【汽车人】理念同频，双向奔赴，传祺与中升携手家庭出行

对用户价值的共同敬畏、对长期主义的一致坚守，让双方的牵手成为必然——理念契合是底层逻辑，共赢发展是自然结果。

作者丨魏科拓

近期，广汽传祺携手中升集团落地深度合作，双方瞄准国内核心城市加速渠道布局节奏，计划全年完成超30家门店落地布局，合力打造高标准销售与服务体系。

这绝非一次简单的渠道拓张，而是双方发展理念的深度契合——皆以“守护用户美好出行”为核心，锚定家庭用户“最后一公里”的服务闭环，用长期主义重构汽车消费的信任关系。

广汽传祺在北京车展发布全新品牌愿景——“以温暖科技与卓越品质，守护家庭美好出行”，使命明确为“为亲人造好车，让出行更美好”。这一战略升维，本质是跳出“单纯造车”的局限，从家庭用户“安心、舒适、省心”的核心需求出发，把产品定义、技术研发、服务体验全链路，聚焦于“守护每一次家庭出行”。

而中升集团作为港股上市公司，已连续四年稳居中国汽车经销商集团百强排行榜榜首，荣获中国服务业民营企业100强第10位、中国民营企业500强第43位，是国内汽车流通领域的标杆企业之一，深耕行业多年。中升集团专注为用户提供高品质购车与全生命周期服务，致力于把“高端服务体验”下沉到更多家庭用户，与传祺“智享家庭”的价值主张高度同频。

一个坚持“以用户为中心，从制造好车到提供美好出行生活”，一个坚守“以服务为根基，用高端标准满足家庭用户全链路需求”。这份对用户价值的共同敬畏、对长期主义的一致坚守，让双方的牵手成为必然——理念契合是底层逻辑，共赢发展是自然结果。

依托此次合作，传祺将进一步提速品牌焕新进程，为家庭用户构建全链路出行服务体验。自今年1月传祺BU全新组建以来，品牌渠道拓网节奏明显加快，市场优质经销资源持续向传祺聚拢。目前品牌合作经销商阵营，已吸纳多家全国百强及地方头部经销商集团，渠道版图稳步向全国重点城市延伸。

中国汽车行业已步入存量竞争深度博弈阶段，行业竞争正式进入比拼综合实力、体系韧性与长期价值的新阶段。自主品牌市占率持续走高、新能源渗透率稳步攀升，渠道格局也迎来剧烈洗牌，中小经销商加速出清，行业资源正向头部集团快速聚拢。

在此背景下，广汽传祺与中升集团的深度牵手，早已超越一次常规渠道合作的范畴，成为产业变局下，自主品牌与头部渠道用真金白银做出的一次关键性双向选择。此次率先入局加码传祺渠道布局，真金白银的选择从不说谎。这场强强联手的背后，也抛出了行业共同关注的命题：在竞争白热化的当下，众多头部渠道为何集体重仓传祺，传祺凭什么被市场持续看好？

头部集团侧重长期确定性

汽车流通行业正经历近十年最深刻的一轮洗牌，传统粗放式铺店模式彻底退场，门店数量收缩、中小经销商退场离场，行业马太效应愈发凸显。

渠道资源、优质客源、运营能力加速向百强头部集团集中，而这类顶级经销商的合作逻辑，早已跳出简单走量赚差价的传统思维，更看重品牌长期潜力、治理稳定性、厂商共生机制以及用户价值沉淀。

中升集团作为国内汽车流通领域的标杆级企业，业务版图覆盖豪华、主流合资与头部新能源全赛道。豪华品牌矩阵囊括奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、捷豹路虎品牌，新能源板块手握华为系、大吉利系、零跑、岚图等诸多主流头部品牌授权，同时深度布局丰田、本田、日产等合资品类。长期服务高端客群、恪守豪华服务标准，也让中升对合作品牌的甄选标准极为严苛。

北京车展期间，传祺BU总裁黄坚直言：传祺渠道存在一定短板，必须加速补课。传祺推出史上最优招商政策，吸引多家运营合资、豪华品牌的大型4S店集团加入，补齐空白城市渠道，并坚持“用户第一、经销商第二、主机厂第三”的原则，重塑服务体系。

这份坦诚务实的表态，折射出传祺对渠道生态的清醒认知。事实上，渠道短板从来不是门店数量的问题，而是厂商信任、利益分配、长期共生的深层问题。不同于行业普遍存在的压库存、强考核、重KPI的零和模式，传祺跳出固有思维，以诚意政策让利渠道，通过轻量化改造补贴、低库存运营支持、全链路赋能培训，搭配祺才计划吸纳行业精英，真正把经销商从销售终端，变成品牌价值共建的合作伙伴。

此次，网点重点布局广州、深圳、长沙、昆明、沈阳等一线及新一线核心城市。传祺同步推出五大招商扶持政策，新店可零改建复用其他品牌门店、共享展厅与钣喷资源，轻量化改造享专项补贴；首年库存严控≤1，半年免考核、单台返利全额兑现，开业半年最高可获100万运营补贴，全方位压降加盟成本与经营风险。

市场从不缺能走量的品牌，缺的是愿意尊重渠道、让利渠道、与渠道共成长的长期主义玩家。

更坚实的支撑，来自传祺硬核的产品与口碑底盘。传祺M8（参数丨图片）常年稳居细分市场头部，GS8、E8在中高端家用市场站稳脚跟，星源动力、星河智舱、星舰车身等核心技术持续迭代，精准契合家庭用户品质出行需求。

与此同时，用户NPS口碑稳步攀升，品牌三年保值率常年领跑自主品牌，彻底打破外界对自主车型“不保值、后劲弱”的固有偏见。渠道愿意重仓布局，并非短期跟风押注，而是看好传祺能持续沉淀产品价值、用户价值与渠道价值。

传祺之所以获得行业头部渠道集体青睐，核心在于以用户思维重构体系能力，传祺BU改革成效持续释放。通过产销研全链路协同改革落地，品牌具备了更敏捷的市场反应、更高效的决策链路与更紧密的用户触达，构筑起坚实核心竞争力，为销量向上、渠道拓网持续赋能，成长势能持续凸显。

在行业渠道普遍收缩的大环境下，传祺逆势吸引大批头部经销商加盟，背后是渠道逻辑的深刻转变：从盲目规模扩张，转向优质资源高质量集聚，向优质品牌靠拢。

体系改革的“化学反应”

渠道逆势扩容，从来不是无源之水。传祺能够持续吸引头部经销商扎堆入局，核心底气源于产销研一体化改革释放的体系活力，从组织架构、决策流程到市场响应，完成了一次自上而下的深层重塑。

这场变革，不是流于表面的部门调整，而是彻底的用户思维重构。告别以往依赖市场红利、政策补贴的被动增长模式，转而打造内生增长引擎，把资源配置、产品研发、服务升级全部锚定用户真实需求，让品牌发展不再受行业周期波动左右。

最直观的变化，是市场响应效率的质变。面对消费需求快速迭代，智能化、品质化诉求持续升级，传祺以敏捷的市场响应、高效的内部决策，快速推进产品迭代与服务升级。从布局全场景家庭产品矩阵到落地5秒响应、2小时解决、0差评的服务标准，都在把“用户第一”从一句理念，落地为贯穿研发、渠道、售后全链路的行事准则。

以用户为核心的深耕，也转化为实打实的市场成果。2025年1-4月，广汽传祺累计销量超11.29万辆，同比增长20.29%，跑赢行业大盘走势。更难得的是，这份增长并非靠降价促销、透支市场换来的虚热，而是依托用户口碑沉淀实现的稳健向上。用户净推荐值稳步提升，GS8、M8、E8等主力车型拿下细分市场保值率冠军，持续夯实品牌市场根基。

体系改革的深层价值，更体现在对经销商的持续赋能。产销研一体化打通研发、制造、销售全链路，实现信息互通、资源共享，让经销商能够更精准洞察用户需求、匹配车型产品、提供定制化服务。主机厂、经销商、用户三者形成良性正向循环，为品牌增长源源不断注入动能。

品牌焕新又一关键落子

渠道与体系，是传祺稳步向上的硬支撑；而走心且落地的品牌焕新，则是俘获用户与渠道认可的软实力。此次与中升集团的深度合作，核心目标之一便是升级用户服务体验，这也是传祺品牌焕新战略的关键落子。

不同于行业很多品牌流于表面的换标、换口号式焕新，传祺的品牌升级，始终扎根家庭用户核心需求，锚定“智享家庭”核心主张，将“安心品质、贴心舒适、省心智能”三大价值承诺，拆解为用户可感知、可体验、可落地的实际体验，拒绝空泛概念包装。

产品层面，以MPV世家、SUV家族、全新越野车型构建全品类产品矩阵，覆盖日常通勤、家庭出游、户外探索等多元出行场景；星源动力、星舰车身、星河智舱等核心技术持续迭代，以硬核科技夯实安全与品质底线，守护家庭出行安心。

服务层面，坚守5秒响应、2小时解决、0差评的极致服务标准，同时借力中升集团成熟的豪华服务体系与高端用户运营经验，把高标准的服务流程、精细化的用户运维，下沉到主流家庭用户群体，补齐自主品牌高端服务短板，优化购车、用车、养车全生命周期体验。

生态层面，传祺也在跳出单纯造车的思维局限，从造好车向守护家庭出行延伸，打造高端车辆+高品质服务一体化出行解决方案，从单一汽车制造商，向综合出行生态服务商进阶。从产品到服务，再到生态的全方位价值升维，让“智享家庭”的价值主张落地于用户能够真实感知的日常体验。

强强联手的价值深耕

广汽传祺与中升集团的深度合作，是双方优势互补、互利共赢的选择。

当下汽车行业正处在电动化深化、智能化内卷、格局重构的关键阶段，单纯靠价格内卷、规模堆砌早已走不通。传祺以体系改革激活内生动力，以品牌焕新夯实用户价值，以渠道扩容链接头部资源，三者形成合力，走出了一条不依赖低价战、专注价值深耕的向上路径。

对传祺而言，中升集团的入局，只是渠道升级的新起点。传祺以用户第一为锚、体系重构为内核、品牌焕新为结果全方位落地。未来随着更多百强头部经销商持续加入，品牌渠道布局将进一步完善，服务能力与市场覆盖也将同步升级。

在自主赛道深耕布局、家庭用户精细化运营、新能源及混动产品矩阵扩容、高端化渠道精细化运营等维度，双方发展逻辑高度契合、战略步调保持一致。这次强强联手，也有望成为头部经销商集团与优质自主车企深度绑定、协同发展的行业参考样本。

行业洗牌仍在继续，单纯价格战早已难以为继。传祺凭借清晰的战略定位、扎实的体系改革与开放的渠道思维，稳住自身发展节奏。此番与中升集团携手，不仅是一次渠道版图的扩容，更折射出优质自主车企靠产品、服务与共生生态，赢得市场与渠道认可的真实逻辑。【版权声明】本文系《汽车人》原创，出版方所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。