歼-20彻底不藏了！常态化进驻巴士海峡，美军战机竟沦为练兵靶子

你敢信吗，曾经美国太平洋空军司令主动聊起咱们的歼-20，直言印象太深刻，还亲口承认自家F-35在东海上空，被歼-20近距离摸到了身边。事发的时候美军飞行员根本没提前察觉，等反应过来歼-20都已经在旁边待着了。最近官媒放出了大消息，歼-20已经在巴士海峡和对马海峡实现常态化巡逻，还多次完成驱离外机任务，合着美军战机现在都成咱们的练兵靶子了。

驱离这事听着和拦截差不多，其实差别大了去了。拦截就是发现对方越线靠近，派飞机过去警告一下就行。驱离是直接往对方跟前凑，硬把人往外赶，必要的时候还会做机动施压，甚至切到对方机头前面，用发动机高温尾流给你点颜色看看。这完全是近身格斗的活，双方都得露脸，雷达目视都看得明明白白。

之前干驱离的主力一直是歼-16，为啥偏偏是它？歼-16装了两台涡扇-10B改进型发动机，总推力快27吨了，机动性在同类型飞机里数一数二，不少极限机动的数据甚至不比F-22差。更重要的是歼-16有12个外挂点，驱离的时候只要轻轻滚个身，机翼下挂着的空空导弹直接全露出来，不用说话对方飞行员一眼就能懂，再不走真要动手了。

歼-20本来不太适合干这个，毕竟为了隐身，所有导弹都收在机腹内置弹舱里，机身外面光溜溜的啥都没有。你飞在外机旁边翻个跟头，人家说不定还以为你过来表演特技，根本感受不到威胁。那为啥现在偏偏要把歼-20派过来，这里头的门道可深了。

说白了，现在来这一片活动的美日飞机，早就不是什么老机型了。清一色都是F-35A、F-35B，是美日现在手头的主力拦截机，本身也是隐身战机，正面雷达反射面极小，普通三代机的雷达得靠到很近才能锁定。派歼-16过来，其实挺吃亏的。

歼-16本身不隐身，一出动老远就被F-35发现了，而且歼-16的雷达得飞到很近才能锁定F-35，等你靠近人家早就有足够时间机动跑掉了。整个过程信息完全不对称，对方知道你在哪，你却摸不准对方的位置，太被动了。把歼-20换上来，整个逻辑就顺了。

歼-20本身就是隐身机，没主动暴露位置之前，F-35根本感知不到它在哪。而且歼-20的有源相控阵雷达，能在很远的距离就发现锁定这种低可探测目标。等歼-20主动亮明位置飞到你跟前，外机飞行员第一反应肯定是懵的，这玩意啥时候盯上我的。

这种不确定感，才是驱离最有用的威慑。驱离不只是把人赶走，更要让对方下次过来的时候心里发怵，不敢随便瞎闯。要是驱离的是歼-16，对方顶多想着离远一点躲着就行。要是被歼-20驱离，对方就得瞎琢磨了，这玩意从哪冒出来的，我过来之前它藏在哪，这片海域到底有多少架歼-20。

选巴士海峡和对马海峡也不是随便挑的。巴士海峡在台湾岛最南端和菲律宾吕宋岛之间，宽度也就三百公里，是中国海军从南海进西太平洋最重要的通道之一，也是美军第一岛链封锁战略的核心节点。这几年美菲合作升温，菲律宾还给美军开放了吕宋岛北部靠近巴士海峡的基地，打的什么算盘谁都清楚。

对马海峡在日本和韩国之间，是连通东海和日本海的关键水道。从军事地理来看，只要打通这里，中国舰队就能直接进入日本海，不光能威慑日本太平洋沿岸，还能触及美军在北太平洋的战略支撑线。美日同盟一直把这里当成必须攥在手里的关口，日本在这布的水下声呐和海上自卫队兵力，全都是冲着控制航道来的。

歼-20来这两个地方常态化巡逻，摆明了就是对着第一岛链封锁的两个核心支点来的。不是跑到边角地方做样子给人看，直接把活动区摆到了对方最看重的核心位置。尤其是常态化这三个字，意思就是这不是一次两次演习，已经形成固定节奏了，后勤保障轮换机制情报积累全都配齐了。能把隐身战机玩到高频次远程常态化出动，本身就说明咱们这套作战体系已经完全成熟了。

很多人盯着歼-20看，却经常漏掉背后的关键角色空警-500预警机。2022年那次东海近距离接触，歼-20能悄无声息摸到F-35跟前，核心就是空警-500的情报引导。F-35的隐身设计主要针对常规X波段雷达优化，空警-500用的是L波段预警雷达，对隐身飞机的探测效果比X波段好太多，F-35的隐身优势在它面前直接打了对折。

空警-500在远处把F-35的位置标定清楚，通过数据链传给歼-20，歼-20顺着指引悄悄摸过去，等到了视距内再主动现身，整个过程F-35飞行员完全摸不着北，全程被动挨盯着。这套配合思路和潜艇作战的三角定位很像，不用战机自己主动搜索，其他平台给好坐标，歼-20只管接近就行，稳得不行。真正让美日头疼的从来不是单机性能，是这套完整的体系协同能力，还有他们摸不清咱们这套体系到底发展到什么程度的不确定性。

官媒之前还提了，歼-20已经和歼-35练出协同作战能力了，不少人都说是最强双剑合璧。这俩战机定位完全不一样，歼-20是重型隐身制空战斗机，主打的就是超音速飞行和空战能力，专门用来和对方战斗机抢制空权。歼-35是中型多用途隐身战机，定位和美军F-35差不多，海空军舰载版都有需求，主要承担对地对海打击和多类任务。

要是两型战机的数据链和战术协议能打通，实战里就是歼-20冲在前面拿制空，把对方的战斗机预警机全都压制住。歼-35跟着进去，用多用途能力收拾地面目标或者水面舰艇。这种分工看着简单，真要磨出来特别难，得大量实际演练才能配合顺畅。现在官方披露已经能协同，说明基础的协议已经打通，战术只是时间磨合的问题，就这已经足够改变地区的空中力量对比了。

以前美军在西太平洋就是靠第一岛链玩近海遏制，把咱们海空军压在岛链里面，他们的飞机随便在中国家门口晃悠，咱们只能被动应对。这套逻辑能玩得转，前提就是咱们没法在岛链外维持长期有效的海空存在。现在这个前提早就不存在了。

歼-20在两个海峡常态化巡逻，说白了就是明摆着告诉所有人，咱们不只是守在家里等别人上门，已经能在整个岛链沿线长期保持存在了。更何况每次驱离都是免费刷经验，每一次和美日战机近距离对峙，都能拿到一手的真实数据，对方的雷达特征电子反应机动习惯，这些都是演习拿不到的宝贝，攒多了就是咱们未来战术最扎实的基础。

以前这片海空域，都是美军战机过来刷经验攒数据。现在身份早就换过来了，轮到咱们拿真实对手练兵攒数据了。这种变化不是天上掉下来的，是过去二十年一步一个脚印攒出来的，从发动机到雷达，从飞行员培训到指挥体系，每个环节都跟上了，才有今天这个结果。西太平洋这片海空域的规则，早就不是美国一家说了算了。

参考资料：环球网 歼-20彻底不藏了！常态化进驻巴士海峡，美军战机竟沦为练兵靶子