2026年3月,越南派了几个飞行员跑到法国,飞了一圈阵风战斗机。法越双方正在谈一笔大买卖——24架阵风,账单往少了算也得四五十亿美元起步。
这事本身不算稀奇。稀奇的是时间点。就在十个月前,这款飞机刚刚在印巴空战里被巴基斯坦的歼-10C打了下来好几架。越南不是不知道这件事。越南知道,还是要谈。
这就有点意思了。
一、不是没得选,是真的没得选
要理解越南为什么非得往这条路上走,得先看看他们的家底。
越南空军现在的主力,有一批叫苏-22的攻击机,这飞机是苏联1970年代设计的。往好了说是"经典",往实了说——有的机体已经飞了四十多年。
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这些年光是训练事故,就摔了好几架,平均下来差不多两年一架。飞行员每次出任务,多少都得豁出去一点。
撑门面的是苏-30,这款飞机越南先后买了好几批,凑了三十多架,一直是空军里的顶梁柱。
但2022年俄乌冲突打起来之后,西方制裁一压,俄罗斯军工厂自己的订单都做不完,哪还有功夫给越南备零件。越南有几架苏-30就这么趴在机场,不是不想飞,是没得修。
这时候再一看邻居,就更难受了。新加坡已经在用F-35了,那是隐身战机。印度尼西亚同时买了法国阵风和美国F-15EX,双管齐下。越南拿着一堆快报废的苏式飞机,在东南亚这个圈子里,已经开始掉队。
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换装,是不得不做的事。问题是,换谁家的?
俄罗斯,就别想了。 不是越南不愿意继续用,而是俄罗斯现在自顾不暇。制裁加上战争消耗,俄罗斯这几年的武器出口暴跌了九成以上,想买也排不上队,等个猴年马月才能拿到货,远水救不了近火。
中国,政治上根本走不通。 越南和中国在南海有实质性的领土争端,而且是那种有历史血账的争端——1988年两国在南海还打过一仗。
这种背景下,越南去买中国战机,国内民族主义情绪第一关就过不了,别说军方,老百姓就先反对。中越之间可以做生意,但安全上的事,越南始终保持高度警惕。
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