中企助力纳米比亚增强发展动能（新时代中非合作）

本报记者 戴楷然

一条公路便利了民众出行，一座储能电站为清洁能源转型注入动力，一片海域孕育着可持续发展的蓝色希望……在纳米比亚，从首都温得和克新机场公路的顺利通车，到奥姆布鲁储能项目的稳步推进，再到鲸湾港生蚝养殖产业的蓬勃发展，中国企业将发展理念、先进技术与本地需求结合，助力纳米比亚提升基础设施水平、优化能源结构、培育新兴产业。这些项目为当地带来实实在在的发展红利，书写着互利共赢、共同发展的新篇章。

温得和克新机场公路项目——

“道路的安全性和通行效率大幅提升”

从位于温得和克远郊的霍齐亚·库塔科国际机场出发，汽车驶上一条新近竣工的高速公路，路面变成了双向四车道，车辆行驶平稳起来。公路两旁，许多工程车辆正在进行绿化作业。

这条由中国企业承建的高速公路(见图，中铁七局供图)连接霍齐亚·库塔科国际机场与温得和克市区，总长约45公里，于2025年11月竣工通车。据了解，整条公路分为3个标段，分别由中铁七局集团有限公司、中航国际成套设备有限公司、江西中煤建设集团有限公司承建。

不到半小时，记者便抵达温得和克市区。“公路通车前，开车从机场到市区通常要耗费1个多小时。如果碰到高峰期，我们大概率会堵在路上，不知道什么时候能回到市区。”当地司机卢卡斯告诉记者，“公路通车后，去机场接送乘客，成了我最喜欢跑的活儿，因为这段路开起来非常顺畅。”

“新机场公路项目位于温得和克西环线，是首都环城快速通道的关键路段。”中铁七局集团纳米比亚国别负责人杨海涛介绍，施工以来，三家中企密切配合，共同克服工期紧张、施工条件复杂、土石料资源匮乏等挑战，保障项目顺利推进。项目建设期间为当地提供了约850个工作岗位，带动54家当地企业参与建设，在促进就业的同时推动技术转移。

今年39岁的费莉萨·福托莱拉是新机场公路项目的安全监督员。记者见到她时，她刚完成路段巡查工作。“以前这条路上的坑洼很多，安全标识不够醒目。如今，道路平整开阔，安全标识清晰规范，道路的安全性和通行效率大幅提升。”福托莱拉说，“中国企业专注于施工效率和质量，这为纳米比亚的道路施工树立了榜样。”

纳米比亚工程与运输部部长韦科·内昆迪表示，新机场公路项目是纳米比亚政府推进“团结繁荣计划”和实现“国家发展2030年愿景”交通目标的关键工程，有力提升了区域互联互通水平，带动贸易往来和城镇振兴。

奥姆布鲁储能项目——

“有效缓解纳米比亚电网负荷压力”

记者来到奥马鲁鲁近郊的纳米比亚国家电力公司变电站附近时，百余名当地工人正在工地上热火朝天地作业。这里是中国企业在纳米比亚承建的首个电网侧储能项目——奥姆布鲁储能项目。

2023年，纳米比亚国家电力公司与中国电气装备所属山东电工电气集团有限公司(以下简称“山东电工”)及浙江南都电源动力股份有限公司(以下简称“浙江南都”)联合体签署奥姆布鲁储能项目合同，由山东电工负责项目施工与运行维护，浙江南都提供电池储能单元、电力变换单元等储能设备。2024年4月，项目正式开工。当前，施工团队正加班加点作业，争取在今年第二季度实现项目交付和商业化运行。

据项目经理楚晓猛介绍，电网侧储能项目是直接接入公共电网的储能设施，其核心功能是服务电力系统整体安全与运行效率，而非单一发电或用电主体。“随着新能源在纳米比亚能源结构中的占比不断提升，电网侧储能项目可在用电高峰时段向电网释放电能，并为太阳能、风能等可再生能源提供调峰与稳定支撑，有效缓解纳米比亚电网负荷压力。”

施工现场，一排排储能舱整齐排列。“作为纳米比亚首个电网侧储能项目，其设计储能容量为51兆瓦时，其中电池储能单元、电力变换单位等核心设备均来自中国企业。目前，这些设备正分批次通过纳米比亚西鲸湾港运送到项目现场。”山东电工非洲区域总经理金贝说，在供应设备的同时，中企多次举行专业培训课程，确保当地员工系统掌握储能设备的维护技能。

“中国在储能电池产业链上拥有成熟的技术与应用经验，中国企业的专业度和高效率令人钦佩，这是我们在选择合作伙伴时看重的两大优势。”奥姆布鲁储能项目业主代表、纳米比亚国家电力公司项目工程师弗雷德·贝利表示，根据纳米比亚国家能源发展规划，该国计划到2030年将可再生能源在发电结构中的占比从30%提高到70%。“储能项目的实施将显著提升我们在电力供需管理上的灵活性，更好整合可再生能源发电容量。我们希望与更多中国伙伴合作，推动电力系统现代化与清洁能源转型。”弗雷德·贝利说。

鲸湾港生蚝养殖项目——

“带来可持续的科学养殖技术”

在纳米比亚鲸湾港的沿海滩涂上，大片盐田被笔直的堤埂分隔开来。潟湖中央，成群的火烈鸟涉水觅食。近岸海域里，生蚝养殖场的浮筒与养殖架随着海浪轻微起伏。北京高科能源投资有限公司(以下简称“北京高科”)旗下的生蚝养殖基地便坐落在这里。

在盐田旁的生蚝苗培育基地，工人们身穿防水橡胶衣，将装有生蚝苗的浮筒缓缓推到养殖池里，并把它们排列整齐。“在纳米比亚，我们采用盐田养殖模式培育生蚝苗。经过培育后，这些生蚝苗将被送往近岸海域。”北京高科纳米比亚生蚝养殖项目负责人师立伟介绍，“受南大西洋寒流影响，鲸湾港周围的海水富含氧气和浮游生物，盐度稳定，污染极低，是理想的生蚝养殖水域之一。在这里，生蚝仅需8至10个月便可达到40克以上的出口规格，比其他一些生蚝产区养殖时间缩短了一半。”

记者注意到，与当地其他生蚝养殖基地使用废弃塑料瓶培育生蚝苗不同，这里的基地统一使用了专用网箱。“用塑料瓶培育生蚝苗不仅会造成海洋污染，还可能导致生蚝苗培育质量不稳定。我们从国内采购了专门的育苗网箱，这让生蚝苗得以集约化、规模化培育，成活率更高，也带来了更稳定的产量。”师立伟说，目前公司生蚝月产量可达50万粒，再结合冷链技术，不仅能满足纳米比亚国内商超、餐饮企业的采购需求，还出口到欧美、中东、亚洲等市场。

43岁的宝拉从2008年就开始在这里工作了。她的工作内容是查看生蚝苗的培育情况，再根据订单安排从基地打捞生蚝。“从专用网箱到冷链技术，中国企业为当地带来可持续的科学养殖技术。”宝拉说。

在位于鲸湾港市区的生蚝包装厂，工人们有序地将生蚝分拣、打包、装车。“目前，我们正与国内一些企业密切沟通，希望引入基于人工智能技术的选蚝与自动化清洗分拣系统。”北京高科海外公司总经理朱静表示，中国在生产自动化、智能化方面具有优势，这些技术可以为纳米比亚的海产养殖产业赋能，助力当地产业发展繁荣。

(本报温得和克电)

《 人民日报 》( 2026年05月11日 03 版)