综合消息:5月7日,隆安至硕龙高速公路(简称隆硕高速)全线首座隧道(统屯隧道)实现单洞贯通。截至5月7日,桂林外环高速公路全线13座隧道实现全部贯通。
两个项目工程建设均已按下“快进键”,其中后者交工质量验证性检测专题项目已完成招标,有望于年内先行开通部分路段。
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▲桂林外环高速公路(A段)部分路段已进入路面施工阶段
隆硕高速项目已于2025年12月下旬实现复工,当前率先推进崇左段主体工程建设。
“截至目前,项目完成隧道洞口施工21座,隧道进洞施工10座,隧道半幅贯通1座。”
按土建施工划分,崇左段分三个标段实施,主线全长约66.66公里,在天等县、大新县境内。其中:
三分部工程主线长约21.25公里,设置昌明互通收费站、平良服务区;
四分部工程主线长19.61公里,设置大新东互通收费站,同步建设大新东一级公路连接线6.755公里(设计速度为80公里/小时),统屯隧道就在此标段内;
五分部工程主线长约25.8公里,设置天等南、福新互通收费站和龙茗服务区。
另外,南宁段主线全长约40.6公里,分两个标段实施,在隆安县境内,当前暂未复工。
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▲隆硕高速南宁段、崇左段路线示意图(仅供参考)
桂林外环高速公路途经临桂、永福、灵川、叠彩等县区,主线全长约124公里,分两个合同段实施建设。其中:
A段路线长73.87公里,包含桥梁85座、隧道7座,桥隧比为31.1%;
B段路线长约50.13公里,包含主线桥梁27座、隧道6座,桥隧比为43%。
最后一座贯通的片山隧道位于B段,于4月30日实现双洞贯通。
4月下旬,2026年广西公路工程交工验证性检测及竣工复测服务项目完成公开招标,桂林外环高速公路(第一、第二标段)纳入交工质量验证性检测项目序列,意味着年内或先行开通部分路段。
截至目前,A段路基工程、桥梁下构即将完成,隧道已全部双洞贯通,工程建设全面转入路基收尾、路面施工阶段。
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