(来源:中国水运网)
转自:中国水运网
近日,大芦线东延伸航运枢纽船闸首块大体积混凝土底板顺利浇筑完成,枢纽建设迈入全新阶段。该枢纽地处上海市浦东新区与临港新片区,建成后将成为上海规模最大的内河航运枢纽。
枢纽的主要建设内容包括新建Ⅲ级双线船闸、节制闸、防咸泵站、交通桥及导航堤等配套设施。本次浇筑为一线船闸内闸首北侧底板,具有结构尺寸大、配筋密集、温控标准严苛等特点,一次性连续浇筑混凝土超2000立方米。加之施工区域水文地质条件复杂,给混凝土温控防裂及现场施工组织协调带来多重挑战。
枢纽建设完成后,千吨级集装箱船舶可实现双向通航,内河船舶经大芦线航道直达洋山港,航程缩短约70公里。该枢纽对完善河海直达运输体系、推动内河航道高质量发展、提升长三角水运路网运行效率、增强区域防洪排涝能力均具有重要意义。
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