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车东西(公众号:chedongxi)
作者 | 张睿
编辑 | 志豪
8家车企集体辟谣,“锁电”被推上风口浪尖。
车东西5月9日消息,昨晚至今,新能源车企“锁电”一事被闹上风口浪尖。
事情起因是有部分社交账号发布“新能源汽车OTA‘锁电’引集中投诉,8家新能源车企被集中约谈,3家涉嫌违规被立案调查”之类的内容,并直接点名了部分车企的名字。
随后该消息引起大量讨论。截至发稿时,“车企锁电”词条已经冲上了社交媒体平台热搜第一的位置。
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▲社交媒体热搜榜单
不少车企也在事件发生后,迅速回应,截止目前已经有8家车企通过官方渠道否认,并且也针对相关谣言进行了证据收集。
一、8家车企已回复 均称是不实消息
具体来看,小鹏汽车在今日11:16通过“小鹏集团法务部”账号在社交媒体上发文辟谣,称“经核实,我司近期并未收到此类不实信息提到的所谓‘约谈’,也不存在被立案调查”。
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▲小鹏集团法务部发布辟谣消息
广汽埃安通过“广汽埃安法务部”账号在12:18发布了消息,称“经核实,广汽埃安从未因不实信息所涉事项被相关主管部门约谈,亦不存在纳入立案调查企业名单的情况”。
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▲广汽埃安法务部发布辟谣消息
比亚迪通过“比亚迪新闻打假办公室”账号在12:42发布消息,称“网络上出现‘比亚迪被约谈、立案’相关不实传言,该内容纯属虚假谣言,请大家不信谣、不传谣”。
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▲比亚迪新闻打假办公室发布辟谣消息
蔚来通过社交媒体账号“蔚来小喇叭”在13:37发布了消息,称“远程锁电?被约谈?纯属谣言!”。
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▲蔚来发布辟谣消息
极氪在13:56通过“极氪法务部”账号发布声明,称“极氪并未收到此类不实信息提到的相关‘约谈’”。
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▲极氪法务部发布辟谣消息
理想汽车在16:27通过社交媒体账号“理想汽车法务部”发布了消息,称“经核实,理想汽车并未因此事被监管部门约谈”。
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▲理想汽车法务部发布辟谣消息
问界汽车则是官方发布了辟谣公告,称“各网络平台出现部分社交账号炒作‘8家车企因锁电被约谈、立案调查’,并将问界列为其一。此为不实信息,纯属造谣”。
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▲问界汽车官方辟谣公告
特斯拉则是向媒体回复并辟谣了消息,称网传被约谈信息均为不实内容,至此8家新能源车企均已经辟谣了“锁电”被约谈相关消息。
车东西也对消息进行了溯源,可以看到早在今年4月17日,央视网在社交媒体上发布了一篇标题为《1个月内投诉超1.2万件,同比上涨273%,新能源车这个顽疾究竟该咋治?》的文章。
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▲央视网发布的文章
就是在这篇文章中,提到了“8家车企被约谈,3家因违规被立案调查,2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能”,不过没有提到这些车企的具体名字。
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▲央视网发布的文章
二、此前确有车企“锁电” 行业人士称每年能省数十亿元成本
在央视网发布的文章中,还详细介绍了“锁电”相关的具体内容,称有车企宣传CLTC续航510公里的车型,销售人员向消费者承诺“实际续航不低于420公里,快充40分钟就可以从20%充至80%”。
但在2025年12月,消费者购买的车辆中控屏弹出“系统已完成优化升级”的提示,随后车辆充满电行驶到60公里时电量就显示只剩50%,同时充电速度也明显减慢。
央视网还在文章中采访了相关行业的工程师,工程师在回应中给出了“锁电”的可能原因。
文中工程师回应道,“锁电”可以通过软件更新,限制电池充电、放电的深度和功率来降低故障风险,对外则宣称是“系统优化”。
根据国家规定,如果在8年或12万公里内电池衰减超过20%就需要免费更换,但“锁电”后,车企“可以大幅减少质保期内换电池的支出”。
根据文中的计算,如果车企年销量达到百万级别,“锁电”就能“每年节省数十亿元的成本”,还可以降低售后运维的复杂程度。
而“锁电”也确实是现实中出现过的操作,在2021年,现在已经停摆的威马汽车旗下威马EX5(参数丨图片)车型发生了多起自燃事故,威马汽车则通过OTA更新进行了“锁电”,同时控制了放电功率,最终导致威马汽车被中消协点名。
结语:网络谣言中伤车企
此次“8家车企因锁电被约谈、立案”事件中具体车企名单的谣言,短时间内冲上热搜、引发全网热议,不仅误导了广大消费者,也给涉事车企的品牌声誉带来了不必要的冲击。
事实上,新能源汽车行业发展至今,针对车企们的不实传言从未间断,此前央视新闻就曝光有不法分子利用AI技术,批量生成虚假黑稿,操控数千个账号抹黑理想、蔚来等多家车企。
这些谣言不仅扰乱了正常的市场秩序,也挫伤了消费者对新能源汽车行业的信任,广大网友应保持理性判断,不信谣、不传谣,共同维护清朗的网络环境,及时遏制不实信息的传播,为新能源汽车行业的良性发展保驾护航。
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