湖南
兄弟姐妹们，不开玩笑，五菱这次玩真的了，直接把华为乾崑全家桶塞进一台20万出头的大六座SUV。
华境S全系标配城区NCA领航辅助，注意是标配啊！各位！不是高配专属也不用选装包，这配置放在两年前根本不敢想。
先说智能驾驶辅助这块。华为那套舱内激光雷达Limera是首批搭载，装在前挡风玻璃后面，雨刮一刷传感器就干净了。
暗光环境下30厘米高的小障碍物识别距离提升43%，这参数意味着你家小区那些乱停的共享单车，路边突然窜出来的流浪猫，系统都能提前看见。
城区NCA实测下来，拥堵跟车，无保护左转，人车混行窄路都能应付，不用你频繁接管方向盘。
泊车更绝，可见即可泊，刁钻车位，无划线车位都能精准识别，窄车位还能一键启动离车泊入，你下车走人它自己倒进去。
但我得插一句，高速领航辅助平均不干预里程1500公里这个数据，实际体验中还是要看路况。
国道省道那种大车多，路况杂的环境，系统确实会比高速公路更谨慎一些。
空间才是华境S最狠的地方。5235mm车长，3105mm轴距，87.4%得房率直接拉满，三排都是真沙发不是小板凳。
二三排过道190mm，我1米68穿着高跟鞋都能直接走过去，不用侧身挤。
六座满员状态下后备箱还有423升，能塞7个20寸登机箱，这是同级唯一的双层下沉式设计。
后备箱门洞高820mm，宽1140mm，钓鱼竿包能横着放进去，不用斜着塞。
全车28处储物空间也是按真实场景设计的，前排放手机，中排放水杯，三排放零食，不是那种为了凑数瞎挖几个坑。
二排还配了双桌板，展开面积1200平方厘米，带水杯槽和平板卡槽，小孩在车上写作业，大人临时办公都够用。
NVH这块数据很硬核。停车状态38分贝，基本就是图书馆的安静程度，车里能午睡。
60公里时速通勤52分贝，120公里高速也就60分贝。
前挡双层超白隔音玻璃，四门双层隔音玻璃，前后双层隔音天幕，整车46处声学包，米其林静音轮胎消除空腔噪音。这套配置放在50万级别的豪华SUV里也不寒酸。
底盘是华境和摩缇马帝联合调校的，前双叉臂后多连杆独立悬架，横向刚度比麦弗逊提升40%，过弯精准度提升25%。电控连续可变阻尼悬架响应速度10毫秒，起步不抬头刹车不点头过弯不侧倾。
5.85米转弯半径，智能辅助模式下5.65米，5米2的大车开出紧凑级灵活性。36.2米百公里制动距离，EHBI智能制动系统线性不突兀，坐车的人体感更柔和。
动力系统是全球首创电磁离合器DHT变速箱，0.1秒极速响应无顿挫，宁德时代超级增混电芯加持。
四驱版386千瓦，620牛米，实测5.2秒破百。馈电状态下动力还能媲美3.0T，这点在混动车型里算良心了。两驱版纯电续航255公里，四驱版235公里，日常用电一周一充够用。
价格层面，预订政策是1000元抵5000元购车金，再送价值4万元八重礼。
20万出头能买到华为全家桶智能驾驶辅助+真三排大六座+50万级静音，这个组合在市场上确实找不到第二个选项。
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