江苏
2026年4月，四川成都。
一家叫沃飞长空的低空经济企业，在拿下开年近10亿元最大单笔融资后不到两个月，便火速启动科创板IPO辅导。这标志着A股"低空经济第一股"的争夺战正式打响。
沃飞长空的冲刺只是一个开始。从2025年10月至今，国内已有7家eVTOL头部企业完成11轮融资。2025年全年，中国低空经济赛道融资事件255起，同比增长71%，创下历史新高。这背后最核心的推手，是2025年6月证监会推出的一项关键改革——科创板第五套上市标准正式扩围至低空经济等领域。
在国家政策与资本市场的双重催化下，低空经济正迎来前所未有的资本化窗口期。那么，在这条万亿级的赛道上，哪些企业将率先受益？本文从整机、动力、材料、空管、运营等关键环节，系统梳理出十大最受益龙头，并逐一剖析其核心竞争壁垒。
第五套标准扩围：亏损企业也能上市，低空经济迎来资本"急刹车"
1、什么是科创板第五套上市标准？
科创板第五套上市标准，是专为尚未盈利但具有核心技术的科技企业设计的特殊通道。该标准不对企业营收和净利润规模做出要求，核心考核条件是"预计市值不低于40亿元+核心技术+阶段性研究成果"，适用于尚未商业化但技术领先、市场前景明确的创新企业。
2019年科创板开板之初即设置了这套标准，但在后来的实践中，第五套标准基本被生物医药企业垄断。据统计，已有22家生物医药企业通过该标准登陆科创板，合计募资超470亿元。
2、2025年扩围：低空经济正式进入"政策快车道"
2025年6月18日，证监会主席吴清在陆家嘴论坛上宣布，将第五套标准的适用范围从生物医药扩大至人工智能、商业航天、低空经济等前沿科技领域。此后，上交所进一步明确"稳妥推进第五套上市标准行业扩围"，标志着低空经济企业正式获得A股上市的"绿色通道"。
3、政策落地的三大核心影响
第一，打破盈利硬约束。 低空经济行业技术投入巨大、商业化周期长，多数企业长期处于"有订单、未盈利、待量产"阶段。第五套标准取消了连续盈利的硬性要求，为企业打开低成本、高效率的资本通道。
第二，退出机制明确化。 部分低空经济企业背后有大量PE/VC和产业资本，上市通道的打通意味着机构投资人有了明确的退出预期，将进一步激活一级市场的投资热情。
第三，行业头部效应加速。 第五套标准要求"预计市值≥40亿元+核心技术+阶段性成果"，能够满足条件的几乎都是行业龙头。这意味着政策红利将优先向头部企业集中，产业格局的"马太效应"将进一步强化。
低空经济：从"新增长引擎"到"新兴支柱产业"的战略跃升
理解第五套标准扩围的价值，需要首先看清低空经济在国家战略中的定位变化。
2024年，低空经济首次被写入政府工作报告，定位为"新增长引擎"；2025年，定位提升为"重点培育的新兴产业"；2026年，政府工作报告明确将低空经济与集成电路、航空航天、生物医药一同打造为"新兴支柱产业"，三年实现"三级跳"。
2026年7月1日起，新修订的《中华人民共和国民用航空法》将正式施行，增设低空经济专章，明确低空空域资源配置和通用航空发展等内容-。这标志着低空经济正式从政策引导走向法治保障。
根据中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元-。中国信息通信研究院的预测更为乐观，认为到2035年这一规模将攀升至5万亿元。
在这场万亿级的产业革命中，产业链上的核心企业正在加速卡位，而第五套标准扩围，则为这批企业提供了关键的资本助力。
十大最受益龙头企业深度剖析
在解读清晰了政策红利与市场前景后，我们聚焦到十大核心受益标的。这些企业贯穿整机组装、关键材料、动力系统、空管基建与运营服务等低空经济核心产业链，是政策红利最先落地的核心受益方。以下按产业链位置逐一剖析。
