北京
近日，“5月1日驾考全面改革、科目二增至八项、难度翻倍”的说法在网络广泛流传。不少市民扎堆报名驾考，生怕新规实施后，考驾照更难。
中央广播电视总台中国之声今日辟谣称，此次落地的是两项机动车驾驶员培训国家标准，针对驾校培训场地、教学车辆、收费管理等作出规范，并不是驾驶员考试新规。
2026年5月1日正式落地的并非驾考新规，而是市场监管总局修订发布的《机动车驾驶员培训机构业务条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项国家标准。
重庆市机动车驾驶员协会支部书记、副会长刘志明表示，这两项国标主要规范的是驾校办学资质与训练场建设标准。新标准旨在面向驾校行业，优化办学标准，全面提升驾培服务质量与教学水平。
针对市民最关心的学车、考试实操问题，山西省晋中市某驾校负责人张欣明确表示，截至2026年5月，小型汽车驾考所有项目、合格标准、评判规则均保持原有标准，无任何变动。
科目二依旧为倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶5个固定考试内容，考试的扣分规则、合格分数线没有任何调整；
科目三道路驾驶技能考试，还是按照既定考试流程、评判要点来执行，考试系统、考核标准没有作任何的升级或修改，学员按照正常教学进度备考，大家不需要过度焦虑。
IT之家注意到，对于网上流传的“科目二五项变八项”，安徽省一驾校校长陈金中解释，这也是误解，此次新国标，只是要求驾校训练场增设红绿灯、公交站台、斑马线等实景设施，模拟真实城市道路环境，让日常练车更贴合实际行车场景。
现在要加上模拟城市道路，原来培训是五项，现在增加了“8字形”路，模拟城市道路直线倒车的虚拟路。学员们都不要紧张，考试项目没有变，还是考五项。只是驾校的场地更规范了，所有的收费明码公示，严禁捆绑消费、隐性收费，同时把教练员的门槛也提高了，以前教练员基本上都是由驾校认定，现在必须持证上岗，包括安全防护、教学设备标配到位。
本文源自：IT之家
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