河南
网友炸锅了：“看呆了，有种小时候看变形金刚的感觉了！”“帅炸了，人形机甲的雏形啊！”“以后是不是可以组装高达了！”
大家都看到宇树科技放出来的“王炸”了吧——全球首款量产载人变形机甲，GD01，
这是一台半吨级、能变形、能载人的钢铁巨兽。创始人王兴兴亲自坐在内部操控舱上演示，不但可以直立行走，还能一拳锤倒砖墙；整个变形过程丝滑无卡顿，像极了一台现实版的“高达”。
回想小时候，我们蹲在电视前，等着擎天柱喊一声“汽车人，变形！”
拼过掉零件的山寨高达，甚至梦想过自己能坐进驾驶舱里。
30年后，还真造出来了。
有网友说，未来配合脑机接口，老弱妇孺秒变身黄金圣斗士！
当然，也有网友吐槽说，怎么像和村里手搓的一样？用自行车轮胎包边儿是认真的吗？
也有网友提了很多意见，比如笼子里的座椅能不能换成带陀螺仪，这样可以始终与地面保持稳定姿态的模式！等等。
那问题来了：一家正处于冲击科创板IPO关键期的公司，为什么要在这个时候推出一台单价如此高昂的“大玩具”？这背后到底是一腔热血的中二梦想，还是精密到极致的商业算计？
先来说说定价。390万，什么概念？杭州一套三居室、四辆保时捷卡宴！但宇树敢定这个价，不是拍脑袋。
首先，成本摆在那儿！全自研电机、减速器、控制器、激光雷达等核心零部件，再加上精密伺服驱动系统、AI运动控制算法等等，就算是390万，利润空间也未必宽裕。
价格这么高，它想卖给谁呢？
第一个，可以卖给文旅行业，比如主题公园。以前大家只能和机器人交流对话，现在可以自己坐进去过一把“机甲战士”的瘾，妥妥的流量入口！
第二个，有钱人的私人“稀缺玩具”。别担心卖不出去，当有人愿意花五百万买一幅当代艺术，就有人会花390万买一台真能坐进去的机甲。
第三个，特种作业用户。经过专门的改造后，这台机甲可以在危化品抢险、复杂地形运输等领域大展身手。
但如果你以为宇树是想靠卖这个赚钱，就想的小了。
宇树科技创始人王兴兴从小就是一位科技爱好者，创立公司的初衷就是“希望用科技改变世界”。GD01的诞生，可以说是将他对机器人技术的极致追求，从工业与消费领域，投射到了一个更接近大众科幻梦想的载体上。
如果说GD01对是王兴兴来说是“梦想图腾”，那么它对宇树科技，则是一张极具分量的战略手牌。
宇树即将登陆科创板，发行估值预计420亿元。一个卖机器狗、人形机器人的公司，如何支撑这样的估值？必须给投资人讲一个“未来出行”的故事——载人机甲就是这个故事的“概念车”。
GD01还是一次自上而下的战略破圈。宇树在4月底刚发布双臂机器人，定价仅2.69万起。从2万多的轻量级到390万的顶配，宇树的产品矩阵已经完整覆盖了消费级、商用级和战略级三大梯队。这是中国机器人企业第一次在所有细分维度上，和全球头部玩家正面交锋。
但宇树的短板也很明显，在招股书中，宇树坦承：自研的通用具身大模型尚未规模化应用，机器人仍处于“需开发者喂指令”的硬件平台阶段。
换句话说：宇树的机器人很强壮，但还不够聪明。
在GD01发布的评论区中，就有不少网友调侃“爬上去这种出入方式太狼狈了！”
这些声音，宇树应该能听得见。
最后问一句，你觉得390万的变形机甲，第一批买家会是谁？在机器人领域，你更看好宇树，还是特斯拉呢？
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