山东
2026年3月，越南派了几个飞行员跑到法国，飞了一圈阵风战斗机。法越双方正在谈一笔大买卖——24架阵风，账单往少了算也得四五十亿美元起步。
这事本身不算稀奇。稀奇的是时间点。就在十个月前，这款飞机刚刚在印巴空战里被巴基斯坦的歼-10C打了下来好几架。越南不是不知道这件事。越南知道，还是要谈。
这就有点意思了。
一、不是没得选，是真的没得选
要理解越南为什么非得往这条路上走，得先看看他们的家底。
越南空军现在的主力，有一批叫苏-22的攻击机，这飞机是苏联1970年代设计的。往好了说是"经典"，往实了说——有的机体已经飞了四十多年。
这些年光是训练事故，就摔了好几架，平均下来差不多两年一架。飞行员每次出任务，多少都得豁出去一点。
撑门面的是苏-30，这款飞机越南先后买了好几批，凑了三十多架，一直是空军里的顶梁柱。
但2022年俄乌冲突打起来之后，西方制裁一压，俄罗斯军工厂自己的订单都做不完，哪还有功夫给越南备零件。越南有几架苏-30就这么趴在机场，不是不想飞，是没得修。
这时候再一看邻居，就更难受了。新加坡已经在用F-35了，那是隐身战机。印度尼西亚同时买了法国阵风和美国F-15EX，双管齐下。越南拿着一堆快报废的苏式飞机，在东南亚这个圈子里，已经开始掉队。
换装，是不得不做的事。问题是，换谁家的？
俄罗斯，就别想了。 不是越南不愿意继续用，而是俄罗斯现在自顾不暇。制裁加上战争消耗，俄罗斯这几年的武器出口暴跌了九成以上，想买也排不上队，等个猴年马月才能拿到货，远水救不了近火。
中国，政治上根本走不通。 越南和中国在南海有实质性的领土争端，而且是那种有历史血账的争端——1988年两国在南海还打过一仗。
这种背景下，越南去买中国战机，国内民族主义情绪第一关就过不了，别说军方，老百姓就先反对。中越之间可以做生意，但安全上的事，越南始终保持高度警惕。
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