广东
刚在两轮赛场杀出名堂的张雪，又把祝贺送给了四轮赛场的吉利。
5月10日，2026赛季FIA TCR世界巡回赛意大利米萨诺站结束争夺，吉利中国星车队在第二回合正赛中拿下冠军，中国车手马青骅驾驶全新吉利星瑞TCR赛车率先冲线，这是吉利新车亮相后的首胜，也是吉利在FIA TCR世界巡回赛的首个胜利。
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随后，张雪发布视频祝贺吉利夺冠，还提到“中国赛车、中国车手获得冠军，分量会更重”，并希望张雪机车未来也能拿出像吉利一样的战绩。
给不明白FIA TCR是什么的朋友解释一下。
FIA TCR世界巡回赛则是目前TCR体系里的顶级赛事之一，参赛车队和车手来自全球多个赛区。是真正要在统一规则下和现代、本田、奥迪等国际品牌同场硬碰硬。能在这种赛事里拿冠军，说明车真能跑、能扛、耐造。
小雷哔哔（id：xiaoleibbb ）觉得这件事看起来，就有点英雄惺惺相惜的感觉了。
一个是造摩托的张雪机车，一个是造汽车的吉利中国星车队。
一个刚在WSBK世界超级摩托车锦标赛拿下冠军，一个又在FIA TCR世界巡回赛站上最高领奖台。
以前这些赛道，长期都是欧美日品牌的主场，中国品牌更多像是去学习、去追赶、去交学费。现在不一样了，咱们也开始有车、有队、有冠军了。
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官方赛报显示，马青骅在第二回合中驾驶Geely Preface，也就是吉利星瑞TCR赛车完成夺冠。他在比赛中先是冲到前列，随后在第6圈从内线完成关键超越，最终把领先优势守到终点，第二名是现代阵营的Mikel Azcona，差距为0.973秒。
不到1秒的差距，听着不多，但在这种级别的房车赛里，也是很大的差距了。
所以说吉利这次拿冠军，是把中国品牌赛车开到国际场子里，真刀真枪跑出来的。
这也是张雪为什么会出来祝贺。
毕竟张雪自己就是从“别人不信中国摩托能赢”这条路上杀出来的人。
央视此前报道过，张雪机车在WSBK葡萄牙站WorldSSP组别连夺两回合冠军，打破杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌长期主导的格局。
到了匈牙利站，张雪机车又拿下WorldSSP第一回合冠军，车手瓦伦丁·德比斯最后一圈完成逆转，拿到他与张雪机车合作后的第三冠。
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所以小雷哔哔（id：xiaoleibbb ）觉得张雪祝贺吉利，不像是普通商业互吹。
他是真懂这种冠军有多难。
这点张雪应该也清楚。
他祝贺吉利，其实也是在给自己立目标。
中国品牌之间，不一定非要天天比谁更会营销、谁更会卷价格、谁更会打嘴仗。也可以互相祝贺，互相借劲，一起把“中国速度”这四个字从口号跑成成绩单。
以前我们看欧美日品牌在赛场上拿冠军，更多是羡慕。
现在轮到中国品牌被别人研究，被别人认真对待，这感觉，多少有点爽。
说到最后。
小雷哔哔（id：xiaoleibbb ）认为冠军不是终点，而是下一场比赛的起点。
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吉利能不能在后续TCR赛季继续稳定输出，张雪机车能不能在WSBK继续往前冲，中国两轮和四轮赛车能不能在世界赛场留下更多名字，值得我们继续关注。
但至少这一次，张雪给吉利送上的祝贺，不只是祝贺一场胜利。
更像是在说：兄弟，咱们都在路上，而且终于跑出声音了。
对此，你对吉利夺冠这件事怎么看？欢迎评论区留言讨论。
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