上海
不少网友反映，上海部分地铁站点存在无障碍设施不足、出进站不变等问题。
9号线小南门站
经常出入9号线小南门站的市民表示：每天上下班都像爬山，拎着电脑包都觉得累，更别说拉着行李箱了。
小南门站共设有3个出入口，其中被市民诟病最集中的2号口位于中华路，采用纯楼梯设计，未配备任何自动扶梯或无障碍电梯，需要走44级台阶，对于携带重物、腿脚不便的乘客不友好。
3号线石龙路站
地铁3号线石龙路站进出站需频繁上下楼梯，且站内换向流程繁琐，给日常通勤尤其是特殊需求乘客带来诸多困扰。
石龙路站为地面车站，目前共有北出口、南出口两个出入口，两个方向的付费区在站内互不连通。这意味着若乘客不慎坐错方向，或临时需要折返，必须先刷卡出站，通过位于地下一层的换乘通道走到马路对面的另一个站台，再重新刷卡进站，整个过程需反复上下楼梯，耗时又费力。
3号线虹口足球场站
虹口足球场站是3号线与8号线的换乘站，地处交通要道，日常客流量较大。但不少乘客反映，早期建造的3号线虹口足球场站进出站设施存在明显短板。
3号线虹口足球场站共有4个出入口，均未配置直达电梯，仅能通过楼梯进出。
该站3号线站体共分为四层，四楼为站台层，三楼为站厅层，二楼为商铺层。上述4个出入口均只能到达二楼商铺层，从商铺层到三楼站厅层，主要有两处上行通道，各配置一部电梯，但均为“只上不下”设计，乘客从站厅层返回商铺层仍需走楼梯。
此外，从地面到二楼商铺层，需攀爬约70级台阶，比较累人。
1号线漕宝路站
1号线漕宝路站分为南厅和北厅，两厅互不相通。该站从站台层到站厅层均未配置自动扶梯，乘客需全程爬楼梯上下，仅在3号出口处设置了一部无障碍电梯，其余出口均无自动扶梯或无障碍电梯，尤其是南厅区域，进出站需全程攀爬多级台阶，痛点尤为突出。
不少乘客纷纷吐槽，漕宝路站尤其是南厅的无障碍设施严重不足，极大影响了出行体验。
1号线宝安公路站
1号线宝安公路站是高架车站，距离地面高度相当于三四层楼，5个出入口均位于蕰川公路西侧，如果家位于公路东侧，乘坐地铁必须横穿蕰川公路到对面。
但蕰川公路未设置过街斑马线，仅有一座天桥横跨公路东西两侧，这座天桥仅配备了上行自动扶梯，轮椅车无法乘坐，只能攀爬40多级台阶上桥；若不走天桥，从地面绕行，则需沿着杨鑫路穿过蕰川公路，多走1.5公里冤枉路才能到达地铁站。
*资讯来源于新民帮侬忙
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