四川
近期国内油价一路走高，不少司机加油时直呼心疼，但在浙江绍兴，一家加油站的92号汽油却只卖6.6元一升，比国家限价便宜了近两元。
价格反差之大，让不少车主心里犯嘀咕，这么便宜的油，来源正经吗？面对质疑，加油站工作人员当场回应：油品全部从三大石油公司正规进货。
绍兴一位网友在网上发了个帖子，说当地有家加油站的92号汽油才卖6.62元一升，还给它封了个“全绍兴最便宜加油站”的名号。
这个帖子很快在车主圈子里传开了，点赞的有不少，但也有老司机在底下冷冷回了一句：“便宜没好货，这么便宜的油能烧吗？别把发动机害了。”
这家加油站就是位于绍兴镜水路地铁站旁边的镜湖石油加油站，5月10日，加油站工作人员向媒体做了回应，说网友提到的6.62元其实是5月9日油价上调前的价格。
5月8日24时国内油价每吨上调了320元，上调之后他们站92号汽油的挂牌价是6.88元一升，95号是7.43元一升。
虽然价格随大盘涨了一点，但跟浙江省规定的最高零售价一比，差距还是相当惊人，根据浙江省发改委发布的官方价格表，5月8日调价后，浙江省92号汽油的最高零售价为8.68元一升，95号为9.23元一升。
也就是说，镜湖石油6.88元的挂牌价比官方最高限价便宜了将近1.8元，一辆普通家用车加满50升的油箱，算下来能省90块钱左右。
对于网友质疑的油品质量问题，加油站工作人员给出了明确的答复：他们的油品是从三大石油公司正规进货的，质量有保障。
根据《石油价格管理办法》的规定，汽、柴油零售价格实行政府指导价，成品油零售企业在不超过最高零售价格的前提下，可以自主制定具体的零售价格，也就是说，这种低价促销属于完全合法的市场竞争行为，不是什么“潜规则”。
那么民营加油站凭什么能把价格压到这个程度呢，首先就是进货渠道上的优势，中石油、中石化这种大型国企走的是全链条自营模式，从自有炼厂产油到省、市各级仓储分销，层层都要产生成本。
而民营加油站大多从地方炼厂直接采购，绕过了中间环节，每吨油进货成本就能便宜几百元，折算下来每升油的成本天然就有三五毛的差距。
其次是运营成本的控制，国营加油站大多开在市中心黄金地段或者高速公路服务区，一年的租金动辄几十万甚至上百万。
再加上员工的五险一金、节日福利等全面保障，人力成本自然不低，而民营加油站很多选址在城郊或者乡镇，房租只是CBD的零头，人员配置也精简得多，运营成本能比国企站低三到五成。
不过这次油价走低还有一个更直接的市场背景，就是最近成品油市场出现的“批零背离”现象，所谓的“批零背离”，是指零售限价上调的同时，批发价格却在下跌。
根据相关数据显示，2026年5月这一轮调价周期内，92号汽油批发价环比下跌了9.46%，而零售限价却每吨上调了320元，这种反向走势直接拉大了批零价差，汽油零售利润平均每吨上涨了639元。
正是这每吨多出来的几百元利润空间，给了加油站搞促销、给车主让利的底气，镜湖石油的工作人员也说，他们最近优惠力度确实比较大，平时优惠幅度也就1元左右，现在比平时力度还大。
全国加油站行业这几年也在发生深刻的变化，数据显示，截至2025年底，全国加油站数量约11万座，较2021年的高点下降了7.5%，五年复合增长率为-2.11%。
加油站行业已经从高速增长阶段进入存量博弈阶段，市场竞争越来越激烈，民营加油站数量虽然占比接近一半，但销量贡献不足三成，生存压力很大。
在这样的大环境下，价格成了民营加油站吸引客流最直接的手段，镜湖石油近期生意不错，工作人员表示这个价格在绍兴可能是最便宜的，确实吸引了大量前来加油的车主。
其实镜湖石油这波降价促销，本质上是国内成品油市场竞争日趋激烈的一个缩影，在国家设定的价格上限之内，不同经营主体凭借各自的成本结构和经营策略，在市场上找到了自己的生存空间。
对车主来说，合规经营的低价加油站带来的实惠是肉眼可见的，一年算下来加油钱能省下不少，而对整个成品油零售行业来说，这种充分竞争的局面也在推动着市场不断走向成熟和规范。
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