山东
印度拟投资90亿美元在大尼科巴岛建设军民两用基础设施
据防务新闻网站5月8日报道，印度正推进总投资约90亿美元的大尼科巴岛综合基础设施项目，计划将这一远离印度本土、靠近马六甲海峡西入口的岛屿，建设成为兼具贸易、航运、后勤和军用等多功能的战略枢纽。
据悉，该项目位于安达曼—尼科巴群岛最南端的大尼科巴岛，地理位置靠近印度尼西亚苏门答腊岛北部，距离马六甲海峡西入口约150千米。随着霍尔木兹海峡局势紧张导致外界开始重新关注海上交通要道的安全问题，大尼科巴岛的海运和军事价值进一步上升。
根据规划，该项目将建设年吞吐能力达1420万标准箱的国际集装箱转运港、峰时旅客处理能力4000人次/小时的绿地国际机场、450兆伏安燃气—太阳能发电厂和配套新城镇，总规划面积约166.10平方千米。项目计划分三阶段推进：第一阶段为2025年至2035年，开发面积约72.12平方千米；第二阶段为2036年至2041年，开发面积约45.27平方千米；第三阶段为2042年至2047年，开发面积约48.71平方千米。印方表示，该港口距离东西向国际主航线约74千米，港区天然水深超过20米，未来将有助于减少印度对科伦坡、新加坡和巴生港等境外转运港的依赖，同时增强印度在安达曼海、东南亚和印太方向的海上存在。
分析人士认为，该项目中的机场具备军民两用潜力，扩建后可为战斗机、海上巡逻机等提供更完善的前沿部署与保障条件；港口、港池、后勤设施及能源系统则可支撑海军舰艇补给、海上监视、航运态势感知和前沿支援等能力。印度海军前参谋长尼尔马尔·维尔马表示，尽管安达曼—尼科巴群岛距离印度本土约1200千米，但其为印度提供了重要地缘战略优势，不仅使印度能够在孟加拉湾保持战略存在，也成为其进入东亚和东南亚的重要门户。新德里战略倡议论坛主任、退役准将阿伦·萨赫加尔则认为，霍尔木兹海峡危机进一步凸显印度加强海上威慑与维护海上贸易通道安全的必要性。
此外，中国也被认为是印度推进该项目的重要战略背景之一。中印两国长期在边境地区存在对峙，同时印度还高度关注中国在印度洋方向的活动。近年来，中国在斯里兰卡、巴基斯坦等国参与港口建设，并通过缅甸方向推进连接印度洋的陆海通道建设；与此同时，中国潜艇、海洋调查船和侦察船也持续在相关海域活动。
分析认为，印度正借助大尼科巴岛基础设施建设，将该岛打造为集侦察监视、战斗机起降、海军后勤支援、航运监控与危机干预于一体的永久性前沿战略支点，以进一步提升其对安达曼海、马六甲海峡西入口及东南亚方向的军事存在能力，并强化印度在印度洋地区的海上控制与综合防务能力。
大尼科巴岛卫星影像图
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