北京
近日，营口港仙人岛码头公司在“思多而特伦杰”轮9950吨外贸乙醇作业中，首次采用两条软管同步装船新工艺，打破传统单管作业局限，大幅提升作业效率，为区域石化物流高效运转注入新动能。
仙人岛港区是营口港油品及液体化工品核心港区，也是能源运输关键节点，肩负着区域石化产业链供应链稳定畅通的重任。一直以来，公司持续深化技术创新与流程优化，在保证油品及液体化工品作业安全的前提下，积极探索提质增效的方法和途径，取得可喜成绩。
在“思多而特伦杰”轮作业中，公司针对船舶和货物实际，创新采用双软管装船新工艺。通过制定科学周密的作业方案，全面强化现场应急保障，构建起“人防+技防”双重安全屏障，实现效率与安全同步提升。
我们严格落实危化品作业全流程安全核查，对两条软管的密封性、耐压性进行专项检测，同步完成船舶系缆加固、作业区域静电消除、应急设备就位等工作。
公司生产调度部高级经理董峰说，公司严格执行乙醇作业安全规范，值守人员双线盯控，与港储石化调度室实时监测流速、压力等关键数据，实现全流程可视、可控、可追溯。双线作业将传统单管装船作业时长缩短近半，达到600m³/小时，大幅提升船舶周转效率，有效降低客户物流成本，兑现了“船到即靠、靠即作业、作业即清”的服务承诺。
此次双软管装船作业取得成功，标志着营口港仙人岛码头公司在合规运营的前提下，向着创新突破大步迈进。同时，也为其他危化品装船提供了可复制方案，丰富了液体散货作业类型，进一步增强了港口对区域石化产业的服务支撑能力。
文字 费子洋 宁勇图片 关作满编辑 邴英华责编 郑红编审 刘显峰
(辽港股份 动态宝)
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