党员领导干部不领交通补贴，开公车上下班，是否违规？

党员领导干部不领交通补贴，开公车上下班，是否违规？

这个问题需要结合相关规定和个人情况来分析，关键要看这个干部具不具备配备公车的资格。
根据2014年公车改革指导意见、2017年《党政机关公务用车管理办法》以及2025年修订的《党政机关厉行节约反对浪费条例》等规定，判断的关键是：领导干部个人是否被允许配备公务用车。
第一种情况：按照规定可以配备公车。
对于符合职级等条件、有资格配备公车的干部，公车改革提供了两种保障方式：实物保障（配车）或货币保障（补贴）。二者只能选其一，不能同时享受。因此，如果这类干部主动放弃交通补贴，仅使用公车上下班，属于正常的“二选一”行为，形式上不违规。

第二种情况：按照规定不能配备公车。
这是需要重点关注的情形。例如普通干部或二级单位负责人，原本没有资格配备专车。即便其没有领取交通补贴，长期将单位公车用于上下班，从家到单位、再从单位到家，实质上构成了“变相配备公车”。这种行为违背了公车改革精简高效、节约成本的原则，属于违规。
责任后果：根据《纪律处分条例》（2025年新版）第一百一十七条，此类行为定性为“违反有关规定配备、使用公务交通工具”。一旦查实，直接责任人将受到处分，轻则警告或严重警告，重则撤销党内职务甚至留党察看；同时，分管车管工作的领导也负有领导责任。
核心要点总结：
第一，有没有资格配车是根本。没有资格，就不要用公车上下班。
第二，放弃补贴不能成为违规用车的“挡箭牌”。没有配车资格的前提下，放弃补贴依然改变不了变相配备公车的性质。
第三，公车使用要严格区分公私边界，保障公务出行，不能用于个人通勤。
党员干部应当时刻敬畏制度，不要以为不领补贴就可以无偿占用公共资源。守住纪律底线，才能避免因小失大。