河北
在经历短暂且极具争议的36小时后，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）高调发起的“自由计划”（Operation Freedom）宣告暂停。
这项旨在打破霍尔木兹海峡航运僵局的护航行动，虽然成功引导两艘商船脱困，却触发了伊朗方面的剧烈报复。多国商船遭到导弹与无人机袭击，原本试图降温的区域局势再次滑向“热战”边缘。
《华尔街日报》复盘了特朗普“自由计划”被仓促叫停始末。
“自由”背后的代价：36小时冲突升级
周一，在波斯湾被困两个多月的汽车运输船“Alliance Fairfax”号接到了美军无线电的出发信号。作为“自由计划”的首批受益者，该船在导弹驱逐舰、100多架飞机以及阿帕奇直升机的严密保护下，驶入了美军在海峡南侧阿曼水域新划定的“强化安全区”。
然而，安全通过的代价紧随其后。在“Alliance Fairfax”号驶离海峡不久，伊朗方面向商船、美国海军及其盟友阿联酋发射了密集的导弹和无人机。阿联酋境内的一处石油中转枢纽因袭起火，美军直升机则在海面上击沉了多艘试图接近的伊朗快艇。
这场冲突的激烈程度创下了自特朗普4月宣布停火以来的最高纪录。军事分析人士指出，美军虽在战术上解救了两艘船只，却在战略上陷入了被动。伊朗不仅没有退缩，反而进一步收紧了对这条全球能源航运咽喉的控制。
多国商船意外“躺枪”
由于伊朗将报复目标扩大至未参与护航行动的第三方船只，波斯湾海域陷入了剧烈的恐慌。
韩国货轮“HMM Namu”号和法国达飞海运旗下的集装箱船“San Antonio”号相继遭到袭击，后者报告称有船员受伤且船体受损。
至周二，在第二艘挂美旗成品油轮“CS Anthem”号通过海峡后，原本寥寥无几的航道交通因局势恶化再次陷入停滞。
基地许可以及“影响力极限”
“自由计划”的夭折也暴露出特朗普政府在地区协调上的掣肘。
据《华尔街日报》报道，出于对局势升级的担忧，沙特阿拉伯和科威特在行动初期一度撤回了美军使用其基地和领空的许可。直到特朗普与沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼通电话后，相关限制才得以解除。
哈德逊研究所高级研究员布莱恩·克拉克（Bryan Clark）对此评价称：“他们本想花小钱办大事，指望派几艘军舰走个过场，但这种程度的保护根本不足以保证安全。”
暂停与变数
5月6日清晨，特朗普在社交媒体上正式宣布暂停“自由计划”。他解释称，此举是基于美伊谈判取得进展，并响应了斡旋方巴基斯坦方面的请求。
尽管白宫方面否认曾受到过任何飞行禁令或限制，但五角大楼官员透露，军方最快可能在本周晚些时候重启行动。
目前，霍尔木兹海峡正处于两条“竞争航道”的尴尬局面：一条是伊朗要求使用的北侧航道，另一条则是美军试图开辟的南侧走廊。随着美军行动的停滞，这条全球最重要的能源生命线正面临更加复杂且不可测的风险。
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