湖北
【陕西西安】近日，陕西交通职业技术学院智能汽车学院镓速青年创新团队传来喜讯。团队聚焦新能源汽车车载电源领域共性痛点，以第三代半导体氮化镓（GaN）技术为核心，成功完成车载DC/DC转换器创新方案研发与落地应用，为破解传统车载电源性能短板提供了高效可行的技术路径，充分彰显出职业院校学子在前沿科技应用领域的创新实力。
车载DC/DC转换器是新能源汽车整车电能转换的核心部件。当前行业普遍采用传统硅基器件，存在发热量大、能量损耗偏高、高温及重载工况下效率衰减显著、运行可靠性不足等问题，既提升车辆运维成本，也制约新能源汽车整体性能提升。
此项创新成果源于实训场景中的真实问题。团队发起人崔显鑫在新能源汽车电源系统检修实训中，敏锐捕捉到这一行业共性技术难题。受民用氮化镓快充技术体积小巧、发热低、转换效率高等优势启发，他提出将氮化镓技术应用于车载电源的创新构想。在程瑶、杨琛两位指导教师的专业支持下，镓速青年创新团对正式组建，全面开启技术攻关。
为确保研发成果贴合工程实际应用场景，团队开展深度实地调研。成员深入新能源汽车维修企业，跟踪记录上百台车辆故障信息；跟随工程运输车辆开展实车路测，采集怠速、爬坡、重载等多场景运行数据。历时一个多月，累计整理近千条真实工况数据，精准锁定车载电源系统核心技术瓶颈。
车载环境具有电压波动大、温度范围宽、可靠性要求严苛等特点，对氮化镓晶体质量提出更高标准。为制备高质量、低位错的氮化镓晶体，团队前往西安交通大学专业实验室开展联合攻关。研发期间，成员轮班值守、持续优化参数、迭代设计方案，历经多轮测试验证，成功攻克氮化镓器件车载化适配关键技术，形成具备规模化应用潜力的创新方案，有效解决传统硅基器件在车载电源领域的长期短板。
从实训课堂走向科研攻关，从基础实操到全流程研发，这支青年团队在协同创新中实现了从实训生到科创者的成长蜕变。团队负责人表示，未来将持续深耕氮化镓技术在新能源汽车领域的创新应用，逐步拓展至更多核心零部件赛道，以青春智慧与实干担当，助力新能源汽车产业高质量发展。
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