北京
青海新闻网·江源新闻客户端讯（记者 包拓业 报道）青藏高原，地域辽阔，生态脆弱。在这里修路，不仅是为了打通脉络，更是对生态智慧的考验。近年来，青海省持续探索公路建设与自然生态和谐共生之路。当前，作为G338国道重要组成部分、纳入国家公路网规划的热水至江仓段改建工程（以下简称“热江项目”），正将“绿色施工、生态优先”的理念贯穿全程，致力于打造一条高原上的绿色示范公路。
项目路线全长102公里，按二级公路标准建设，设计时速40公里，建设工期2年。面对高原短暂的植草黄金期，项目部精准发力，全面推进三项核心绿化工程：下边坡铺设椰丝纤维毯植草，上边坡采用CBS植被混凝土喷播植草，并对路域历史遗留料坑进行专项植草修复，通过多层次、全覆盖的复绿举措，让新路肌理融入高原画卷。
为提高高寒地区植被成活率，项目强化技术赋能，邀请专家指导，并与当地林草部门联动研讨。草种选择立足高寒、高海拔的实际，优选短芒披碱草、中华羊茅等四种抗逆性强的优质乡土草种，按科学比例混合播种，并提前试种核验，抢抓气候窗口期集中作业，全力保障复绿成效。
“生态保护无小事”是项目自开工以来坚守的信条。设计阶段，恪守“最小扰动”原则，充分利用原有线路，优化土石方调配，力求填挖平衡，不新增取弃土场。进场筹备阶段，通过优先租赁地方老旧厂房作为临时设施，累计减少临时占地近488亩，在降低生态破坏风险的同时节约了成本，实现了生态与经济效益的双赢。
在完成既定环保任务基础上，项目主动加压，延伸治理。不仅完成了原设计178处料坑的整治，更主动对设计外的263处废弃料坑开展治理复绿。施工工艺上，将部分混凝土防护变更为钢筋石笼防护，减少砼用量5500余立方米，践行低碳理念。此外，项目两次在大通河增殖放流花斑裸鲤8.5万尾，修复水生资源；并在沿线布设人工鹰巢，为野生猛禽提供栖息所，以多元举措守护高原生物多样性。
目前，G338热江段改建工程正平稳有序推进。项目负责人表示，下一步将继续严守生态底线，严把质量关口，常态化推进生态养护，用心守护高原的“生命绿”，同时持续优化施工，全力建设“畅、安、舒、美”的高原绿色公路，为青海交通绿色高质量发展夯实基础。
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