江苏
“前方隧道又堵红了……”以往，江苏省血液中心的送血车一出门，最怕遇到这样的路况。而从去年12月20日起，一架搭载着急救用血的无人机从省血液中心楼顶起飞，越过地面汽车“长龙”，十几分钟后便能稳稳降落在南京医科大学第二附属医院的指定接收点。这是南京目前已开通的一条定点常态化低空血液运输航线，也是这座城市为生命争分夺秒的“空中走廊”。
去年12月，由南京市交通集团所属空地数智集团智慧飞行公司联合江苏省血液中心打造的常态化低空血液运输航线正式开通。这条“空中生命线”以省血液中心为枢纽，辐射南医大二附院姜家园院区、萨家湾院区以及江苏省人民医院等核心院区。
“单程最快10分钟就能到达医院。”江苏省血液中心供血室主任汤丁洁告诉记者，过去地面运输平均需要30到40分钟，早晚高峰甚至超过1小时。送血车出去常要穿过市中心，早晚高峰时间非常拥堵。利用无人机，便可解决南京交通拥堵路段的血液急需问题。
血液制品对运输时长、温度和安全性要求极高。创伤大出血、产科急症等场景下，每一分钟的延误都可能意味着生命的消逝。为此，南京智慧飞行公司与省血液中心在航线开通前进行了长达一个月的严格测试。从天气、航线安全到温度监测，每一处细节都反复验证。“我们用的是专用医疗血液运输箱，不同血液产品对温度要求不同。开通前做了长期测试，符合条件后才正式运行。今年一季度，已累计运送红细胞1155.5个单位、血浆953.75个单位、冷沉淀276.75个单位、血小板33个治疗量，飞行总里程超过2822公里。”汤丁洁说。
血液运输航线依托南京市低空政务无人机“一网统飞”平台，实现了AI算法秒级生成最优调度方案。
据了解，2025年6月，由南京市交通集团所属空地数智集团开发建设的南京市低空飞行服务平台正式上线运行。截至目前，南京市低空飞行服务平台已开发了十大功能模块，应用十多项国家专利和国际标准，形成总体态势与实时监测两大主界面，采用最新空域栅格编码管理技术，独家引入国际SORA风险评估模型，接入实景三维地图，通过AI分析海量地理和气象数据，自研算法优化飞行路径，保证数据传输安全与飞行高效，构建低空飞行全生命周期闭环服务体系，具备同时保障5万架次飞行服务能力。
空地数智集团副总经理柯俊介绍：“我们与省血液中心合作开通的线路将精准温控技术与科学调度体系相结合，打造出全流程闭环运营模式，时效较传统地面运输提升60%以上，为临床急救用血提供了更安全、更可靠、更高效的空中保障。”
不过，无人机并非“万能”。汤丁洁特别强调，它与地面车辆是互补关系。大雨、风速超过5级，无人机就不适合飞行了。省血液中心会提前收到通知，以便安排运血车辆。遇到临时情况，也有应急车辆配合。这种“空陆协同”的模式，确保了在任何天气条件下，急救用血都不会中断。
对于未来血液运输模式的开拓，江苏省血液中心还有更多期待。“后期是否能将街头献血点采集的全血也用无人机运回血站？”对此，汤丁洁解释说，街头献血点采集的血液必须在规定时间内分离制备，现在街头献血点每天需要驾驶员至少来回跑两趟次取送血。“随着南京低空经济网络的进一步丰富，这种街头采血无人机运输模式也期待可以逐步拓展起来。而当前已开通的常态化航线将会为后期发展更多场景提供有力的经验。”
“目前，在南京市发改委、南京市国资委、南京市交通运输局、南京市工信局等主管部门联合统筹支持下，南京正不断拓展低空飞行在城市治理、应急救援、物流配送、文旅观光、智能交通等领域的创新应用，构建起场景丰富、功能多元、运行有序的低空经济产业生态。无人机的使用需具有典型应用价值，科技可以为各行各业赋能，也会成为提高全民劳动效率、推动社会进步的有力助手。”南京市交通集团副总经理沈阳说。
从一条航线到一张网络，从医疗应急到民生运营，在无人机螺旋桨的嗡鸣声里，南京正重新定义工作与生活中的“速度与激情”。而这些已经常态化运行的任务，不仅仅是今天的“空中生命线”，更是明天更多低空应用场景的宝贵经验积累。
江南时报记者 徐曦
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