特斯拉Roadster终于要来了?新商标曝光,但这饼画了快十年了
兄弟们,特斯拉又搞事情了。
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最近,特斯拉向美国专利商标局提交了两款Roadster的新商标申请。一款是三角盾牌造型徽标,中间印着“ROADSTER”,底部四条竖线分别代表速度、推进力、热量与风。另一款是艺术化的文字标识,全大写、棱角分明,科幻感拉满。
而且这是继Cybertruck之后,特斯拉第二款拥有独立专属车标的车型。
看到这个消息,我第一反应不是“哇好帅”,而是——这车到底什么时候能提车?
如果你不太了解背景,我给你捋一下时间线:
- 2017年11月:特斯拉首次发布新一代Roadster原型车,马斯克放话“史上最快量产车”,0-96km/h不到2秒,当时定在2020年量产
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- 然后就是无限跳票:2020年→2021年→2022年→2023年→2024年……
- 去年底定在2026年4月1日亮相,后来又推到4月下旬,结果又鸽了
- 最新口径是5月底或6月,马斯克说“还需要一个月左右”
算下来,这车已经跳票至少8次了。第一批交定金的用户,等车等了快10年,估计孩子都会打酱油了。
不过这次商标申请有点不一样——它是“意向使用”类别,有法律效力。特斯拉必须在规定期限内证明这些标识投入商业使用,否则会失去注册权。而且申请是今年2月提交的,特斯拉还同步在官网上线了预订页面,中国区订金33.2万元,参数显示零百2.1秒、极速400+km/h、续航1000km。
用商标注册这种硬性动作来确认量产节奏,在特斯拉历史上很罕见。比起马斯克在社交媒体上的“下个月”,这至少是一份有法律约束力的承诺。
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但该泼的冷水还是要泼。按照马斯克“亮相后12至18个月才投产”的说法,首批交付可能要等到2027年中后期甚至2028年。到时候,同级别的电动超跑市场可能已经被其他品牌抢占了。
不过话说回来,当年Roadster原型车刚亮相的时候,全场真的炸了。对很多人来说,它不是一台车,是特斯拉“打破燃油车神话”的精神图腾。只要这项目还在往前推,粉丝就愿意等。
一个商标注册毕竟不是量产下线。Logo再帅,也变不成方向盘。
老铁们,这车你们还等吗?当年有谁下过订金的,评论区冒个泡,让我看看还有多少人在坚持。
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