以来，以token消耗量计，其已成为OpenRouter上最广受使用的模型。（来源：新华财经）

深企给机器人造“眼睛”，12秒搞掂一颗

在深圳南山的“机器人谷”，速腾聚创因破解国外激光雷达困局，从10平方米小屋起步，十年成长为全球车载与机器人激光雷达双料冠军，单月交付超18万台，12秒下线一颗。速腾聚创创始人邱纯鑫博士率团队，以硬核创业彰显深圳创新者的执着与本色。

图源：RoboSense

2025年，速腾聚创激光雷达总出货量达91.2万台，其中机器人领域销量同比激增超11倍，突破30万台大关；而真正的破局发生在2026年第一季度，其机器人领域激光雷达销量占比首次过半，标志着继车载业务之后的“第二增长曲线”全面爆发。

这背后，是速腾聚创对核心技术的极致死磕——从率先引入半导体封装工艺确保百万级产品的一致性，到彻底打通激光雷达发射、接收、处理、扫描四大核心环节的全自研芯片闭环；从发布“创世”数字化架构，到推出“凤凰”“孔雀”两款全球领先的SPAD-SoC芯片，速腾聚创正凭借底层芯片与数字化架构的代际优势，在机器人与智能驾驶的双主线战场上，加速定义行业未来。

图源：RoboSense

时间拨回2014年。在哈尔滨工业大学（深圳）攻读博士的邱纯鑫，课题是机器人环境感知。当时，一颗进口激光雷达售价高达10万美元，二手市场甚至炒到百万元，且交货周期长达七八个月。“不仅贵、买不到，还不好用。”摄像头难以满足机器人对三维世界的精准理解，他决心自己造出机器人的“眼睛”。于是，在深圳大学城创业基地一间10平方米的办公室里，速腾聚创诞生了。

“要么不做，要做就做第一名，不仅国内第一，全球也要第一。”邱纯鑫常对团队成员这样说。这条“最难的路”，他们选择了芯片化集成创新。当行业还在谈论芯片化时，速腾聚创已默默组建了业内首个芯片团队，向“技术无人区”进军。

图源：RoboSense

研发全球首款车规级SPAD-SoC芯片和2D VCSEL芯片时，团队遇到了高灵敏度芯片串扰的世界级难题。“办法总比困难多”，凭着“坐得住冷板凳”的坚持，2022年，基于自研芯片的全球首款车规量产全固态激光雷达E1问世。如今，速腾聚创是行业唯一在发射、接收、处理、扫描四大核心环节实现全自研芯片且全部通过车规认证的企业。把庞大的电路板浓缩成几颗芯片，不仅让成本大幅下降，更让性能上限提升了100倍。

图源：RoboSense

基于坚实的芯片与硬件基础，速腾聚创的“眼睛”看到了更广阔的世界。

• 2025年，其机器人激光雷达销量突破30万台，登顶全球第一；在割草机器人、人形机器人、无人配送等细分市场均占据销量榜首。

• 2026年4月21日，速腾聚创正式发布其全新“创世”数字化架构及基于该架构的两款旗舰芯片，标志着激光雷达正式迈入图像化感知新时代。

如今，速腾聚创的激光雷达已装载于比亚迪、吉利、一汽丰田等近百万辆车，也为百度、滴滴、文远知行等L4级Robotaxi提供“千线级”安全感知。从10平方米的梦想出发，到照亮自动驾驶与机器人产业的未来，速腾聚创的故事，正是深圳这片创新沃土上，一颗硬核种子破土而出、长成参天大树的最佳写照。

（内容来源： 深圳特区报 记者闻坤视频来源：RoboSense）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

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