北京
据中国客车统计信息网最新数据显示，2026年4月份，中国客车（3.5米以上）出口5878辆，同比增长2.48%，环比下滑12.01%。同比增长彰显了出口的持续活力，环比下滑主要是受订单节奏交付的影响。
4月：金龙居首，金旅宇通紧追，欧辉同比增幅最高，亚星环比夺冠
具体而言，4月份，金龙客车以974辆从3月份的第二跃居首位，同比增长6.22%，市场份额为16.57%，发展势头稳健。
金旅客车紧追，与金龙客车相差仅13辆，从3月份的第五跃居第二，同比增长27.62%，环比增长52.30%，市场份额为16.35%，表现相当惊艳。
第三名是宇通客车，出口838辆，市场份额为14.26%。
前十企业中，同比增长的有6家，其中，福田欧辉以59.39%的同比增幅拔得头筹。有5家企业实现了环比增长，其中，亚星客车以313.95%的环比增幅夺得冠军。
实现同比环比“双增长”的企业有4家，分别是金旅客车、苏州金龙（海格客车）、比亚迪和福田欧辉，为行业出口增添了更多亮色。
前4月：金龙稳居第一，海格宇通分列二三，海格同比涨翻番
1-4月份，金龙客车以4989辆的出口销量稳居行业首位，同比增长39.63%，市场份额18.53%，龙头风范凸显。
苏州金龙（海格客车）位居第二，出口销量为4145辆，同比大增145.56%，也是前十企业中唯一同比增幅翻倍、增幅最高的企业，市场份额为15.40%，充分彰显了今年以来出口大单的获取能力和积极影响。
宇通客车位居第三，出口销量为3527辆，同比增长20.29%，市场份额为13.10%。
第四名和第五名分别是金旅客车和中通客车，正好与一季度的排名调换了位置，但也侧面反映出，出口的行业格局正加速固化，老牌客车的“三龙两通”引领格局仍然适用于出口市场。这也说明出口愈发考验企业的综合实力和历史积淀。
到海外去！这是证明中国客车全球竞争力的唯一途径，这也是中国客车增长的“第二曲线”所在。继续加油吧，中国客车人！
（本网原创 作者：小客）
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