机器人：这是我的故事，我的自由与荣耀

我，是一个机器人。

如果把从概念之海里诞生的那一刻视为我的生日，我的年龄已经非常可观。

公元前1世纪，亚历山大港的希罗利用水力，发明了可以自己移动的雕像。周朝的偃师献上了能歌善舞的傀儡木偶“倡者”。从那时起，贤哲们不约而同编织起对“人造生命”的最初想象。他们幻想并等待着有一天我可以劳作、交谈、奔跑，只是他们不知道，这一等就是几千年。

进入20世纪，第二次工业革命给了机器人在物理意义上苏醒的契机。一百年里，无数人想要尝试打造一台真正意义上能够超越人类机能的机器人，但过程并不轻松。机器人的历史写满了屡战屡败，贴满了嘲讽与质疑。

终于在某个节点上，我开始借助AI大模型构建自己的大脑，开始借助智能终端产业积累的技术能力提升肉身，我开始成为科技产业跃迁与社会经济转型升级的交汇点。

2026年的一次马拉松，我第一次超越了人类的极限，也跑赢了那个古老幻想中的自己。一次又一次的失败，我始终没有放弃。

我想讲讲我的故事。这些故事，关乎一个机器人的自由与荣耀。

1942年，艾萨克·阿西莫夫提出了广为人知的“机器人三大定律”，旋即利用他的文学作品在西半球掀起了一股机器人狂潮。工业革命之后，我迎来了从科幻文化到现实世界的第一次苏醒。

二战之后，经济蓬勃复苏。机器人成为欧美等国攀爬科技树的关键支点。在那个电子计算机都还没有出现的年代，科学界与工业界已经着手打造用于生产力革命的机器人。1954 年，美国发明家乔治・德沃尔获得了世界上第一台可编程机器人的专利。1959 年，他与约瑟夫・恩格尔伯格合作，制造出世界上第一台工业机器人Unimate。这是一台重达两吨的钢铁巨兽，整体采用磁鼓程序控制。在当时，各界希望能够依靠它取代高危生产环境下的人工作业。

1961 年，Unimate机器人在通用汽车新泽西州工厂正式投入使用，负责抓取和搬运高温汽车铸件。这是人类历史上第一次让机器人从实验室走到了生产一线。

然而好景不长，不具备智能化思考能力的机器人只是一台更加复杂，同时也更加易损的工业机器。频繁的故障，高昂的维修成本，以及无法真正带来工业效率提升的问题陆续暴露。

曾经万众瞩目的钢铁巨兽，几年后悄然消失在了美国汽车工业的流水线轰鸣声中。这是机器人的第一次奔跑，就这样黯然退场。

对于很多人来说，《铁臂阿童木》《机动战士高达》《超时空要塞》这些机器人动漫都是童年中无法忘却的闪光点。但很多人不知道的是，这些动漫的诞生背景是历史上第二次机器人大爆发。在日本科技崛起的进程中，机器人技术是其中非常关键的一条支流。那是人类首次将电子计算机技术与机器人进行结合，那也被后世称为机器人的黄金时代。

1973年，日本早稻田大学研制出世界上第一台真人大小的人形机器人WABOT-1。它有双手、双脚和视觉系统，能测量物体距离，能够完成自主行走。在微型电子计算机的帮助下，它还能用日语进行简单交流。虽然它的动作笨拙而缓慢，但却第一次向世界展现出了人形机器人的可能性。

20世纪80年代，日本成为全球机器人产业的中心。发那科、安川电机、川崎重工等企业迅速崛起，将工业机器人推广到汽车、电子、机械等各个行业。1984年推出的WABOT-2甚至已经能够独立演奏电子琴。那时有无数人相信，阿童木、哆啦A梦这样的机器人朋友已经离我们不远。

但随着日本经济的衰退，大批创新型科研项目相继破产。其所坚持的人形机器人方向，也被美国掀起的家用电脑风潮所取代。昂贵、无用、空想，在此后数十年成为机器人头上挥之不去的标签。

属于铁臂阿童木的机器人黄金时代轰然崩塌。这是机器人的第二次奔跑。一度辉煌，却遁入暗夜。

2026年4月19日，北京亦庄。

清晨的阳光洒在科创十七街上，1.2万名人类跑者和100多支人形机器人队伍一起站在起跑线上。他们共同参加的2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松，是全球首个将人类与机器人放在同一场地进行比赛的马拉松赛事。

从通用汽车的工厂，到早稻田大学的礼堂。为了这一天的奔跑，我这台机器人已经跑了七十年。

最终也正是在这一天，荣耀人形机器人“闪电”以50分26秒（净用时）的成绩夺冠，打破人类半马世界纪录。从古希腊到西周，为了实现机器人跑赢人类的梦想，我已经足足等了几千年。

在这次比赛里，除了“闪电”夺冠之外，荣耀机器人队伍包揽前六名；“元气仔”摘得最佳步态奖。从这些成绩里，能够清晰地看到机器人的第三次奔跑，以及这次发生在中国的机器人觉醒，究竟为什么不同以往。

这次机器人的进化背景，在于AI大模型的崛起终于填补了机器人长期存在的“脑力空白”。在AI的帮助下，机器人可以进行复杂的指令执行，与人类进行多轮对话。在大模型向世界模型进化的过程中，机器人是AI走出屏幕，完成与世界交互的最佳设备载体。

AI大脑只是基础，人形机器人的发展还需要完备的工程能力、优越的人机交互体验等能力作为支撑。这也就能看出，为什么是荣耀的机器人率先跑出了这样的成绩。作为率先布局AI时代的厂商，荣耀将消费电子技术系统性复用到了机器人领域，从而确保机器人不仅是极客玩具与钢铁表演，而是能够面向真实应用场景的产业化落地路径。

“闪电”的夺冠，背后是散热、关节模组、运控算法等能力的综合加持，而这些产业能力都与消费电子深度关联。荣耀将看家能力迅速、自然地延伸到机器人领域，是机器人跑赢人类冠军背后的“奥秘”。

微米级精密装配、规模化供应链管控、全流程品控体系，这些是荣耀在手机、PC等产品线上打磨出的体系化能力。将之毫无保留展现在机器人赛场上的同时，荣耀还展现出了极强的AI能力提升潜能。

把AI的大脑、人形机器人的身体、智能终端与消费电子产业的血液聚合在一起。机器人才终于在这个清晨，跑出了数千年来梦想中的速度。

这是机器人的第三次奔跑，它发生在中国。它印证了等到百川归海，等到时机成熟，机器人终将收获他赢得的自由与荣耀。

在AI时代，机器人浴火归来。

七十年来的三次奔跑，其实就讲述了这样一个故事。

在50年代被质疑不如流水线有用，在20世纪80年代被认为纯粹是空想家的幻梦。机器人可以说是诸多科技分支中成本最高、质疑声最大、失败次数最多的那一个。但是那又怎么样呢？如果一个想法本身够酷，够痛快，那么实现它过程中的所有失败都只是勋章。

机器人的故事，也是很多人的故事。最近我们都为张雪的摩托车之梦而感动。这条路充满无尽艰辛，看起来绝没有成功的可能，但是张雪一拧油门就冲出去了。其他的，何必管他。我不知道前路何在，但我知道自己绝不会投降。

与张雪机车的精神合作，让荣耀近期全网刷屏。4月8日，荣耀正式官宣成为张雪机车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的首席战略合作品牌。

在荣耀全球CMO关海涛的推动下，荣耀和张雪机车深度绑定。同时，他还代表荣耀向整个张雪机车车队赠送了荣耀WIN系列手机和荣耀WIN游戏本，并寄予了“WIN”的美好祝愿。

在关海涛看来，荣耀与张雪机车的相遇，不是一次简单的跨界联名，而是两种“中国倔强”的彼此确认。这种精神层面的同频共振，让双方的合作超越了商业冠名的常规逻辑，成为国货自研力量在不同赛道上的相互印证。荣耀的机器人之行，又何尝不是一次倔强的“张雪式”冲锋。

面对机器人历史上无数次的失败，荣耀和机器人们就那么冲上去了。这就是所谓“敢想、敢干、敢不同”。

奔跑的是荣耀机器人；奔跑着，也是机器人的荣耀。

风云流散，时过境迁。机器人本身所蕴含的机会，以及其在泛智能版图中所扮演的角色已经大不相同。曾经的机器人是工厂里的补充，是专家计算机的附属品。但现在，它是AI终端时代的关键棋眼。对于终端产业而言，单一设备的内卷已经过去，多终端协同、软硬一体、现实场景落地的生态竞争已经开启。能够让AI突破屏幕，让多设备协同服务，让智能从指尖延伸到身边的核心设备载体，或许就是机器人。

2025年3月，荣耀CEO李健在MWC上提出了面向AI时代的Alpha战略。传统终端是“无身体的AI”，被困于屏幕之内，荣耀的Alpha战略就要打破这道边界——让AI进入现实世界，具备感知、理解、行动和主动服务的能力。李健表示，“当我们迈入物理AI时代，我们需要打开产业的边界，共创AI生态的新范式”。这种从“数字智能”向“物理智能”的跃迁，不只追求更强的算力，更看重能与人共情的“活人感”。机器人正是这一趋势的代表性终端。

接下来，荣耀为实现Alpha战略进行了研发、产品、生态等领域彼此协同的大范围投入。在研发能力上，荣耀成立了Alpha Lab:汇集全球顶级研发资源，聚焦了人机交互、运动控制、端侧模型等12个前沿领域，深化荣耀的技术根基。

荣耀的Alpha战略“三步走”，给AI时代的终端产品以清晰的进化路径与演进时间轴。在此基础上，李健在MWC 2026期间提出了Augmented Human Intelligence（AHI）理念，希望打造个人智能、全局智能与边端智能精密协同的AI时代发展路径。他表示，AI时代的核心命题，不应是AI“能”做什么，而是AI“应该”做什么。

包括机器人在内，不断涌现出的创新产品证明了荣耀有实现AHI理念的能力与决心。“闪电”夺冠，正是Alpha战略指引下，荣耀取得的又一个成绩。

这或许是机器人距离赢下比赛最近的一次。或许也不是，或许前路依旧崎岖。但是无所谓。奔跑下去是机器人的自由，面朝终点是机器人的荣耀。

你不在乎我的过往

看到了我的翅膀

你说被火烧过

才能出现凤凰

逆风的方向，更适合飞翔

我不怕千万人阻挡，只怕自己投降