守护城市动脉 争做新时代先锋——记“全国工人先锋号”太原中铁轨道交通建设运营有限公司DCC班组

DCC班组成员正在双人确认运营前检查结果。受访单位提供

当清晨的第一列地铁缓缓驶出车辆基地，当深夜的最后一列地铁安全归位，在太原地铁2号线这条串联起城市南北的“智慧动脉”背后，有一支默默守护运营安全的先锋团队。他们就是中铁电气化局太原中铁轨道交通建设运营有限公司DCC（地铁车厂控制中心）班组——一支平均年龄28岁、充满青春活力，秉持“战战兢兢、精细求精、止于至善”工作态度，全天候守护地铁运营安全的青年团队。

因工作表现突出，近日，DCC班组获评“全国工人先锋号”。这份沉甸甸的荣誉，是对他们多年来坚守一线、匠心筑梦的最好褒奖。

坚守初心 筑牢安全运营防线

作为太原地铁2号线车辆基地的调度指挥核心，DCC班组肩负着行车生产作业的精准调度、安全管控重任，是地铁运营安全的“第一道防线”。自地铁2号线开通以来，他们始终坚守岗位，24小时全天候值守，用责任与坚守实现了开通以来安全生产零事故。

为充分发挥党员先锋模范作用，班组设立党员“110”应急台，组建青年突击队，让党员成为应急处置的“主心骨”、青年成为攻坚克难的“生力军”。自成立以来，他们高效处置突发事件66次，以快速响应、科学处置化解了一次又一次安全隐患。

调度室里，显示屏24小时闪烁，电话铃声此起彼伏，班组员工的目光专注地紧盯每一组数据、每一个信号，不敢有丝毫懈怠。“调度工作容不得半点马虎，每一个指令都关系到列车安全和乘客安危，必须做到精准无误。”车厂调度李志强说。作为班组骨干，李志强自2020年加入太原中铁轨道交通建设运营有限公司以来，始终以“零差错”为底线，每日提前30分钟到岗核对列车运行图和调车作业计划。为规范操作流程，他牵头修订《车厂调度作业指导书》，新增“特殊天气作业流程”“施工监护细则”等6项内容。

在制度建设上，DCC班组建立各岗位标准化工作手册，全链条落实风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，通过“日检查、周培训、月考核”的常态化机制，强化岗位责任意识，确保每项操作有章可循。在应急处置上，班组定期开展实战演练，提前部署防汛、防寒等应对极端天气的防控措施。

精技笃行 锻造过硬先锋队伍

“打铁必须自身硬”，作为新时代的轨道交通从业者，DCC班组始终把提升专业技能作为核心任务，打造了一支懂技术、善创新、能担当的青年队伍。

针对班组青年员工多、成长速度快的特点，班组创新开展“点滴教育、每班一讲”培训活动，每天利用交接班间隙，由技术骨干分享操作技巧、故障处置经验，同时定期组织技能竞赛、岗位练兵，以赛促学、以练促干，加大全员轮训力度。

为充分发挥高技能人才“传帮带”作用，班组安排经验丰富的老员工与青年员工结对子，手把手地传授业务知识。李志强作为车厂调度“导师带徒”负责人，累计带教新调度员7名。他总结的“调度四步法”（听、问、看、核）被列为车务中心“金点子”推广案例。如今，班组多名成员在各级技术比武中名列前茅，涌现出一批岗位技术能手，用实力展现了学习型班组的良好风貌。

在技术飞速发展的今天，DCC班组主动拥抱变革，依托IDCS综合监控、CCTV监控、车辆智能运维等十大信息化系统，构建起“实时监控、智能预警、快速处置”的安全防护网，实现了调度工作的智能化、精细化。

部门调度苏康杰作为创新工作室成员，搭建乘客信息仿真测试系统，为软件升级验证与自主维修提供可靠平台。针对全自动列车休眠唤醒难题，他基于FRACAS故障闭环系统提出多项优化方案，使列车唤醒率稳定在99.88%，休眠率达100%。李志强在技能竞赛中设计的“列车故障应急调度模拟系统”，通过三维仿真还原场段布局，可快速生成最优救援路径，被纳入专业培训教材。班组成员深度参与技术攻关项目，其中“全自动运行地铁车辆休眠唤醒成功率改善”“走行部检测系统研究与应用”两项成果，分别荣获轨道交通科技成果奖优秀解决方案、优秀应用案例。

一分耕耘，一分收获。多年来，DCC班组在调度指挥一线默默奉献，先后获得“太原市青年安全生产示范岗”“太原市工人先锋号”“山西省工人先锋号”等多项荣誉。如今，获评“全国工人先锋号”，是荣誉更是责任。班组全体员工表示，将以此为契机，继续传承工匠精神，强化技能提升，深化技术创新，以更饱满的热情、更务实的作风，守护好城市轨道交通动脉，为市民安全便捷出行、为太原城市轨道交通高质量发展贡献产业工人力量。

记者 陈嘉欣

来源：太原日报