最大载水量达6吨 ，“新舟”60灭火机完成横店机场靠前驻防任务！AG600“鲲龙”批产第四架机（1105）完成生产试飞

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“新舟”60灭火机完成横店机场靠前驻防任务

据中国航空工业集团5月12日消息，近日，一架由航空工业西飞民机自主研制的“新舟”60灭火机在浙江东阳横店机场完成为期一个月的靠前驻防作业，并于5月初转场东北地区开展新一轮驻防任务。

作为国内首款按照CCAR-25部适航标准正向研制的大中型固定翼应急救援飞机，该机在横店机场驻防期间与横店现有的直升机、无人机装备相结合，构建起“固定翼+直升机+无人机”的立体救援体系，为当地筑就一道“空中防火墙”。

据悉，此次驻防横店的“新舟”60灭火机由航空工业通飞下属中航通航负责运营。作为全国仅有的两架“新舟”60灭火机之一，该机肩负着重要应急救援使命。横店周边山林密集、人口稠密，且拥有大量木质仿古建筑，防火形势严峻。

“‘新舟’60灭火机低空性能好、反应速度快、载水量大，特别适合城镇与林区交错的复杂环境。”中航通航“新舟”60灭火机机长兼团队现场指挥郭宇介绍，该机最大载水量达6吨，可在距离火场50至100米的低空，于2至4秒内完成精准投水，瞬间覆盖超过2000平方米的火场，能快速压制火势蔓延，最大限度保障人民生命财产安全。

在浙驻防期间，该地进入高温高湿季节，气温逐步回升，这对飞机的机体防腐、发动机防潮及电子设备稳定性提出了更高要求。“我们针对高温高湿环境增加了防潮、除湿、防腐检查频次，每天额外检查电路、进气系统、机身蒙皮等关键部位，停机时做好防护，定期通电烘干。”中航通航“新舟”60灭火机机务张轶达介绍，为保证“一声令下，立即起飞”，团队重点对飞机整体状态、投水瞄准系统、发动机与航电系统进行逐项确认和闭环管理，并在驻防期间每周开展应急演练，确保遇到突发状况能快速处置，保障任务不间断。

西飞民机“新舟”应急救援系列飞机总设计师丁亚修表示：“‘新舟’60灭火机的入驻，补齐了当地航空应急救援缺乏大中型固定翼灭火平台的短板，推动了体系从‘直升机为主、低空覆盖’迈向‘高低搭配、空地一体、远程快速、多能协同’的新格局，促进了航空应急救援核心能力从‘近慢小’到‘远快大’的提升。”

AG600“鲲龙”批产第四架机完成生产试飞

除了新舟60灭火机，前不久执行了广东靠前驻防任务的鲲龙（）这边也又传来了好消息——

据中国航空工业集团5月9日消息，4月29日，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”批产第四架机（1105）在珠海金湾机场成功完成生产试飞。

当日14时05分，由安瑞、王路得、朱俊涛、张朋飞组成的首飞机组驾驶AG600飞机平稳滑入金湾机场跑道。在依次完成低、中、高速滑行及纠偏滑行等一系列检查动作后，飞机按照正常程序起飞，前往任务空域开展生产试飞检查任务。经过59分钟的飞行，飞机各项性能表现优异，并平稳降落。飞行过程中，机组严格按照预定任务单完成各项检查内容，飞机状态良好，操纵系统响应正常，各系统工作稳定可靠，充分验证了飞机的设计成熟度和制造质量。

本次试飞首次由航空工业通飞华南试飞员独立承担。全体机组人员严格遵循规章和操作程序，高效完成了全部试飞科目。试飞技术、工艺、机务、场务、航务、气象人员密切协同，充分准备，精准研判飞行条件，抓住宝贵试飞窗口，高效护航安全试飞。这表明，通飞华南已具备自主执行AG600飞机生产试飞任务的能力，对于后续批产试飞、交付试飞以及用户培训具有重要的实际意义。

本次试飞任务圆满完成，充分验证了AG600飞机设计的成熟性、生产质量的可控性以及项目管理的有效性，也标志着通飞华南试飞队伍建设已日趋完善。通飞华南将进一步加速后续批产交付进程，持续巩固和提升我国大型水陆两栖飞机的批产能力与运营保障水平。

来源：中国航空工业集团

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