探寻百年铁路印记解锁中东铁路密码——记“书房会客”第三期讲座及我所认识的王宝滨

2026年5月10日下午，丁香花簇拥下的哈尔滨格外浪漫。第十二届“书香中国·龙江读书季”“书房会客”第三期为初夏的哈尔滨更增书香。

南岗新华书店金碧辉煌的三楼大厅，著名作家阿成、于秋月、尚志发、徐亚娟，著名文史研究者贾文玉、姚福顺等嘉宾云集，共同聆听黑龙江省哈尔滨历史文化研究会理事王宝滨的讲座。讲座围绕百年中东铁路站名由来与蒸汽机车、机车库工业往事两大维度展开，融文史典故、工业沿革与趣味冷知识于一体，带领听众重温百年中东铁路的岁月风华。

吴琼（左）、王宝滨（右）在现场

在主持人吴琼先生松弛、幽默的推介下，王宝滨老师在台上娓娓道来。他的课件图文并茂，难得一见的老照片俯拾即是。最重要的是，王宝滨是公认的哈尔滨研究中东铁路专家，中东铁路的典故和常识烂熟于心，信手拈来。

王宝滨在分享

王宝滨老师从1903年讲起。彼时，中东铁路全线贯通，沿线共设104座车站，分五个等级。如今的哈尔滨秦家岗，是全线唯一一等站，满洲里、海拉尔等位列二等、三等站点，其余多为四、五等会让站，约十里一站，维系着早期单线铁路会车待避的通行秩序。铁路初建时沿线人烟稀少，站点多以数字编号命名，全线通车后，各式饱含地域风情与人文故事的站名应运而生。

原九江泡车站

王宝滨老师梳理了八大站名渊源：有以俄国工程师命名的站点，有源自蒙古、鄂温克、满语等少数民族语言的地名；有依山水地貌定名的对青山、帽儿山、一面坡站；也有望文生义却另有渊源的安达、爱河、磨刀石站；还有纪念俄籍女工程师的沙力站、因作坊与物资集散得名的香坊站与王兆屯站。更有工程师以三位爱女之名设立丽达、萨拉、维拉三站，寄托思乡之情。新中国成立后，扶余、万乐等站顺应区划与出行需求完成更名。现场还盘点出七彩站名、数字序列站名，趣味十足，尽显东北地名的别致韵味。

滨绥线上依林站

除站名文化外，王宝滨老师还深度解读中东铁路厚重的工业文明底蕴。铁路初期设有十大机务段，历经日俄战争、伪满时期几经调整扩充，鼎盛时期铁道局拥有机车八百余台。中东铁路早年以美俄宽轨蒸汽机车为主，分客货运专用车型，车轮大小、行驶时速各有讲究，从最初燃烧木柈到后期改用燃煤，机车补水、上砂、使用软水等细节，藏着老铁路人的实用智慧。传奇的亚细亚号流线型特快列车，更是当年兼具速度与奢华的时代标杆。

建设中的木柴场站房舍李滨提供

扇形机车库是中东铁路建筑一绝，俯瞰如折扇舒展，远观似手风琴排布，哈尔滨南北两大机车库规模冠绝沿线，博克图机车库至今仍在沿用。转车桥从人力推动到机电驱动，设计精巧百年不落伍。沿线每隔二三十公里便设给水站，哈尔滨坐拥全线最大与最小老水塔，部分山区依托山间水槽自流供水，老井、水道也悄然化作城市街巷之名。同时期修建的四十八座石拱桥，就地取材、匠心营造，三千名中国石匠将传统土木工艺发挥到极致，不少桥梁历经岁月洗礼，坚守服役至世纪末。

1990年的哈尔滨机务段

整场讲座条理明晰、娓娓道来，语言兼具文学韵味与风趣烟火。以站名观人文，以机车建筑览工业兴衰，让尘封的中东铁路历史走出史料、走进大众视野，也让百年铁路文化遗产在书香浸润中得以传播与传承。

美国费城鲍尔温厂1898年制造机车

著名作家阿成在互动环节对讲座实名点赞，他说：“王宝滨是城史文化历史研究课题小组的成员，谈到铁路这一块，他是内行。他的亲身经历也能够辅助他的研究表达出来。使得我们铁路方面的考证、研究做得非常准确。今天听了（宝滨讲座），听到了很多闻所未闻的各方面自己的研究，我对宝滨即日起就不能再叫宝滨了，得叫宝滨老师。”

著名作家尚志发对讲座内容非常感兴趣，兴奋地分享了他的所见所闻。

尚志发（左）、王宝滨（右）在现场

作家徐亚娟说，王宝滨老师作为一名老铁路技术工作者，始终在深入挖掘整理记录中东铁路历史文化素材。他秉持着科技工作者的严谨态度精准记录各项数据。比如，松花江公路大桥桥墩的直径、哈尔滨车站到对青山这些车站的准确距离，这些数据来自他多年工作的积累，也来自他无数次的现场踏查。

徐亚娟

随着中国铁路近几十年的快速发展，中东铁路上的那些小站逐渐淹没在历史的车轮中。在今天每小时300公里的时速下，当年那些相距十几公里的小站大都失去了其原有的功能，宝滨老师介绍的很多小站仅仅留下了一个名字，或者是窗外一闪而过的风景。但是，作为工业历史遗存，这些小站应该被我们记住。感谢宝滨老师和今天主办这次活动的巴洛克画廊咖啡吴琼先生，以一己之力，对中东铁路这处文化阵地的关注与坚守。

中东铁路客运机车武国庆收藏

也希望参加活动的各位老师未来能有机会，跟着宝滨老师的笔触一起到这些小站走走。

座谈会现场

一位来自英国小伙子的提问激起了所有人的兴趣，王宝滨耐心的解答使他心悦诚服。

讲座在大家恋恋不舍中结束，看着书柜旁边招牌上“放下手机 读会儿书”的标语，相信不止笔者一个人在想：“这样贴合市情、干货满满的讲座真是越多越好。”

人物特写

王晓平丨王宝滨印象

初识王宝滨老师，也在南岗新华书店。戴着高度近视镜的他主动加我微信，说想看看我家文集《小家文苑》。试探着把该书的电子版发过去，很快，就收到他的书评，还打来热情洋溢的电话。我不禁心生愧疚：文集印数少，只能给他电子版，高度近视的老人家短时间内耐心读完电子版，其诚可鉴。

王宝滨向中国人艺杨立新介绍老江桥旧事

宝滨老师幽默。在一次座谈会上，宝滨老师的简短发言惹得大家哄笑：“怪不得我拿不到诺贝尔文学奖，我小学都没毕业”。幽默的谈吐背后，是一位“草根”作家的苦辣酸甜。1954年生于黄房子街区的王宝滨是铁路工人后代，走街串巷的童年积累了丰富的“黄房子”记忆。成年后，他干过最累的养路工，参与过大庆油田建设，执着“文青梦”的他给自己定位：写熟悉的黄房子、哈尔滨铁路桥、中东铁路火车站。

王宝滨接受记者采访

宝滨老师谦逊。几十年过去，因踏实肯干，王宝滨成长为哈尔滨铁路局干部；因刻苦钻研，虚心求教，笔耕不辍，成为省内知名城史专家、哈尔滨历史文化研究会理事，而他的自我介绍只有短短几个字：“退休铁路工人”或“文史爱好者”。只有大话哈尔滨网站、《人民铁道报》《哈尔滨铁道报》的编辑们知道他的稿子有多专业，文风有多严谨，可信度有多高。

王宝滨为来宾担任“讲解员”

宝滨老师亲切。相识不久，他即约我夫妻和朋友CITYWALK，从南岗博物馆说起，详详细细地讲他研究了几十年的“黄房子”，把他积累的资料和盘托出。听说我带实习生，欣然带我和实习生们从南岗博物馆走到新建的“黄房子街区”，为实习生提供素材、传授经验，70多岁的人，站着讲了一下午……他说：“我要趁着还明白，把我所知道的讲给更多的人。”

王宝滨为大学生讲“黄房子”的故事

宝滨老师深情。丙午新春，他在我的公众号发的短文《过年》讲述了1970年，为了攒钱过年，16岁的他上街“拉小套”挣钱的艰辛经历，真实的笔触和良苦的用心赢得读者深深共鸣，大家纷纷在评论区热议“拉小套”，感叹今非昔比。几十年如一日地埋头钻研，宝滨老师是省、市图书馆地方史阅览室的常客，用他自己的话说：“认识好几茬人了”。他成为研究中东铁路、哈尔滨火车站、哈尔滨老江桥、赵一曼四个领域的专家，这背后何尝不是他对哈尔滨和哈尔滨历史的一份深情呢！

王宝滨参加编撰出版及待出版的书籍

几十年如一日的初心，结出累累硕果，王宝滨老师被越来越多的省内外媒体、机构认可，慕名求教、约稿的络绎不绝。从他近年参加编撰出版及待出版的书籍和在省内外期刊发表的研究文章可见端倪。

王宝滨刊登在省内外期刊的研究文章

宝滨老师很忙。要照顾家人、搞研究、开会、写作，感觉他像一枚高效旋转的陀螺，忙得有秩序、有成效，忙得心甘情愿、乐在其中。祝宝滨老师研究之路常新，多出好文、多印好书！

2026年5月11日