广东这条高铁有望“十五五”期间全线开工！项目估算投资423亿元

进入2026年，关于广州至河源高速铁路（以下简称"广河高铁"）的规划建设传来一连串利好消息。作为项目的先行工程——白云机场T3到江村西段项目征收拆迁和临时用地工作取得突破性进展，目前该部分线路建（构）筑物拆迁签约率已超过80%，500千伏超高压输电线路迁改这一"卡脖子"难题已被攻克，电线迁改有望提前完成。与此同时，惠州市龙门县于2026年3月正式发布《综合交通运输体系"十五五"发展规划（征求意见稿）》，明确广河高铁龙门段计划于2028年开工、2030年通车，境内设永汉、龙门两座高铁站，总投资达123亿元。此外，河源市也表态：将加速推进广河高铁前期工作，力争2027年实现全线开工。这一系列动态表明，广河高铁正从规划蓝图加速迈向全面开工阶段。

广河高铁是国家"八纵八横"高铁网沿海通道与"长三角—粤港澳"主轴的关键连接线，也是广东省"轨道上的大湾区"核心工程。线路全长182公里，设计时速350公里，估算总投资423亿元，起于广州北站，途经白云机场T3航站楼、从化、永汉、龙门，终至河源东站，与赣深高铁、梅龙高铁无缝衔接。项目建成后，不仅将填补广州从化区、惠州龙门县"零高铁"的历史空白，更将首次在最高时速等级上实现长三角、海西、粤港澳三大经济圈直连，为构建国内国际"双循环"新发展格局提供高效战略通道。

早在2023年12月26日，广河高铁先行段——白云机场T3至江村西段已正式动工。该段全长12.559公里，涵盖隧道3.657公里、特大桥7.191公里，土建工期50个月，计划于2028年底竣工。先行段的开工建设，为全线推进积累了宝贵经验，也为后续工程打下了坚实基础。

按照铁路建设规律，国家"十五五"铁路发展规划将于2026年启动编制，预计2027年前后获批。目前，广河高铁主线段仍处于预可研阶段，但前期工作正全面提速。广东省已明确2025至2027年全省综合交通领域计划完成投资约9000亿元，广河高铁正是其中的重点项目。河源市更在其《交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》中明确提出"力争2027年实现全线开工"的目标。

从时间窗口看，若项目能在2026年完成可行性研究、2027年获得初步设计批复，则完全具备在"十五五"前半段（2028或2029年）正式开工建设的条件。即便进程稍有延后，在省级强力推动和已纳入国家规划的双重保障下，项目在"十五五"期间（2026—2030年）全线开工的可能性极大。