广东
近日，德清至安吉高速公路德清舞阳至安吉昌硕段（德安高速中段）前期工作再迎关键节点——项目中段土建施工第TJ01、TJ02标段及施工监理第JL01、JL02标段相继完成招标工作。随着施工单位与监理单位的陆续确定，这条备受瞩目的浙北交通大动脉即将从蓝图走向现实，进入实质性建设阶段。
德安高速中段起于德清县舞阳街道北前山下村，终于安吉县昌硕街道李村附近，路线全长约24.1公里，其中德清段长约18.1公里，安吉段长约6公里。项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，批复概算总投资62.5亿元，其中建安费约45.4亿元。作为浙江全省首批、湖州首个政府和社会资本合作新机制下的高速公路项目，其建设模式创新与投资规模均具有示范意义。
从工程技术角度看，德安高速中段堪称"穿山越岭"的典范。全线桥隧比高达83%，共设置桥梁约7095米/17座，其中特大桥2座；隧道约11913米/6座，含特长隧道1座、长隧道3座。线路自东向西，需上跨杭州绕城西复线，下穿500千伏及800千伏超高压线路，并设舞阳枢纽、昌硕枢纽两处枢纽互通，分别与杭州绕城西复线、杭长高速实现交通转换。TJ01标段涵盖荷叶尖隧道、狮子岩隧道等多座长大隧道及舞阳枢纽复杂互通，TJ02标段则包含当阳山隧道、红柴山顶隧道及跨杭长高速的昌硕枢纽，施工组织与安全管控难度极大。
在区域路网格局中，德安高速中段承载着"承东启西、连南接北"的战略使命。项目全线建成后，将成为串联练杭、杭宁、杭州绕城西复线、杭长及规划合温等5条高速公路的重要联络线。长期以来，德清与安吉虽地缘相近，但缺乏直连高速通道，两地往来需绕行周边路网。德安高速中段通车后，将有效分流杭长高速交通压力，实现"德安半小时交通圈"，使德清、安吉从区域路网"末梢"转变为重要"枢纽"节点。同时，项目沿线途经莫干山等旅游资源富集区，建成后将极大助推浙北文旅资源深度整合，为长三角产业转移与区域协同发展提供更便捷的交通支撑。
值得关注的是，作为安吉县首条控股高速公路，德安高速中段采用BOT模式建设，特许经营者招标已于2025年完成，项目资本金不低于总投资的35%。此次土建与监理招标的顺利收官，标志着项目前期筹备工作基本就绪。根据计划，TJ01标段工期35个月、TJ02标段工期36个月。根据规划，德安高速全长约57公里，估算总投资约230亿元，分东、中、西三段实施。中段作为率先启动建设的部分，其推进速度直接关系到全线贯通时序。当这条横贯浙北的高速公路全线建成通车后，不仅意味着沿线乡镇群众实现"15分钟上高速"的便捷出行，更将为湖州建设长三角承东启西、联通南北的枢纽门户城市注入强劲动能。
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