重庆公共运输职业学院局部补强维修工程施工案例总结

重庆公共运输职业学院局部补强维修工程施工案例总结

一、项目基本概况

本项目为重庆公共运输职业学院局部补强维修工程，建设地点位于重庆市江津区双福街道祥福大道 638 号。发包方为重庆公共运输职业学院，承包方为重庆特辰建筑加固工程有限公司。原建筑为框架结构，因部分教学楼沉降导致墙体出现多处裂缝，存在结构倒塌风险，危及人员安全，需通过专业加固维修恢复结构承载力与正常使用功能。

项目采用总价包干、包工包料的承包方式，合同总工期为 6 个日历天，自施工人员进场之日起计算至交付合格工程止，暂定开工日期为 2026 年 5 月 1 日，暂定竣工日期为 2026 年 5 月 6 日。合同经双方签字盖章后生效，一式四份，甲乙双方各执两份，争议解决方式为向工程所在地人民法院提起诉讼。

二、工程核心内容与工程量

本次施工聚焦墙体裂缝修复及局部结构构件补强，具体施工内容及对应工程量如下：

• 裂缝封缝修补（适用于缝宽≤0.2mm 裂缝）106.9 米
• 裂缝灌缝修补（适用于缝宽≥0.2mm 裂缝）97.4 米
• 高韧性混凝土加固 23.184 平方米
• 柱及墙体包钢（钢背心）加固 18.06 平方米
• 墙面腻子及涂料恢复 42 平方米
• 施工过程中产生的建筑垃圾统一清运至甲方指定地点处置

三、施工编制依据

本工程施工方案严格遵循国家及地方现行规范标准，结合现场实地查勘数据与公司同类工程施工经验编制，主要依据包括：

• 《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）
• 《混凝土结构加固技术规范》（CECS25：90）
• 《建筑结构加固工程施工质量验收规范》（GB50550-2010）
• 《建筑工程施工现场安全防护标准》（DBJ50/T-265-2017）
• 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

四、施工组织部署

（一）施工目标

• 质量目标：工程合格率 100%，确保加固效果达到设计及规范要求
• 工期目标：严格按照计划工期连续施工，确保按时交付
• 安全目标：杜绝各类安全事故，实现零伤亡施工
• 文明施工目标：做到工完场清，最大限度减少对校园正常教学及环境的影响

（二）人员配置

本项目共配置施工人员 6 人，实行分组作业、协同施工模式：

• 管理人员 2 人：项目经理 1 人负责全面统筹管理，安全负责人 1 人专职负责现场安全管控
• 作业人员 4 人：结构加固组 2 人负责包钢加固施工，裂缝修补组 2 人负责裂缝封缝及灌缝作业，杂工组 2 人负责基层打磨、墙面修复、材料转运及现场清理工作

（三）施工设备与材料

• 主要施工设备：角磨机 4 台、租赁登高车 2 台、脚手架 3 套
• 材料要求：所有进场材料均需提供出厂合格证及检验报告。结构胶粘剂采用 A 级改性环氧树脂，锚固用胶粘剂需满足劈裂抗拉强度、抗弯强度、抗压强度等关键性能指标；钢板采用大厂生产的 Q235B 或 Q345 级钢材；焊接材料采用 E43XX 型焊条，其性能符合《非合金钢及细晶粒钢焊条》（GB/T 5117-2012）规定。

五、施工进度安排

本项目采用 5 天连续施工模式，详细进度节点如下：

• 第 1 天：完成施工准备及结构加固基层处理，包括现场勘查、脚手架搭设与登高车进场、包钢加固区域基层打磨开孔、锚栓植入，全面完成包钢加固基层准备

• 第 2 天：开展包钢加固施工及裂缝处理准备，完成钢板加压固定，同步进行裂缝清理、灌浆嘴布置及裂缝表面封闭

• 第 3 天：实施裂缝注浆及表面封闭施工，完成全部灌缝修补及封缝修补作业，并进行初步质量检查
• 第 4 天：进行装饰层修复与打磨，包括灌缝及封缝处多余胶体打磨、墙面基层清理、刮涂两遍柔性耐水腻子及质量修整

• 第 5 天：完成现场收尾及验收退场，包括施工垃圾清理外运、脚手架及登高车拆除、成品保护拆除、现场竣工验收及竣工资料整理移交

六、关键施工工艺与技术要点

（一）裂缝封闭施工工艺

适用于缝宽≤0.2mm 的细微裂缝。施工时先在裂缝两侧各 30mm 范围内用钢丝刷清除混凝土表面杂物，用丙酮清洗干净后以压缩空气吹净裂缝内粉尘；再用小铲刀将封缝胶均匀刮抹于裂缝处，控制胶层厚度约 1mm，宽度 20-30mm，确保完全覆盖裂缝。

（二）裂缝灌注施工工艺

采用 “必可法” 自动压力灌注技术，适用于缝宽≥0.2mm 的裂缝，可有效修复 0.02-5mm 范围内的各类裂缝。该工艺无需开凿 V 形槽及排气孔，避免对原结构造成二次破坏，通过专用灌注器以持续低压将灌注结构胶注入裂缝内部，解决传统高压灌注易产生的 “气阻” 问题，确保浆液渗透至裂缝末端。

灌注材料采用 CH-4A 改性高分子环氧聚合物，具有极强的渗透力、良好的柔韧性、优异的抗收缩性及耐久性，固化后与混凝土形成一体化结构。施工流程为：裂缝位置核对放样→裂缝表面打磨清理→粘接注入座（间距 10-20cm）→裂缝封闭（密封宽度 3-5cm，厚度＞1.5mm）→封闭胶固化→压力灌注 CH-4A 胶→工具清洗→灌注材料固化后拆除注入座并打磨平整。

（三）包钢（钢背心）加固施工工艺

针对局部柱及墙体采用 3mm 厚钢板进行包钢加固，同步在柱四角设置 100mm×100mm 等边角钢增强整体稳定性。钢板宽度为 100mm，采用 M12 专用化学锚栓辅助固定并加压，锚栓沿钢板及角钢纵向按 300mm 中心距布置，侧面钢板每道设置 2 个对称锚栓，柱顶、柱底第一道锚栓距端头不大于 100mm；钻孔采用 φ14mm 钻头，孔深不小于 110mm，钻孔后反复清孔确保无粉尘积水。

施工流程为：混凝土表面处理（凿除松散层、打磨平整、清洗干燥、工业酒精擦拭）→钢材表面处理（除锈、粗糙化打磨、丙酮擦拭）→钢板及角钢安装固定加压→扁钢缀板焊接→锚栓紧固→质量检查。

七、质量保障体系

1. 严格按照施工组织方案及国家、地方现行施工及验收规范组织施工，确保工程质量一次验收合格。
2. 实行工序报验制度，每道工序完成后先由施工班组自检，自检合格后报甲方现场代表检验认可，方可转入下道工序施工。
3. 加强材料进场验收，所有材料必须具备完整的质量证明文件，核心材料按规定进行抽样检验，不合格材料严禁使用。
4. 认真做好施工记录及各类技术资料的收集整理，竣工后及时向甲方移交完整的竣工资料。
5. 工程质保期为 1 年，自竣工验收合格之日起计算。质保期内如出现质量问题，乙方需在接到甲方通知后 3 日内无偿返工处理；若乙方怠于履行义务，甲方有权自行处理，相关费用由乙方承担。

八、安全文明施工管理

（一）安全管理

建立以项目经理为第一责任人的安全管理体系，落实全员安全生产责任制。施工前组织全体人员进行安全教育及技术交底，特种作业人员必须持证上岗。施工现场临时用电采用 TN-S 三相五线制配电系统，严格执行 “三级配电两级保护” 及 “一机一闸一漏一箱” 制度。高空作业人员必须佩戴安全帽、系好安全绳，搭设合格的施工脚手架及登高作业平台。定期开展安全检查，重点排查防触电、防高空坠落、防火等安全隐患，及时整改落实。

（二）文明施工

严格遵守甲方及校园管理规定，施工区域设置明显警示标识。施工垃圾集中堆放并及时清运至甲方指定地点，严禁随意抛撒。材料及机具按要求有序码放，施工结束后做到工完场清。采取有效措施控制施工扬尘及噪音，减少对校园环境及教学秩序的影响。未经甲方允许，不得将本次施工的相关情况及资料对外泄露。

九、项目总结

本项目为校园建筑应急加固工程，具有工期紧、施工环境特殊、安全要求高的特点，需在保障校园正常教学秩序的前提下快速完成结构修复。通过采用成熟可靠的裂缝修补及包钢加固技术，结合科学的施工组织安排与严格的质量安全管控，能够确保工程质量、安全及工期目标的实现。项目实施过程中，重点加强与甲方的沟通协调，及时解决施工中出现的问题，严格落实各项文明施工措施，最终交付满足结构安全及使用功能要求的合格工程。