20岁的北京工商大学女生小露怎么也没想到,一场和朋友的青甘环线自驾游,会让她从ICU里捡回命后,还要面临4年牢狱之灾。
更让她崩溃的是,她坚称车祸发生时开车的不是自己,最早赶到现场的救援司机也作证说主驾位上是已经死亡的同伴小田,可法院一审还是判了她4年。这到底是怎么回事?
小露是湖南岳阳人,2023年刚进北京工商大学,2024年3月才拿到C2驾照;同校师姐小静是北京人,2023年2月就有了C1驾照;首都体育学院的小田是小静的朋友,2024年3月也拿到了C2驾照。三个刚结束大一课程的女孩,约着去热度飙升的青甘环线自驾游。
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她们在兰州汇合,租了一辆苏A牌照的白色大众SUV。2024年7月5日取车后往西出发,7月6日先后到了青海湖、茶卡盐湖,18点40分在乌兰县加油买咖啡,打算连夜开600多公里去敦煌,正常要8小时,顺利的话也要凌晨三四点才能到。可谁也没料到,这趟旅程会在半小时后戛然而止。
她们的SUV没和任何物体碰撞,突然冲下茶德高速南侧路基翻车。最早赶到的是开液化天然气卡车的马强和马礼忠,他们看到车四脚朝天,尾灯还亮着,小露坐在地上说“救救她们,车里还有人”。
马强回忆,小露当时说话颠三倒四,说车里有4个人,可他蹲下看只有两个,前排一个,后排一个。
大家一起把车翻正后,马强从副驾进去解开主驾的安全带,前排的小田滑到副驾,很快就没了呼吸;后排的小静被救出来时还喊疼,可5小时后还是抢救无效死亡。
小露自己则多处骨折、脾破裂,在德令哈、西宁、北京三家医院的ICU躺了40多天,后来还做了脾脏切除手术,2025年8月走路都还不稳。
车祸第二天,德令哈警方立案,认定小露是驾驶员。理由是:执法记录仪里,交警在现场问她“车是谁开的”,她答“我开的”;到医院后再次询问,她也承认自己是驾驶员。
小露却辩解说,当时自己懵了记忆混乱,后来才想起是小田开车,因为小田技术最差,大家让她趁天亮多练手。最早救援的马强也出庭作证:“我解开的是主驾安全带,小田当时就在主驾位上。”
她的律师更是提出诸多质疑:警方取证不规范,混淆了小田和小静的遗体,案发四个月才取副驾证据;执法记录仪里小露的供述前后矛盾,不能作为证据。
直到近日,海西州中院的二审还没开庭。这场车祸带走了两个年轻女孩的生命,也把另一个女孩推到了人生的悬崖边。
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