2026年4月30日,长春市轨道交通集团有限公司一纸公告,让无数市民的目光聚焦到了城市南部和东部——轨道交通1号线南延、3号线南延、9号线一期工程,共计15个新站点,正式面向全体市民公开征集站名意见。
站名不仅是坐标,更是城市的文化符号。这三条线路将如何延伸?每个站点具体设在哪儿?命名背后有何讲究?今天,我们就根据刚刚发布的《征求意见稿》,带你一个站一个站地看明白。
0 1
一、1号线南延:6个站点,撑起永春新城的“脊梁”
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1号线南延从既有红嘴子站出发,沿人民大街一路向南,全长约6.96公里,设6座地下站。这条线是永春博览城片区与主城区之间的“主动脉”。
序号
拟采用站名
地理位置
命名依据
看点
1
红石
人民大街与怡景路交汇
周边历史文化遗产名
“红石”是当地历史地名,承载着长春南部的记忆,比起纯道路名更有温度。
2
兴创路(国际博览中心北)
人民大街与兴创路交汇
横向相交主要道路名称 / 公共设施场所名称
括号内为备选名。兴创路是东西向干道,同时靠近长春国际博览中心北侧,指位极准。
3
兴博路(国际博览中心南)
人民大街与兴博路交汇
横向相交主要道路名称 / 公共设施场所名称
与上一站呼应,一北一南,方便乘客分辨博览中心南北两侧。
4
兴启路(国医中心)
人民大街与兴启路交汇
横向相交主要道路名称 / 公共设施场所名称
“国医中心”指国家区域医疗中心(长春中医药大学附属医院新院区),未来将是重要公服地标。
5
柳家
人民大街与规划文远大路交汇
拟命名站点所在村庄名
保留原有村庄“柳家”的名字,让城市扩张不失乡愁。
6
永春南
人民大街与堡华路交汇
约定俗成的地名南侧
“永春”已是南部新城熟称,加“南”字明确方位,简单好记。
一句话总结:1号线南延走了“文化+功能”路线,既有红石、柳家这样的老地名,也有国际博览中心、国医中心这样的新地标,兼顾历史与未来。
0 2
二、3号线南延:仅2站,却是净月文旅的“最后拼图”
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3号线南延很短,只有约3公里、2座车站,但意义重大——它把3号线从长影世纪(参数丨图片)城真正送进了净月潭核心区。
序号
拟采用站名
地理位置
命名依据
看点
1
天泽大路
天泽大路与长青公路交汇
横向相交主要道路名称
天泽大路是净月南部东西向主干道,周边高端住宅和学校密集。
2
文远大路
文远大路与长青公路交汇
横向相交主要道路名称
文远大路通往净月潭西门,未来去景区不用再自驾拥堵。
一句话总结:3号线南延的命名非常“务实”,直接用两条横向大路命名,清晰明确,市民一看就知道在哪下车。
0 3
三、9号线一期:7个站点,机场、九台、莲花山一线牵
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9号线一期是名副其实的“市域快线”,西起赵家岗东站(与2号线换乘),东至九台南站,全长28.22公里,设8座车站(赵家岗东站已命名,本次征求意见为其余7站)。最高时速120公里,未来从市区到机场只需半小时左右。
序号
拟采用站名
地理位置
命名依据
看点
1
莲花山东
东吉林大路
约定俗成的地名+具体方位
莲花山旅游度假区已广为人知,“莲花山东”精准定位在东侧入口。
2
东湖
龙双公路与S102交汇
约定俗成的地名
东湖镇是九台区南部老镇,保留地名就是保留一方乡情。
3
龙嘉机场T3
长春龙嘉国际机场路沿线
机场航站楼名
直接对标T3航站楼,国内少有的“航站楼名地铁站”,辨识度无敌。
4
清水河街
清水河街与通港大路交汇
纵向相交道路名称
清水河街是空港开发区内南北向次干道,站名指向具体街道。
5
金港大街
金港大街与通港大路交汇
纵向相交主要道路名称
金港大街是空港核心区主轴,周边分布政务中心、会展中心。
6
建兰街
建兰街与通港大路交汇
纵向相交主要道路名称
建兰街连接空港住宅区,服务周边居民日常出行。
7
九台南站
九台街与长吉珲城际线交汇
火车站名
与既有长吉珲城际铁路“九台南站”同名,实现高铁+地铁无缝换乘。
一句话总结:9号线一期的站名从莲花山到东湖,从龙嘉机场T3到九台南站,既有旅游地标又有交通枢纽,更用三条纵向道路(清水河街、金港大街、建兰街)串起了空港开发区的发展骨架。
0 4
四、为什么还要征集意见?你的声音很重要
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看到这里,您可能会想:这些名字不是已经定了吗?为什么还要“公开征求意见”?
根据《长春市地名管理条例》,轨道交通车站命名必须尊重历史、照顾习惯、体现规划、指位明确。此次公示的《征求意见稿》是经过前期实地勘察、参考北京广州等城市经验形成的初步方案,并非最终结果。
也就是说——您觉得哪个名字不合适,或者有更好的建议,都可以在征集期内反馈。比如:
“兴创路”和“国际博览中心北”哪个更好记?
“柳家”要不要保留村庄本源?
“龙嘉机场T3”是否太过简单直接?
这些都是开放讨论的话题。长春轨道交通集团表示,将认真梳理市民意见,最终报请市政府审批。
这些内容是发布在长春轨道交通集团官网上的,小编注意到意见反馈截止日期5月6日已经过期。
0 5
五、2026年,长春地铁进入“爆发期”
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这三条线路不是孤立的存在。1号线南延、3号线南延将于今年(2026年)内开通,9号线一期计划2027年底通车。届时,长春轨道交通运营里程将突破 200公里,换乘站数量翻倍,从“十字骨架”真正迈向“网状覆盖”。
对市民来说,这意味着:
去永春博览城看展会,1号线南延直达;
周末去净月潭吸氧,3号线南延送到门口;
赶飞机、去九台,9号线又快又稳不堵车。
0 6
写在最后:站名,是一座城市的邀请函
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每一个地铁站名,都是城市写给市民和游客的一封短信。它可以是历史的呢喃(红石、柳家、东湖),也可以是未来的号角(龙嘉机场T3、国际博览中心)。长春正用这15个新站名,在南部新城、净月文旅带、空港开发区按下发展快进键。
本文根据长春市轨道交通集团有限公司2026年4月30日发布的《1号线南延、3号线南延、9号线一期工程车站站名征求意见稿》整理,仅供参考,最终站名以市政府批复为准。
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