中国“电动大巴”冠军厂商：不只是国内登顶，在海外你应该也见过

2026年第一季度，中国新能源客车行业呈现出持续回暖的积极态势。在经历过去几年的市场调整与行业洗牌后，新能源客车市场正在重回增长轨道。今年前三个月，行业整体订单交付节奏明显加快，多家企业的排产计划较去年同期有所提升，市场活跃度增强。新能源客车作为公共交通领域的重要组成部分，其作用与重要性日益凸显。相较于传统燃油客车，纯电动客车在使用过程中实现了零尾气排放，对改善城市空气质量、降低噪声污染具有立竿见影的效果。

从能源的角度看，新能源客车的大规模推广有效降低了对石油进口的依赖。交通运输领域是石油消费的主力，而城市公交系统又是其中的用能大户。通过“以电代油”，新能源客车为我国能源结构的多元化转型提供了有力支撑。特别是在当前国际能源市场波动加剧的背景下，新能源客车的普及具有重要的战略意义。

市场格局的进一步优化也是2026年一季度新能源客车行业的一大亮点。在市场竞争的推动下，行业内的企业不断加大研发投入，提升产品质量和技术水平，加强品牌建设和市场拓展。那些具有技术优势、品牌影响力和良好市场口碑的企业逐渐脱颖而出，占据了更大的市场份额；而一些技术落后、产品质量不过关的企业则面临着被淘汰的压力。这种优胜劣汰的市场机制促使整个行业向更加健康、有序的方向发展，提高了行业的整体竞争力。

近些年，国内新能源客车越来越普遍，已经成为城市街头的一道亮丽风景线。从一线大城市到县域城镇，从北方严寒地区到南方湿热地带，新能源客车的适应性不断增强，运营范围持续扩大。与此同时，中国新能源客车正加速走向世界舞台。凭借领先的三电技术、可靠的产品品质和完善的售后服务网络，中国品牌新能源客车在国际市场上的竞争力不断增强。

2026年一季度，6米以上新能源客车销量6-10名：中通客车、苏州金龙、金旅客车、吉利商用车以及福田欧辉。这些企业在各自的细分领域都有着深厚的积淀。中通客车凭借在轻量化技术和节能控制系统上的优势，在公交和客运市场保持了稳定的份额。

新能源客车销量前5名：比亚迪、宇通客车、安凯客车、金龙客车以及奇瑞万达。比亚迪登顶，一季度销量1439台，同比增长27.68%。排名第二的宇通客车下滑较为明显，销量1240台，同比下滑45.06%。位居第三的安凯客车则增长最猛，单季度销量为747台，同比增长312.71%。

比亚迪作为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等全产业链核心技术的企业，在新能源客车领域拥有难以复制的成本控制能力和技术迭代速度。同时也是2025年中国新能源客车出口冠军，其电动大巴已经出口到英国、德国、比利时、日本、韩国和巴西等全球主要国家和地区，品牌国际影响力持续扩大。

新能源客车产业的蓬勃发展，带动了电池、电机、电控等上游产业链的集群式突破，以及充电桩、换电站等下游基础设施的完善。它不仅是一个独立的产业板块，更是拉动新能源汽车产业链协同发展的关键引擎。