北京
先做个提醒，久聪指数增强和久聪基金经理优选这两个组合，本周二（5月12日）将做本轮第3次止盈转换发车，将剩余仓位的20%转换为久聪债券。发车信息将于5月12日中午上线，上线后需要持有人手动确认操作，同意后即可一键跟车，有疑问可以。
我也持有这两个组合，也会跟着转换发车进行止盈。第一次止盈了10%，第二次止盈了剩余仓位的15%，前两次合计止盈了最初仓位的23.5%。本次止盈剩余仓位的20%后，将合计止盈最初仓位的39%。
组合的止盈计划一共有7个止盈位，接下来就是等待第4个。
除了组合之外，我自己持有的中证1000期指，设置了8个止盈位置，今天一早也触发了第3档，我按照计划也做了止盈。
我自己比较愿意承担风险，期指又有贴水补偿，期指这部分的止盈进度就更慢一些，目前累计止盈了约25%-30%。后面也是等着第四档，到了就继续卖，不到就算了。
下图是万得全A指数近一年以来的走势，两个红色箭头所指，分别是我们之前做的组合第一次和第二次的止盈位，现在则是第三次：
第一次止盈后市场继续上涨，很快就迎来了第二次止盈，接着市场开始回落，第二次止盈在当时看，似乎很完美的卖在了阶段高点上，之后市场一度还出现了比较深的调整。
但站在现在再回头看，所谓的“卖在阶段高点”就一点儿都不重要了，这三次止盈，就是在上涨过程中三次大致等间隔位置的卖出，只是市场不太老实，它先跌了一波，才又掉头向上触发了第三档。
如果想太多，反而容易被市场迷惑；想得少一些，反而容易按计划执行。
未来的第四、第五档，仍然可能是波折的，整个止盈过程可能需要很长时间才能完成。
我们无法预测市场的轨迹，能做的就是在合适的区域内，提前选择好一系列止盈点，等着看市场这只上蹿下跳的兔子会不会一头撞上来。
守株待兔，总是需要一些耐心，以及一些运气的。
2026年5月11日估值：
股债利差估值分位28.6%；
A股PE分位98.7%，PB分位64.8%，估值处于高位区间；
A股距离近15年的最低估值，大约还需跌44.5%，距近15年的中位估值位置，还需跌18.3%。
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