第一个掉队的六代机，或是法德西研制的FCAS，因战术需求存在分歧

在21世纪进入第三个10年后，全球的航空大国或者独立研发，或者组团取暖，拉开了六代机项目竞争的序幕。但让人没想到的是，仅仅过去不到10年，第一个掉队的项目似乎已经出现了。

法德西三国联合研制的“未来空中作战系统 （FCAS）”，早在2019年巴黎航展期间就已经高调的公开进行了展示。虽然只是一个模型，但还是让很多人对FCAS充满了期待。但是，就在其高调亮相还不足10年的时候，FCAS就迎来了自己新的篇章，当然也可能是终章。而这一关键章节是由法德两国的国防部长共同执笔。他们正在努力，寻找一个双方都能接受且切实可行的解决方案。

但是，法德之间该如何寻找到适合双方的平衡策略，才能解决彼此之之间的矛盾呢？因为现在的问题是，FCAS项目只是柏林面临种种烦恼中的一个，其最大的问题是他们正处在一场规模浩大的国防体系重组之中，因为德国人要重建“欧洲最强的军队”。所以，德国决心建设需要在调动并引导自身强大的工业产能转向武器生产，为此柏林颁布一系列相关文件。尤其是近日，德国战后首份综合性军事战略的出台，德国联邦国防军的全面改革已经正式启动。

尽管德国人雄心不不不，但是在过去的几年里，许多人都拿德国联邦国防军当成一个笑话，因为曾有德军士兵用扫帚柄来模拟机枪进行演练的影像资料，随着网络被流传到了全球。结果，这一臭名昭著的事件，被全球当成了一个笑话。如今，德国希望到了2039年，就建立起欧洲最强大的军队，这与用扫帚进行演练形成巨大的反差。当然，在熟悉历史的人眼里，极具讽刺意味的是，这恰好是德国入侵波兰整整100年后。

目前，的德国防长鲍里斯·皮斯托里乌斯早在2025年年底就首次宣布了这种转变.不过，概述这一全面改革的具体路线图，直到2026年4月才提交给德国议会。如果通过的话，这份指南将成为德军未来二十年的战略蓝图。这份名为《欧洲责任》的战略文件，明确将俄罗斯界定为针对德国，乃至整个北约欧洲盟国的“基准威胁”。

在这份计划中，除了对所谓大大地缘战略进行了划分之外，德国希望到下个十年的中期，将现役军人数量增加到约26万人。与此同时，德国还将扩充预备役人员，使得总兵力达到46万人。然而，德国的扩军之路并不会轻松，尤其实在武器装备方面，德国人需要重新修整曾经的武器生产计划，以及制定新的适合这一新型战略的武器生产计划。如果，在这个大前提下重新审视FCAS项目，就会发现想要解决法德之间的矛盾是很难的。

虽然，法国总统埃马克龙在接受记者采访时表示，他已经“指示国防部在多个战线上行动”。同时，为了掩饰法德之间的矛盾，他还强调“我们（法国和德国）正在继续前进”。但是，马克龙的表态无法掩盖两国之间的分歧。毕竟，在过去几年中两国之间围绕着FCAS项目更多的是互相指责。因为他们之间有一个根本性的问题难以解决，那就是欧洲设计制造的第六代战斗机在作战需求上的分歧。

法国不仅拥有自己的空基核武器库，还装备了能够搭载战斗机的航空母舰；而德国既没有航空母舰，虽然参与了北约的核武器共享协议，但柏林并没有属于自己的空基核武器。所以，法国方面的对于FCAS的作战性能要求更多，再加上该国长期坚持所谓的防务独立的原则。不可避免的会把主要的设计工作都留给了达索航空公司。而德国方面对此非常不满，指责参与FCAS项目的法方团队“囤积”了该项目的关键部分。

尽管FCAS项目的前景目前看起来晦暗不明，但这个耗资高达1000亿欧元的战斗机项目，原本计划用来取代法国的达索“阵风”战斗机，以及德国和西班牙空军目前装备的“台风”战斗机。在过去的一年多时间里，巴黎和柏林一直在这个也被称为FCAS的三方合作项目（该项目还包括西班牙马德里）上僵持不下。一家德国知名智库曾撰文称，该项目“大到不能倒”，不过现在看来，这句话或许不如当初写出来时那么有先见之明了。

其实，法德两国显然都有意愿、也有财力去资助像FCAS这样注定极其复杂的项目，但两国此前都没有第五代隐身战斗机设计和制造的经验，更不用说像FCAS项目所瞄准的更为复杂的第六代战机了。更何况，该如何在这个复杂项目中进行满足各方“公平”分配任务，似乎比研制战机本身更具有挑战性。法国拥有自己的核武器和民用核工业体系，如果巴黎选择单干，或许更容易满足自身的需求，只是能否达到六代机的设计指标就四个未知数了。那么这就意味着德国和西班牙将被抛弃。

如果法国真的退出了，那么柏林和马德里该怎么办？一种选择就是加入另一个并行的战斗机项目，由英、意、日三国联合研制的“全球空战计划（GCAP）”。不过，如果GCAP增加两个新成员后，可能又会引发关于战机性能需求的新的分歧。而这种分歧，能把FCAS项目给搞黄，当然也可以迫使GCAP项目下马。