北京
中国国际自行车展上，国货老品牌紧贴时代：全碳车队版公路车、深度客制化服务……
拿出“尖货”，给年轻人一辆“我的车”
5月7日，2026中国国际自行车展进入第三天。上海新国际博览中心的试骑体验区，从早上一开门就被前来观展的骑行爱好者围得水泄不通，与其说这是一场专业展会，不如说更像一座属于骑行爱好者的“游乐园”。毕竟在今天，自行车早已不是单纯的代步工具，而是一种正在快速“破圈”的生活方式。
展会现场，凤凰、永久、飞鸽、五羊等国货老品牌纷纷拿出“尖货”。上海凤凰展台前，一辆涂装凌厉的“Knight Gen 2”公路车被镜头层层包围。“这款新一代车队版战车整车仅重6.72公斤，采用高模量碳布堆叠，专为竞技与速度而生。”上海凤凰副总裁薛佳琛介绍。
与此同时，随着国内骑行热潮持续升温，上海凤凰也在加速布局电助力赛道，旗下锂电子品牌Phoenix Electric带来两款重磅新品：采用轻量化碳纤车架搭配中置电机的山地车型“RIDGE PRIME”以及最高时速可达45公里的“MACHINIST 45MA”。
此外，广州五羊自行车首秀8.8公斤全碳公路车“竟驰”，1.7万元售价未售先热；天津飞鸽自行车旗下斯普瑞克首发自主知识产权场地自行车，已与多支省队接洽，有望亮相亚运会；上海永久重启女性专属品牌“申丽”，3D车、折叠车、通勤车齐发，彻底告别“女款只是缩小车架换涂装”的旧思路……
在飞鸽展台一角，一辆黑亮的“二八大杠”静静停着，吸引了不少年轻人举起手机拍摄。“新中国首个自主自行车品牌就是飞鸽牌，1950年正式组建。”飞鸽产品研发中心负责人王岑介绍，这辆经典老车现在仍然可以订购销售。
这些沉默的铁架子，曾是几代中国人的家庭梦想。20世纪六七十年代，自行车与缝纫机、手表、收音机并称“三转一响”，是结婚必配的“大件”之一。年轻一辈与自行车的连接方式早已不同。这代人要的不仅是一辆好骑的车，更是一辆“我的车”。越来越多的人开始亲手给车架填色涂鸦、定制专属配色，甚至自己动手升级碟刹、混搭套件……
这股定制风潮，老字号们接得稳稳的。“飞鸽今年7月还将在天津开设线下定制店，可以一对一与签约设计师沟通，实现金箔、冰裂纹理、珐琅等特殊工艺，钢架定制起订价5万元。”王岑说。
此外，永久旗下的高端品牌龙牌也推出了深度客制化服务：在涂装层面，用户可以对Logo类型、头标颜色、车身颜色、饰面材料乃至镜面耀光和贴花设计，进行一对一专属定制；在配件层面，车把、坐垫、轮组等同样支持个性化选配，让骑行发烧友拼装出一辆绝无仅有的专属座驾。
展会的火热，折射出户外骑行经济的巨大潜力。去年，中国国际自行车展览会观众总数15.63万人，其中国内观众13.98万人，海外观众1.6万人。据主办方透露，2026年观展人数在此基础上进一步攀升，其中海外观众增幅尤为显著。
(来源：解放日报 记者 吴卫群 见习记者 杨爱博 潘怀远)
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